东南富利卡DN6440-Ⅰ轻型客车故障1例

一辆东南富利卡DN6440-I轻型客车,行车途中突然熄火,再次起动时发现全车无电.经检查,发动机舱内的易熔线熔断,该易熔线为30A,所保护的对象为点火开关.因手头无此易熔线,只好把邻近的前照灯的易熔线借来一用(该易熔线也为30A).插上易熔线,闭合点火开关后,全车来电显示正常,发动机故障报警灯也正常熄灭.但用点火开关起动该车时,全车再次出现无电故障,临时替代的易熔线也再次熔断.     

解放CA1046型轻型载货汽车易熔线的安装位置

一辆解放CA1046型轻型载货汽车因更换蓄电池时不慎将蓄电池正负极接反,造成灯光、信号等回路无电源。查阅该车使用说明书判断,可能是该回路中的易熔线熔断,但一时找不到易熔线的安装位置。     

国产车充电系统典型故障1例

一辆长城牌皮卡车因充电量过大引起故障.一开始是因为蓄电池旁的易熔线断后,引起不充电,送来维修.把易熔线更换后,着车,测量了一下充电电流,在怠速状态下达到20 A以上,测量充电电压,在蓄电池极柱测量为15 V,加油时可达到更高的电压.     

切诺基吉普点火系为何会搭铁

故障现象：一辆切诺基吉普，发动机正常运转时突然熄火，打开发动机舱盖检查，发现靠近蓄电池正极控制点火系统工作的过载易熔线烧断。     

东风EQ1118GA型汽车起动机不运转故障的诊断与排除

故障原因①蓄电池、电源开关、电源继电器、点火开关、起动继电器、起动机电磁开关、起动机等损坏.②易熔线断路、熔断丝烧断.③连接导线断路.     

EQ6BT系列发动机PTC预热器的使用与检修

东风EQ6BT系列发动机起动预热系统主要由易熔线、熔断器、点火锁继电器、预热继电器、预热开关、预热指示灯、预热控制器、PTC预热器及控制电路组成。PTC预热器控制电路如图1所示。     

东风EQ1118GA型汽车诊断与排除起动机不运转故障的

故障原因①蓄电池、电源开关、电源继电器、点火开关、起动继电器、起动机电磁开关、起动机等损坏。②易熔线断路、熔断丝烧断。③连接导线断路。故障诊断与排除方法排除该故障的一般检     

东风EQ6BT系列发动机PTC预热器的使用与检修

一、基本组成 东风EQ6BT系列发动机启动预热系统主要由易熔线、熔断器、点火锁继电器、预热继电器、预热开关、预热指示灯、预热控制器、PTC预热器以及控制电路组成。PTC预热器控制电路如图1所示。     

识读汽车电路图的技术资料

为方便识读各种汽车电路 图,快速准确地 排除进口电喷车的电 路故障,笔者搜集、整理了一 些常见的实用技术资料供大家参考。1 熔断丝与易熔线 各种熔断丝额定电流的规格见表1 ,易熔线的规格见表2 ,各种熔断丝连续承载特性的比较见表3 。 表 1 各 种熔 断丝 额 定电 流的 规 格形 式 额定 电 流 /A玻 璃 管 式 2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 , , , , , , , , ,瓷 心 式 5 8 16 20 25 , ,, , 1(深绿),2(灰),2.5(紫红),3(紫),4 (粉红 ), 5(棕黄),6穴 金黄),7.5(棕),9(橙),片 式 10(…     

现代汽车电路图识读技巧

汽车电路图是将汽车的电源及各种用电设备,按照它们各自的电路连接关系,通过开关、导线、熔断器(易熔线)等配电设备连接在一起的关系图。常见的电路图有电路原理图、布线图和线束图,电路原理图能够清晰地反映电路原理和各种电器的连接关系,便于分析和查找电路故障;布线图能够完整地反映汽车电器     

隧道洞口大跨度全封闭声屏障自然排烟效率研究

为明确大跨度全封闭声屏障侧部排烟的可行性，得到易熔采光带开口率对设置侧部自然排烟口声屏障排烟效率的影响规律，采用缩尺寸模型实验和数值模拟方法研究了最不利排烟车道(F车道)、常年环境风(3 m/s)和易熔采光带开口率等场景下声屏障自然排烟效率。结果表明：侧部自然排烟口能保证烟气的有效排出；常年环境风和易熔采光带开口率对声屏障总排烟效率无太大影响；易熔采光带排烟效率与其开口率呈现负一次方关系，推荐易熔采光带开口率为10%左右。     

汽车电控系统万用表检测均注意事项及操作方法

电控系统万用表检测的注意事项：(1)除在测试过程中的特殊指明外，不能用指针式万用表测试电脑和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于10KQ。(2)首先检查熔丝、易熔线和接线端子的状况，在排除这些地方的故障后，在用万用表进行检查。(3)在测量电压时，点火开关应接通(ON)，蓄电池电压应不低于11V。     

捷达轿车空调故障维修点滴

1.空调不制冷:空调不制冷的原因主要有以下几个方面: (1)制冷剂缺乏或无制冷剂。当制冷剂不足或无制冷剂时应首先对制冷系统进行检查,确定制冷剂泄漏的部位。检查使用测漏仪,测试的重点是制冷剂管路和各部件的连接处。另外,要重点检查一下易熔塞,若易熔塞冲破,要检查原因。     

