汽车点火电子组件功率管的散热设计

从理论、实践论述了汽车点火电子组件中达林顿管的功率计算、选用及试验条件等综合设计要素的研究和分析结果，对改进试验条件和提高汽车点火电子组件总体性能及工作可靠性都有参考价值。     

增压天然气发动机电子点火系统的研究

随着对汽车排放的要求越来严格，发展代用燃料汽车及采用电子控制系统成为世界发展的潮流。目前天然气发动机的研究与开发正成为我国汽车发动机行业的一个热点，而增压天然气单燃料发动机由于其自身的特点需要高能点火系统，本文介绍了实现高能电控点火的关键技术以及具体方案。     

汽车电容式无触点电子点火的探讨

概要介绍电容式无触点电子点火的原理、电容放电的回路及其波形，给出了电容式无触点电子点火的框图，阐述了在我国汽车工业应用的前景。     

汽车发动机电子点火模块性能测试方法的研究

针对汽车发动机电子点火模块输出波形的特点 ,提出一种新的基于模糊模式识别的汽车发动机电子点火模块性能测试方法 ,并系统地讨论了该方法的具体实现技术。     

汽车发动机电子点火通用芯片的研究

在分析对比了目前国外汽车发动机电子点火专用芯片的基础上，重点介绍了堆尔型和磁感型高能点火通用型芯片的设计思想及技术关键。     

点火提前角对LPGV排放和动力性的影响

针对国内目前使用的液化石油气两用燃料汽车(LPGV)，本文通过台架试验，定量研究点火提前角对其排放性能和动力性能的影响，揭示了点火提前角调整的规律和方法，为确保LPGV两用燃料燃气汽车在使用时真正发挥其环保优势创造了条件。     

点火曲线形态与故障诊断

介绍了点火系统初、次级电压波形曲线的基本形态和相关概念，给出了传统点火系和电子点火系的标准点火曲线形态。同时介绍了用发动机故障诊断仪上的示波仪监测电子点火系，分析点火曲线形态，迅速查出故障源的具体方法     

微机控制点火系检修方法综述

目前汽车所采用的微机控制点火系不外乎分电器、无分电器和直接点火系统三种，这三种点火系的具体结构不同，大致可归纳为六种类型。通过本的讲述，希望你只要看到具体的车型，就知道这种点火系属于哪种类型，应如何检修及检修的步骤。微机控制点火系中有一种是有分电器的，这种类型根据具体结构可以分为电脑控制点火器、点火器控制点火线圈式、电脑直接控制点火线圈式、功率晶体管外     

利用示波器检测次级点火波形（上）

电子部件在现代汽车中的大量使用，让汽修从业人员对电子器件的检修提出了更高的要求。以往常规的检测方式已无法适应现代车辆的要求，特别是在直接点火系统的检查中，常规的断缸测试已经无法精确判断系统是否正常，而示波器由于其所具备的实时性、不间断性和直观性等特点，被广泛地应用于车辆检测。本文将从电子次级点火波形测试的主要用途出发，结合具体的汽车故障，具体分析如何利用示波器检测次级点火波形。     

汽车安全气囊点火算法的研究

论述了安全气囊点火算法的理论依据，计论了点火条件和最佳点火时刻与实际点火时刻的确定方法；分析了碰撞感应系统的研究进展，指出了正面碰撞和侧面碰撞感应系统传感器布置的基本原则；论述了点火判断指标的实质意义，分析了常见点火算法的特性，并提出了验证点火算法的几种试验方法。     

新型霍尔效应式专用电子点火电路

利用摩托罗拉公司新推出的霍尔效应式专用点火集成电路ＭＣ３３０９３，通过高速一些参数，设计出适合我国汽车用霍尔效应式电子点火，该点火电路设计新颖，结构简单，成本更低，功能更强。     

直喷汽油机最佳点火提前角控制算法的研究

通过试验研究了点火提前角对直喷汽油发动机性能的影响，依据发动机实际运行情况通过理论分析与试验相结合，研究了外界因素对直喷汽油发动机最佳点火提前角的影响，给出了各因素对直喷汽油发动机最佳点火提前角相应的修正补偿，结合目前实际运用中对汽油发动机点火提前角的控制提出了一种对直喷汽油发动机最佳点火提前角的控制算法，该控制算法可更简单，更精确，更有效地实现对汽油直喷发动机的最佳点火提前角的控制。     

富康轿车无触点电子点火系统的检修

富康轿车ＴＵ３２／Ｋ型发动机采用无触点电子点火系统。该系统将点火信号发生器产生的点火信号传输到点火器进行放大、整形，以控制点火线圈初级电路的通断，使点火线圈次级绕组中产生高压电，击穿火花塞电极间隙，产生电火花，点燃混合气。介绍了点火信号发生器和电子点火器的结构原理与检修方法。     

爆震推迟点火与点火提前调节特性之改善

点火提前角过大或过小均会使汽油机的功率下降，理论和试验表明，使汽油机临近爆震燃烧的点火提前角为最佳的点火提前角。目前，一般采用分电器点火提前调节装置和微机控制点火提前调节系统来调节点火提前角。     

磁脉冲式电子点火系故障的判定

磁脉冲式电子点火系(即发电机式电子点火系)的高压部分组成与传统点火系的高压部分组成基本相同，故障诊断方法也大致一样，此处不详述。这里主要分析磁脉冲式电子点火系低压部分故障诊断方法。     

奥迪100型2.6L轿车电子点火系统的检修

奥迪１００型２．６Ｌ轿车装备了电子控制汽车喷射式Ｖ６发动机，采用无分电器电子点火系统。介绍了该电子点火系统的检修方法。     

浅谈电子点火器故障

目前,摩托车点火系统大都采用无触点电容放电方式。在点火系统中,最复杂、最关键的零部件是电子点火器(见图1),当摩托车点火系统发生故障或出现异常时,需先检查电子点火器,分析判断故障。     

上海帕萨特轿车电子点火系统的检修

介绍上海帕萨特轿车电子点火系统的主要组成，叙述霍尔传感器、带点火电子组件的点火线圈及爆震传感器的检测。     

风度A32轿车发动机点火系统的诊断与测试

风度A32轿车发动机采用的是电子点火系统，介绍了该点火系统点火信号装置在车上的布置及其性能测试方法，并给出了点火系统的故障诊断流程框图，供读者参考。     

国产TQD-2型汽车电器试验台点火系统改进方法

介绍实施TQD—2型汽车电器试验台点火系统的改进方法,改进后的试验台也能对电子点火系统进行试验。