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汽车点火开关耐久性试验台 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种具有3个检测工位的汽车点火开关耐久性试验台及其计算机数控(CNC)系统。该试验台可以覆盖全系列的汽车点火开关的耐久性试验,该试验台的CNC系统具有很高的柔性;系统软件采用CUI技术,人机界面新颖、友好、操作方便。 相似文献
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介绍汽车用电喇叭进行耐久性试验的主要技术性能,描述了该耐久性试验台PLC程序控制器为核心的控制结构和硬件系统,并对试验台的控制原理和检测原理作了实验试验表明:该耐久性试验台具有一定的应用和推广价值。 相似文献
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针对多种类型的车用开关,设计了一款具有通用性的车用组合开关耐久性检测系统,应用CAD/CAM设计了可对旋动、拨动、抬动3种开关动作进行耐久检测的多工位试验台,软件系统采用双控结构,中控主机利用Windows API多线程技术编写通信程序,ARM分控机采用针对共享内存的多线程编程技术OpenMP完成了多工位控制的调度程序设计,实现了多开关并行检测,提高了系统的检测效率。 相似文献
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汽车车架试验台是用来对车架进行强度试验、疲劳试验和振动模态试验的主要装置,根据试验台的功能要求,研究设计了车架的静、动态应力和应变测试系统、激励力和位移响应测试系统,实现了汽车车架静、动态强度实验功能的组合,为汽车车架的疲劳试验提供了良好的条件。 相似文献
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以汽车操纵稳定性及行驶平顺性为控制目标,提出一种在线可调整的模糊控制算法,其模糊控制规则表可以用解析的方法进行计算。针对简化的汽车模型,为控制悬架系统的振动设计了自调整模糊控制器。与自适应控制主动悬架系统相比较,在两自由度悬架系统试验台架上进行了对比试验研究,结果表明该算法对汽车的振动控制具有明显效果,进一步说明提出的算法对汽车悬架系统的振动控制具有较好的适应性。 相似文献
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针对目前汽车电动助力系统开发过程中研发成本较高,难度较大的问题,通过搭建硬件在环仿真试验台,利用仿真的方法,设计并搭建该试验台进行部分实验验证。利用VC模块化技术,实时参数在线调整和硬件在环仿真功能,表明该试验台具备良好的在环仿真功能,能够模拟负载实现各种工作工况,为实际试验和产品开发提供仿真依据和参考。 相似文献
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介绍了汽车动力转向模拟试验台的计算机检测与控制系统。阐明了系统的硬件设计、试验组合程序设计、绘图软件设计等。 相似文献
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文章介绍了汽车排放耐久性试验机器人的功能、系统组成、机械结构及相关的软件控制算法,并给出了在试验车上的车速试验曲线。实验结果表明,该驾驶机器人完全能够完成GB18352.1—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》规定的汽车耐久性试验。 相似文献
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减振器耐久性试验台,是对汽车减振器疲劳寿命进行台架试验的必需设备。目前,我国生产厂家进行这项试验,大都是用单动试验台进行的,这种试验台只能一端运动,与减振器在实际道路运行时的受力状况不尽相同,试验结果不能完全反映产品的实际质量。为了满足汽车及减振器生产厂对产品进行试验的需要,北京汽车减振器厂与北京工业学院等单位,对双动耐久性试验台进行了联合设计,在试制过程中,沈阳5506工厂等单位给予了配合与支持。该试验台的特点是: 1.试验产品的范围较广,技术规格符合部标JB1459—85和JB3901—85要求。 相似文献
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介绍了汽车电器件试验系统的研制开发思路,以及PLC在汽车电器件试验系统中的应用,并给出了控制系统子程序的设计方案。该试验系统主要是采用PLC作为控制中心,触摸屏作为监控中心,配合继电器和气缸等元件,制成通用性强的电器件试验台,来满足对大多数汽车电器件的试验要求。该试验系统研制的成功为开展汽车电器件的检测工作提供了强有力的支持。 相似文献
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为了检测汽车防抱死制动系统的可靠性,在转毂试验台上对该系统进行了测试研究。介绍了转毂试验台的结构、原理、工作过程及测试程序。在转毂试验台上模拟了汽车的各种动态工况,测试了防抱死制动系统的性能。试验表明,该转毂试验台及其测试程序能满足防抱死制动系统性能的测试要求。 相似文献
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LabVIEW的汽车在线动态自动检测系统与生产网络通信 总被引:1,自引:0,他引:1
实现汽车检测系统与生产网络的通信功能有多种不同的软件平台可利用,由于LabVIEW具有强大的图视化编程功能,编程人员无需学习复杂的语法、命令、函数原型和编译器,利用图标和连线便可完成编程过程,因此汽车在线动态自动检测系统利用LabVIEW软件作为开发平台,利用LabVIEW中TCP/IP网络通信模块中的通信函数功能,以框图的形式,更加直观、方便、快捷的完成了网络通讯程序的设计,建立了完善的网络通讯系统,从而实现了汽车在线自动检测系统与生产网络之间的通信,完成了现场数据的传输。 相似文献