汽车电子电路故障的检修思路

现代汽车电器、电子设备的特点，主要体现在功能集约化(组合化)、控制电子化和连接标准化上。在分析电子线路的故障时，由于它总是与相关的电器设备相联系，所以，一定要了解电器、电子设备的一般特点。在分析检修电子线路之前应注意的特点：汽车一般设有总电源开关，且多为电磁式。汽车上有许多地方配置易熔导线，以保护线束，而不是保护某个特定的电器。     

液体危险货物罐车紧急切断装置使用和检查要点

<正>一、液体危险货物罐车紧急切断装置组成与位置紧急切断装置一般由紧急切断阀、控制系统以及易熔塞自动切断装置组成。(一)紧急切断阀紧急切断阀又叫底阀,一般安装在罐体底部,连通或隔离罐体与外部管路,非装卸时应处于关闭状态。液体危险货物罐体可能包含多个独立仓,每个独立仓一般对应一个紧急切断阀(如图1所示)。     

汽车空调冷气系统密封性的检测

据有关资料统计,汽车空调冷气系统因系统装置密封不良造成制冷剂泄漏而引起的故障占整个系统故障的80%,且频率很高,因此保证系统的密封良好,对于确保冷气系统的正常运行有着非常重要的意义。常见的泄漏部位当拆装或检修冷气系统管道、更换零部件之后,都需要在拆检部位进行泄漏检查,这些检查部位一般有以下几种情况:1.压缩机部位:进出接头处、轴封处、前后缸盖密封处、检修阀处;2.冷凝器部位:进出接头处、盘管处;3.储液干燥过滤器或集液器部位:进出接头处、易熔塞处、充液口处和压力开关处;4.膨胀阀或孔管部位:进出接头处;5.蒸发器检查部位:…     

长安微型汽车:雨刮器不工作

故障现象 一辆长安微型汽车,当点火开关接通时,无论将雨刮器开关旋至任何档,雨刮片均无刮扫的动作。故障分析 该车采用双速雨刮器的控制电路,如图1所示。雨刮器控制电路的特点为 :控制电路受易熔线和熔断器的双重保险,并受点火开关和雨刮器开关的双重控制。雨刮器开关又设有断开(OFF)、低速(LO)和高速(HI)三个档位,雨刮器电机采用三个电刷来实现转速的变换。当点火开关接通,将雨刮器开关转至低速档“LO”位置时,电流从蓄电池正极→点火开关→熔断器→雨刮器电动机黄/蓝线→雨刮器开关低速档→蓝色导线→雨刮电动机电刷→电枢绕组→电刷→接线图1 双速雨刮器控制电路柱→接触片→接线柱→搭铁→蓄电池负极,形成电流回路,雨刮器电机以低速开始旋转。将雨刮开关由低速档(LO)转换为高速档(HI)时,工作电路基本与低速档时相同,只是把电动机整流子上的低速电刷断开而把高速电刷接通,即雨刮器的电动机蓝/红导线接通而蓝色导线断开,雨刮器电动机即开始以高速转动。无论雨刮器处于低速或高速运转状态,当关闭雨刮器开关时,雨刮器电机仍会利用惯性继续运转,一旦雨刮片回到设定停放位置(风挡玻璃下部),凸轮的触点便会从P2改变到P1,电动机电源线搭铁,同时...     

基于Canny算法的新型车道线检测率分析

新型车道线被认为是提升自动驾驶汽车环境感知能力的重要手段。现搭建了直道、弯道、交叉口的设施因素和晴天、雨天、夜间的天气因素耦合的9种道路交通场景,设置了全天候陶瓷微晶珠车道线和高对比度反光车道线两种典型的新型车道线,通过车载摄像头采集各道路交通场景下传统热熔型车道线和新型车道线图片,利用边缘检测Canny算法对图片进行检测与提取,并对比分析了Canny算法下新型车道线与传统车道线的检测率。结果表明,新型车道线的车道线检测率在9种道路交通场景下,相比传统热熔型车道线都有显著提升,晴天、雨天和夜间天气下分别提高24%、152%和145%。     

摩擦式传动输送线在汽车生产线上的应用

摩擦线在汽车生产线上的应用范围 目前在汽车生产线上,摩擦线主要应用的范围为:焊装白车身到涂装车间的输送和存储(以下简称焊装PBS线),涂装前处理线,涂装PVC线,涂装喷蜡线,涂装到总装油漆车身输送存储线(以下简称总装的WBS线);总装底盘装配线,车门分装线等.     

青岛地铁总长达159km 1、4、6号线2020年前陆续实施

<正>截至目前,青岛已有地铁3号线和2号线在建。按照国家规划,2020年前,青岛将陆续实施1号线、4号线、6号线地铁工程,加上在建的3号线、2号线,这5个地铁项目的总规模将达到159 km,同时,还将建设蓝色硅谷城际轨道交通和西海岸轨道交通快线2条区域快线。届时,青岛东岸城区将基本实现网络化运营,轨道交通线网也将延伸至城阳中心区和西海岸黄岛中心区,这些线路将构建起便捷的青岛主城区轨道