汽车网络技术的分析研究

首先简要介绍了汽车网络技术的发展历程，进而对汽车网络的技术特征进行了分析与综合，对汽车网络的最新发展及汽车网络存在的问题作了分析。伴随着汽车网络技术的标准化进程，一方面汽车电器的装配效率会大大提高，另一方面对于汽车售后服务、故障诊断和维修等更是大有裨益。     

中央协调器在汽车电器网络中的应用研究

在汽车电器网络中应用中央协调器能够避免由于单一电器故障而引发的汽车运行停止的问题,有着较强的使用优势。传统的汽车电器系统已经无法满足现阶段汽车电器系统的实际要求。随着现场总线技术的发展,基于中央协调式的汽车电器网络由于系统复杂程度较低,而受到了更多的关注。基于此,文章阐述了基于基本功能协调、智能化与故障协调、电源管理协调的三级串联中央协调在汽车电器网络中的应用。利用复数的中央协调器设计了基于冗余备份的中央协调器,并对其运行过程进行了阐述。应用结果显示,基于冗余备份的中央协调器能够提升驾驶员与乘客的驾乘体验,降低由于单个电器故障引发汽车整体运行停止的概率。     

防错技术在装配夹具设计中的应用

在汽车电器产品装配生产过程中,广泛地采用了防错技术来保证操作的可靠性并且提高了生产效率。在结合生产实例的基础上,阐述防错技术的重要性和必要性,总结装配夹具设计中具有代表性的一些防错方法和技巧。对提高生产效率和降低、避免不合格产品的产生具有指导意义。     

现代电子控制技术在汽车电器中的应用

<正>在我国，汽车是非常重要的一种交通工具。随着社会经济的快速发展，电子控制技术在汽车电器控制领域的应用范围也在不断扩大。相较于传统的控制方法，在汽车电器中应用现代电子控制技术对汽车的使用效率和操作便利性有了显著增强。在当今社会，人们对汽车电器控制技术的集成和整合有着更高要求，故而，关注于提升现代电子控制技术在汽车电器中的应用具有重大的现实价值。     

现代汽车的微机网络技术

对现代汽车网络化技术进行了简要介绍，并对其技术特点进行了分析。汽车网络技术的运用与发展将进一步推动我国汽车网络技术的开发工作，有效地提高汽车的装配效率及维修水平。     

模糊模式识别在汽车电器性能测试中的应用

将模糊模式识别方法用于汽车电器性能测试，结合实例，重点讨论了模糊模式识别系统的组成、设计和实现方法。该方法对汽车电器性能测试系统设计和测试方法的研究有一定的参考价值。     

汽车电器低速网络控制系统的研制

按照区域自治原则，将汽车电器划分为十个子区，每个子区拥有一个ECU。所有ECU经双绞线联接成网络，从而构成了汽车电器低速网络系统。对这一系统拓扑形式、通讯协议、系统控制等进行了较为深入的探讨。     

GAL器件在汽车电器设计中的应用

介绍了ＧＡＬ器件的结构，特点及在汽车电器设计中应用，ＧＡＬ器件的应用使电路结构简单，可靠性提高。     

云计算在汽车电器检测系统中的应用研究

为降低汽车电器诊断设备的成本，同时降低人工检测成本和技术难度，提高检测效率，结合最新互联网云计算和5G网络技术，对汽车云端电器检测系统进行开发。该系统能够针对单台或多台汽车远程同时进行多项诊断操作，包括实现安装检测、ZDC编码检测、ZDC编码写入、软件刷新、DTC诊断以及电器维修方案推荐、全过程电器问题管理等功能。与传统汽车人工诊断工作方式相比，该系统能够提升生产效率、改善汽车产品品质、提升企业竞争力。     

汽车电器控制技术的发展研究

分析了当前国内外汽车电器控制技术研究的最新进展;探讨了汽车新型网络的特点及在汽车电器控制中的应用。指出基于车载局域网的汽车电器控制技术是未来汽车技术发展的一个基本趋势。     

