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采用(Ag72Cu28)%Ti4急冷钎料钎焊Si3N4陶瓷,研究联接温度、时间和压力等工艺参数对Si3N4陶瓷的接头界面结构以及强度的影响,并与同成分的常规钎料进行对比.研究结果表明:钎焊温度、保温时间和钎焊时施加的压力对钎焊接头强度均有影响,主要通过影响反应层结构和厚度来体现;Si3N4/(Ag72Cu28)96Ti4界面微观结构为Si3N4/TiN/Ti—Si化合物/Ag-Cu共晶;在相同的试验条件下,采用(Ag72Cu28)96Ti4急冷钎料钎焊的接头强度比常规钎料钎焊的接头强度提高37%. 相似文献
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《中国水运》2017,(11)
海洋环境中混凝土的饱和程度对其宏观力学性能及耐久性有较大影响,准确获取湿态混凝土单轴立方体抗压强度随其饱和度变化的时变规律对港口工程混凝土结构设计至关重要。本文通过理论分析、材料力学性能对比试验等手段,对湿态混凝土单轴立方体抗压强度随其饱和度变化的时变规律进行了系统研究。基于研究目的,设计了C30、C40两个强度等级的混凝土,使其在海水中分别浸泡0d、7d、14d、21d、28d后进行单轴立方体抗压强度对比试验。试验结果表明:C30混凝土在经28d海水浸泡后,强度降低了2.5MPa,降低了5.9%;C40混凝土在经28d海水浸泡后,强度降低了3.4MPa,降低了7.9%;即两种不同强度等级的混凝土在海水中浸泡28d后,单轴立方体抗压强度均有不同程度的降低,强度降低程度均在6%~8%之间。由此可知,不论何种等级的混凝土,随其饱和度的增加,其单轴立方体抗压强度是呈现逐渐降低的趋势。本研究对推动海洋工程湿态混凝土的强度变化规律研究具有积极的推动作用。 相似文献
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透水模板对提高混凝土耐久性的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了透水模板的排水机理和通过试验选定的透水模板的组成材料、结构型式以及制作方法,并介绍了通过对排水量,水灰比变化的测定,得出的透水模板的排水效果对混凝土影响深度的试验结果,透水模板可以明显的改善混凝土的力学性能,其中抗压强度提高10%~25%。提高表面硬度20%~35%,耐磨性提高25%,并可提高混凝土的抗冻性,抗渗性。 相似文献
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根据皮带机漏斗衬板等港口机械易损零件的实际工况,采用圆点状理弧自动堆焊工艺,确定合理的工艺参数,可提高生产效率,延长漏斗衬板等的使用,降低成本,结果表明,圆点状堆焊层具有较高的硬度,耐磨性及适用性,该工艺可用于机械零件的表面强化。 相似文献
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坐标支撑式胎架是一种以均匀分布的诸“座标型值点”来取代“横板型线”的新型胎架,它不仅可以提高船体的建造精度,而且还可节省大量人工、材料(钢板和木材),并改善施工条件,因而颇受人们的重视。坐标支撑式胎架适用于船体多种分段的建造,而舷部分段尤为实用。选择坐标支撑式胎架的舷部分段,可根据其线型变化的不同程度分别采用正切、单斜切、双斜切等几种不同胎架 相似文献
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新型防波堤护面扭“王”字块体,因其具有强度大,稳定性好,混凝土有效利用率高等优点,南澳县前江码头工程中采用了这种块体。 相似文献
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美国海狼设计集团股份有限公司(Seawolf Design Group Inc,USA)研制出一种既省木材又能防止环境污染的新型集装箱地板材料——“节林”(WALDSPAR)。 相似文献
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[目的]为确保研究的新型防护装甲结构在大型舰船上顺利安装,充分提高安装效率以及发挥防护效果,开展了大型舰船新型防护装甲的装舰工艺研究。[方法]以"纳米二氧化硅(SiO_2)气凝胶/抗弹陶瓷/高强聚乙烯(PE)/纳米SiO_2气凝胶"典型复合装甲为研究对象,对该复合装甲进行模型设计、材料和设备选型以及局部1∶1模型制作工艺的研究。探讨新型复合装甲在焊接过程中,高温对高强聚乙烯的响应以及在实船上安装工艺的可靠性。[结果]试验结果表明,焊接所产生的高温对高强聚乙烯无影响。[结论]研究的新型防护装甲安装工艺流程具有可行性、操作性较好、精度可控、质量可检查、可靠性好等特点,是一种可行的装舰工艺方案。 相似文献
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《中国舰船研究》2017,(3)
[目的]为确保研究的新型防护装甲结构在大型舰船上顺利安装,充分提高安装效率以及发挥防护效果,开展了大型舰船新型防护装甲的装舰工艺研究。[方法]以"纳米二氧化硅(SiO_2)气凝胶/抗弹陶瓷/高强聚乙烯(PE)/纳米SiO_2气凝胶"典型复合装甲为研究对象,对该复合装甲进行模型设计、材料和设备选型以及局部1∶1模型制作工艺的研究。探讨新型复合装甲在焊接过程中,高温对高强聚乙烯的响应以及在实船上安装工艺的可靠性。[结果]试验结果表明,焊接所产生的高温对高强聚乙烯无影响。[结论]研究的新型防护装甲安装工艺流程具有可行性、操作性较好、精度可控、质量可检查、可靠性好等特点,是一种可行的装舰工艺方案。 相似文献
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当木材干燥将要结束时,表面与内部具有水分梯度。内部产生张应力,外部产生压应力。如不及早消除,木材纤维将会受到破坏,产生开裂缺陷。消除应力的一般方法是实行终了处理。为了节约能源,将高温度差工艺改为关闭加热器和进排气道、打开喷蒸管的无温度差终了处理。处理后,在干燥炉或冷却间放置2~3天,对落叶松板材裂纹的愈合及减少变形有好处。试验表明:采用无温差处理,不仅可以提高 相似文献
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浮式生产储油船(FPSO)设计 总被引:15,自引:0,他引:15
海洋石油开发中,浮式生产储油船相对簿洋平台而言,具有初投资小、能转移地点重复使用等优点,已成为目前世界海上油田开发的流行设施。本文以“南海奋进”号为对象,旨在着重描述FPSO船体设计中应考虑的基本问题,其中对船体形状、强度、工艺藏程模块支墩型式等作了一定介绍。 相似文献