高速公路可研论证阶段多方案优选算法探讨

围绕公路工程可行性研究中的多方案决策问题,引入改进的层次分析法——三标度法来确定综合评价指标的权重。随后采用模糊多属性决策理论方法中的模糊折衷型决策算法进行备选方案的排序。上述算法在对公路可行性方案决策过程进行模拟和研究的过程中,始终保持模糊元素的线性性质,可最终获得问题的解析性结果,成为使目前高速公路可行性研究方案决策工作更加科学规范的方法。     

有限方案多目标群决策管理的典型方法及其一般模型构建

在我们的日常生活中,决策经常是一个群体行为,即便是单人决策,也往往需要事先征求别人的意见,因此,从本质上说这样的单人决策也是群体行为。由于现代决策特别是大型决策问题变得越来越复杂,面向多个决策者的决策问题越来越多,即群决策问题。而多目标决策问题中备选方案数目有限的一类问题,称为有限方案的多目标决策或者多属性决策。它是现代决策科学的一个重要组成部分,它在管理、工程设计、经济、军事等诸多领域中有着广泛的应用。本文从有限方案多目标决策的概念入手,分析了有限方案多目标决策的典型方法,探讨了多目标群决策的要素,构建了有限方案多目标群决策的一般模型。     

盐渍土公路工程分类的现状与思考

通过总结和评述国内外盐渍土分类现状,并结合近几年来对盐渍土工程地质专题研究及公路整治工程实践,分析了现行盐渍土公路工程分类中以含盐量作为单一标准来划分盐渍土等级的不合理性,提出以影响盐渍土工程性质的土类、盐分、含水量及温度等指标作为盐渍土公路工程分类指标.     

湿陷性黄土地区路基病害处治及预防措施

在公路工程建设过程中,湿陷性黄土是公路工程中的一种常见工程地质问题,本文从湿陷性黄土的特性认识入手,结合陕西省某条高速公路相应的工程案例,对湿陷性黄土地区高速公路发生病害进行分析,提出病害的一些预防及处理措施。     

高速公路路面养护管理排序的一种方法

提出了高速公路路面养护管理的问题,在多目标决策问题研究的基础上,将“加权偏差平方和最小”的群排序方法应用于高速公路路面养护管理的排序问题,并以四川省高速公路的实例进行了案例分析,其目标是为高速公路主管部门和养护部门提供科学有效的决策支持。     

略论黄土地区公路工程地质勘察

文章从黄土工程地质特性出发，结合公路建设特点，论述了黄土地区公路工程地质勘察的任务，内容和要求，并首次将黄土地区公路工程地质勘察刊分为四个阶段，从而能够保证为黄土地区公路规划，设计及施工提供全面而可行的工程地质资料。     

公路工程项目造价全过程控制及案例分析

公路工程造价控制贯穿于项目决策、工程设计、招投标、建设施工及竣工验收整个过程,做好造价全过程管理对节约建设成本、提高工程质量具有重要意义.文中以湖北省某公路工程建设项目为例,论述全过程造价管理的基本内容,分析公路工程项目造价控制中存在的问题并探讨解决措施.     

灰色关联分析在公路工程建设方案选优中的应用

公路工程建设方案的选择是一个多目标，多属性的决策问题，灰色理论中的灰色关联度排序机理明确，计算简便，在较大程度上消除了主观随意性，可为多目标多属性方案的决策和措施选择提供了科学依据，本文介绍了灰色关联分析在公路建设方案选优中的应用方法，并给出了计算实例，针对原灰色关联分析中关联度的规范性以及无量纲化方法和分辩系数的选用的影响等理论问题提出了解决办法。     

基于POAD的公路工程质量分析与诊断专家系统

公路工程质量问题是多方面、多层次、与时间有关、具有大量隐含因素的复杂质量问题,建立公路工程质量智能分析与诊断专家系统对于保证公路工程质量具有较大意义.使用面向问题分析与决策(POAD)专家系统模型,以国家标准JTG F80/1-2004为知识骨架建立了大容量公路工程质量知识系统,提出了公路工程质量知识的定义、获取和维护方法,设计了符合人类思维习惯的、以人为主导的知识引导和推理机制,并使用VC++6.0和ADO完成了公路工程质量智能分析与诊断专家系统RoadQuality的系统开发.     

综合勘察方法在某公路工程岩溶勘察中的应用

岩溶不良地质问题是我国交通建设面临的主要工程地质问题之一.岩溶发育形态多样,分布无规律,仅靠钻探难以准确确定项目区范围内岩溶发育情况.以大连某公路工程为例,运用资料搜集、工程地质调绘、微动技术、钻探、跨孔CT与孔内波速测试相结合的综合勘察方法,查明了项目区的岩溶发育情况.通过项目实践表明,采用多种物探手段与钻探相结合的...     