汽车电器开关及其选择分析

详细介绍汽车电器开关的分类及其主要特点,对汽车电器开关的选择方案进行分析,指出各种方案的优缺点,对汽车整车设计和汽车电器设计时电器开关的选择有较强的参考价值和指导意义。     

汽车电器开关耐久试验台设计

详细介绍设计制作汽车电器开关耐久试验台的材料组成及选择、软硬件设计制作过程等．为整车厂和汽车电器开关厂设计制作提供参考。     

汽车电器故障的基本检修方法

检修汽车电器系统故障时，不仅要熟悉汽车电器装置的结构和工作原理，还要掌握和灵活运用检修方法。文中介绍了检修汽车电器故障的13种基本方法。     

汽车导航用电子地图的高效路网模型

为了有效地描述实际道路网络，提高汽车导航系统的运行效率，建立了一种新的电子地图的路网模型。在分析了嵌入式系统特点的基础上，对路网的数据结构进行了简化。采用重整实体ID的方法，进一步提高了数据的处理效率。实践证明，该模型可以较好地表述实际的道路网络，结构精练，处理效率高，适合车载导航系统，特别是嵌入式车载导航系统的要求。     

同行2000——汽配流通领域的网络化

第三、汽配生产企业的网络化大致可分为两种。一是生产企业的内部网,这种网络贯穿了从设计到生产、从原材料购买和零部件生产到销售及售后服务,可极大提高生产企业的内部商务活动的效率和收益;二是生产企业的网外网,这种网络把企业原有的供应、销售关系、银行信贷连为一体,可大大降低商务成本,提高产品竞争能力,在劳动生产率提高相对困难的情况下,为产品增值带     

长沙汽车电器研究所

长沙汽车电器研究所、长沙汽车电器检测中心成立于1961年,受原国家机械工业部的委托,承担汽车电器行业技术归口工作。承担汽车电器、电机、电子产品开发及其鉴定、认证、监督检测工作和汽车电器行业的标准化工作。研究所下设汽车电器检测中心、《汽车电器》杂志社、全国汽标委电器分委会秘书处、产品开发部四个部门。长沙汽车电器研究所在负责国家行业管理职能的同时,担负着公司新产品开发、设计及测试工作,在数十年的实践中造就了一支一流的专业科研开发队伍。在汽车电器行业中率先引进产品数据管理系统(PDM),涵盖从产品设计、计算仿真、工艺编     

整车电源分配设计要点

汽车线路是汽车电器的网络主体,其功能是实现整车电器零部件的电路连接。由于电子产品在汽车上大量应用,汽车线路的电源分配直接影响汽车的安全性能。本文阐述整车电源分配的几种方式及设计要点,以利于更好地对整车电源分配进行设计,提高汽车的使用及安全性能。     

长沙汽车电器研究所

正长沙汽车电器研究所、长沙汽车电器检测中心成立于1961年,受原国家机械工业部的委托,承担汽车电器行业技术归口工作。承担汽车电器、电机、电子产品开发及其鉴定、认证、监督检测工作和汽车电器行业的标准化工作。研究所下设汽车电器检测中心、《汽车电器》杂志社、全国汽标委电器分委会秘书处、产品开发部四个部门。长沙汽车电器研究所在负责国家行业管理职能的同时,担负着公司新产品开发、设计及测试工作,在数十年的实践中造就     

长沙汽车电器研究所

正长沙汽车电器研究所、长沙汽车电器检测中心成立于1961年,受原国家机械工业部的委托,承担汽车电器行业技术归口工作。承担汽车电器、电机、电子产品开发及其鉴定、认证、监督检测工作和汽车电器行业的标准化工作。研究所下设汽车电器检测中心、《汽车电器》杂志社、全国汽标委电器分委会秘书处、产品开发部四个部门。长沙汽车电器研究所在负责国家行业管理职能的同时,担负着公司新产品开发、设计及测试工作,在数十年的实践中造就     

汽车电器故障的基本检修方法

检修汽车电器系统故障时，不仅要熟悉汽车电器装置的结构和工作原理，而且还要熟悉地掌握和灵活地运用检修方法，这样才能准确迅速地找出汽车电器故障部位或损坏的电器部件。为此，本文介绍检修汽车电器故障的13种方法。