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根据国外橡胶沥青粘度技术评价指标,对目前国内常见的3种粘度技术指标进行分析研究,采用常规粘度试验,找出在170~190℃试验范围内橡胶沥青粘度指标与试验温度的关系式,确定国内3种橡胶沥青粘度技术指标的共同范围。结合高温多雨地区沥青混合料路用性能的要求,采用粘度处于共同范围内、外的橡胶沥青制备橡胶沥青混合料,分别对其马歇尔体积指标、高温稳定性能及水稳定性能进行分析评价,最终初步确定出适合高温多雨地区的橡胶沥青粘度技术标准。研究结果表明,这3种橡胶沥青在170~190℃范围内其粘度指标随温度变化的趋势基本相同,且由其制成的橡胶沥青混合料的水稳定性能随着粘度的增大而增大,而高温稳定性能则随粘度增大到一定程度后降低。 相似文献
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为了研究Sasobit温拌剂对橡胶沥青粘度的影响.采用规范规定的组分试验和布氏粘度试验对橡胶沥青胶结料进行研究,运用灰色关联度法对橡胶沥青中各组分与粘度差之间的关联关系进行分析,从组分角度研究Sasobit对橡胶沥青的降粘机理.结果表明,在高温条件下,Sasobit温拌剂对橡胶沥青有明显的降粘效果,橡胶沥青各组分中对粘度影响最大的是沥青质和饱和分. 相似文献
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《公路交通科技》2017,(1)
为确定温拌橡胶沥青排水路面混合料的成型温度,选择Sasobit、Evotherm为温拌剂,结合最佳空隙率法和粘温曲线法,在不同压实温度下分别成型Sasobit、Evotherm温拌橡胶沥青AR-OGFC13试件。通过目标空隙率确定2种沥青的压实温度区间,并推算温拌橡胶沥青排水路面胶结料对应拌和与压实粘度区间。结果表明:Sasobit、Evotherm温拌橡胶沥青拌和温度区间分别为144.4±3℃、149.3±3℃,压实温度区间分别为134.4±3℃、139.3±3℃,胶结料对应的拌和与压实粘度区间分别为1.3±0.3Pa·s、4.6±0.3Pa·s。通过验证,粘度区间适用于温拌橡胶沥青排水路面沥青混合料,且混合料具有良好的路用性能。 相似文献
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沥青胶结料主要是由不同组分所形成的复杂胶体结构,所以组分以及胶体结构的变化很大程度上影响着沥青胶结料的粘度。通过对橡胶沥青、温拌橡胶沥青(Sasobit掺量:2%,3%,4%)的组分含量以及热效应进行试验分析,研究不同Sasobit温拌剂对橡胶沥青的降粘机理的影响。结果表明:胶粉加入基质沥青后改变了沥青的胶体结构,形成橡胶沥青混溶体系,这使得沥青中轻质组分减少,分子量较大的组分增多,从而导致橡胶沥青的粘度增大;Sasobit加入橡胶沥青之后,它使得橡胶沥青化学组分中的饱和分含量增加,沥青质含量减少;随着Sasobit含量的增加,橡胶沥青胶结料向溶胶型状态改变的越明显,橡胶沥青胶结料的流动性能得到大大的改善,高温粘度也大大降低。 相似文献
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粘度是沥青的流变技术指标,研究沥青的流度学性质与沥青的路用特性之间的关系,对粘稠沥青结合料工程性质的确定会有很好的作用和认识。目前已有一些国家(如美国、日本等)采用绝对粘度作为道路沥青材料的分级指标,而我国现行路用粘稠沥青材料的粘稠度技术指标主要是针入度(25℃、1/10mm)、软化点等,尚无粘度分级标 相似文献
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针对目前温拌橡胶沥青混合料研究的匮乏,研究采用Sasobit温拌改性剂和橡胶沥青制备沥青试样,通过测试得到不同Sasobit掺量橡胶沥青的粘温曲线,确定了Sasobit的合理掺量以及温拌橡胶沥青混合料室内拌和与击实温度的推荐范围,并通过试验验证了Sasobit温拌橡胶沥青的降温效果与路用性能。试验结果表明:向橡胶沥青中掺加Sasobit温拌剂可以降低其粘度,从而降低了混合料室内拌和与击实温度;掺加3%(沥青质量%)Sa-sobit温拌剂的橡胶沥青混合料拌和与击实温度降低了约18℃左右;Sasobit温拌沥青混合料的高温性能优良,低温性能与水稳定性均有所降低,但降低幅度不大。 相似文献
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橡胶沥青具有高粘度的特点,而温拌剂改善沥青混合料的施工和易性实则是降低了沥青混合料的同温度粘度。文中通过室内试验,分析了Sasobit温拌剂的掺加及其剂量对橡胶沥青软化点、粘度、车辙因子、零剪切粘度等高温性能指标的影响。试验结果表明,Sasobit温拌剂对橡胶沥青高温性能有改善作用,建议Sasobit温拌剂剂量控制在2.5%~3%。 相似文献
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该文从橡胶沥青性能、加工工艺等方面进行了分析研究,通过金丽温高速公路试验段对橡胶沥青混合料和改性沥青混合料的性能对比试验研究与实际检测,对橡胶沥青的路用性能效果进行了验证和评价。 相似文献
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为了研究沥青在紫外光老化作用下的性能变化,本文采用三种不同性质的改性沥青,通过室内模拟自然界的紫外光老化,对沥青的常规指标、旋转粘度及低温蠕变性能进行了研究。研究结果表明,当对3种沥青进行紫外光老化后,老化前后的橡胶沥青的针入度最大,SBS 沥青的延度最大,而 Sasobit的软化点最高。SBS 沥青的粘度比和老化指数最大,而橡胶沥青的粘度比及老化指数最小。试验发现采用不同的评价指标得到的沥青抗老化性能也不一致。 相似文献
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《中外公路》2017,(1)
为了改善和提高橡胶沥青性能,采用次氯酸钠活化橡胶粉的方法,并结合扫描显微电镜(SEM)、红外光谱(FTIR)、粘度及动态剪切流变仪(DSR)对活化橡胶沥青的微观及宏观性能进行研究。测试结果表明:次氯酸钠活化可使胶粉和沥青之间的接触面积相应增大,同时增加胶粉表面的活性成分,提高胶粉与基质沥青间的相容性;活化胶粉可显著降低橡胶沥青粘度,且胶粉掺量越大,降粘效果越明显,从而提高沥青路面施工和易性;活化橡胶沥青的车辙因子略大于普通橡胶沥青的车辙因子,说明次氯酸钠活化对于橡胶沥青高温性能有一定的改善作用;橡胶沥青活化前后的FTIR图谱没有明显的吸收峰变化,未产生新的官能团,说明次氯酸钠活化在橡胶沥青体系中仅起到增容的作用。 相似文献