论山区公路工程地质勘探方法的选择

分析了山区公路工程地质条件的特点,针对运用常规的工程地质钻探方法很难查清山区公路工程地质条件的实际情况,从S217山区公路工程地质勘探采用方法的实践出发,总结出山区公路工程地质勘探方法选择的经验:应从查清工程地质条件、有利于施工实施、缩短工期和节约成本费用等方面出发,灵活采用工程物探、挖掘机挖探、人工挖孔桩法挖探及传统钻探等方法。     

工程大数据融合模型在公路品质工程创建中的应用实践

本文以建设质量强国、交通强国为指导思想,以公路工程品质工程创建为目标,以工程WBS(公路工程交付物分解)为对象和载体,以工程大数据融合模型(业务模型、数据模型、数据质量评价模型)为支撑,以多种物联网感知终端的无干扰数据以及移动化应用的生产和管理行为数据为决策要素,通过多源真实、数据的汇聚融合为基础,以科学系统的公路工程品质工程宏观指标评价体系实现对公路工程品质化的数字化描述和考评,探索工程大数据技术和品质公路的融合实践。     

公路岩质边坡稳定性的工程地质分析

岩质边坡稳定性问题对公路工程建设的决策、造价和工期具有重要的影响和作用;同时,它还是公路边坡工程设计与施工的重要依据条件之一。针对漳龙高速公路XX段岩质边坡的稳定性问题,从边坡的地形地貌特征、岩石类型与特征、岩体结构类型与特性、结构面发育度与优势面状态等多方面因素,并采用赤平极射投影法;对该段岩质边坡的稳定性进行定性的工程地质分析。     

红砂岩路堑边坡的水害与防治对策

结合广东粤北地区公路工程施工实践,介绍了红砂岩的工程地质特征及水文地质条件,以及水对红砂岩工程性质的影响和对路堑边坡破坏的作用,提出了防治水对红砂岩路堑边坡破坏的方法.     

高等级公路监理数据仓库

在指出目前高等级公路监理在信息处理和信息决策中所存在的问题的基础上 ,通过对监理信息特点和功能的分析 ,提出监理数据仓库概念 ,融合数据仓库理论和监理理论来解决目前监理信息处理和监理决策问题。建立监理数据仓库模型以及模型的系列功能 ,详细介绍模型建立的方法及监理信息构成的处理 ,为实现监理决策作了些开创性工作     

高等级公路监理数据仓库

在指出目前高等级公路监理在信息处理和信息决策中所存在的问题的基础上,通过对监理信息特点和功能的分析,提出监理数据仓库概念,融合数据仓库理论和监理理论来解决目前监理信息处理和监理决策问题.建立监理数据仓库模型以及模型的系列功能,详细介绍模型建立的方法及监理信息构成的处理,为实现监理决策作了些开创性工作.     

武汉地区公路工程地质条件及问题的探讨

介绍武汉地区公路工程的地质状况，并对主要工程地质问题的解决结合设计、施工实际进行探讨。     

阿尔及利亚东西高速公路(中、西标段)泥灰岩分布及工程性能

泥灰岩在阿尔及利亚分布面积广泛,由于其特殊的工程性能已越来越受到岩土工程师的重视.通过东西高速公路工程地质勘察设计实践,系统总结了泥灰岩在东西高速公路沿线的分布、分类、工程性能及在公路工程建设中可能产生的工程地质问题.     

进一步做好公路工程建设标准化工作

《公路》杂志开辟“公路工程建设标准化专栏”,对宣传和推动公路工程建设标准化工作提供了有利条件 ,也为及时交流公路工程建设标准化工作、了解标准执行中存在的问题等提供了方便。公路工程建设标准化工作 ,是为公路工程建设全过程服务的极其重要的基础性技术工作。它是投资项目决策的科学依据 ,是衡量工程建设质量的标准尺度。做好公路工程建设标准化工作 ,对促进公路工程技术进步、节约材料和能源、合理使用建设资金、保证工程质量、提高投资效益和社会经济效益都具有重要意义。建国以来 ,伴随着我国公路建设的长足进步 ,以高速公路为标…     

公路路域带状地形的自动分类方法

数字带状地形数据是当前公路工程勘察阶段必需的基础性数据,实现数字带状地形的合理分类是公路工程精细化设计、公路建设期能耗计算及路域生态保护的前提与基础。针对传统公路带状地形分类方法存在地形因子单一、分类决策知识模糊和主观因素影响大等问题,依据《公路路线设计规范》及《公路工程技术标准》中对地形分类的要求,结合公路地形分类相关研究成果,提出了以地表坡度、相对高程和地形起伏度为主要地形因子组合的公路带状地形分类决策方案,借鉴已有数字地形分析技术建立了中尺度公路路域数字地形自动分类方法。该方法以栅格DEM为数据源,基于聚类的方法,通过图层叠加分析,实现了公路路域地形分类规则快速构建与直观获取分类结果。并采用公路路域带状栅格DEM进行分类试验,结果表明,该方法相较于由地貌专家人工勾画为主的传统公路地形分类法,工作量小,速度快,成本低,且可有效分出平原、微丘、河谷、山岭和重丘5类典型公路路域地形,分类结果残缺率为10.16%。