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福特福克斯与标致新307都属于紧凑级车型中绝对的中坚力量,他们的品牌认知度高、保有量大、性价比各有所长。而消费者在选择购车的时候往往也徘徊在这两款车之间不好作决定。这次我们就把他们各自最新款的车型一起请来,分别对这两款车进行抽丝剥茧的测试、分析,为您的购车指出明路 相似文献
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2012年4月18日,中国汽车技术研究中心在北京新闻大厦公布了2012年度第一批10款车型的评价结果。本次发布结果的10款车型中,包括3款A类车、3款B类车、4款SUV车型,由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。其中有4款车型的12辆试验车使用中国汽车技术研究中心的专项资金购买,购车费用支出共计约220万元。 相似文献
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随着我国汽车市场的日渐成熟,越来越多的消费者在购车时开始将汽车的安全性做为重要的参考因素,那么怎样才能挑选一款真正安全,放心的车型呢?本文以7款主流A级车(卡罗拉、福克斯、明锐、速腾、思域、标致307和马自达3)的安全性为例,来帮助大家正确认识汽车安全性,为消费者购车提供参考。 相似文献
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紧凑型轿车是许多消费者初次购车的首选,该级别车型占据了较大的市场份额,向来是各大车企的兵家必争之地。今年以来,这一细分市场有多款新品入市,主流车型在配置、技术、用料等方面均有所升级,选择更为丰富,性价比更为提升。 相似文献
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<正>2014年4月21日,中国汽车技术研究中心在北京车展上发布了2014年度C-NCAP第一批11款车型的评价结果,受到媒体和各方面的关注。本次发布结果的11款车型中,包括6款A类车,3款B类车,2款SUV车型,试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。其中有6款车型的18辆试验车辆使用中国汽车技术研究中心的专项资金。购车费用支出共计约471.36万元。 相似文献
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中国消费者在购买中高级车型时最为挑剔,恨不得在一款车型上实现对于理想坐驾的所有梦想,我们今天测试的这两款中高级车型,绝对能满足大部分消费者的购车愿望,它们的差别就在于"不一样的驾乘体验"。 相似文献
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中国消费者在购买中高级车型时最为挑剔,恨不得在一款车型上实现对于理想坐驾的所有梦想,我们今天测试的这两款中高级车型,绝对能满足大部分消费者的购车愿望,它们的差别就在于"不一样的驾乘体验"。 相似文献
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中国汽车技术研究中心于2011年9月2日在"2011中国汽车产业发展国际论坛"期间发布了2011年C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布结果的5款车型中,包括1款小型车、2款A类车、2款B类车,虽然没有设置碰撞试验车辆的现场展示,但还是受到媒体和各方面的关注。此次公布评价结果的5款车型中有3款车型的9辆试验车是使用中国汽车技术研究中心的专项资金,由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买,购车费用支出共计83.82万元。 相似文献
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<正>中国汽车技术研究中心于2014年7月1日在天津发布了2014年度C-NCAP第二批车型评价结果。本次发布的结果共涉及7款车型,其中包括3款A类车、1款B类车、3款SUV车型,本批评价的7款车型均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买,购车费用支出共计423万元、这7款车型的试验自4月22日开始,至6月26日结束,每辆车均严格按照C-NCAP(2012年版)规则进行试验及评价此次发布评价结果的7款车型全部为两年内全新开发车型,总体表现较好试验车辆上各种安全装备的配置率已近100%,同时我们 相似文献
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《世界汽车》2007,(12):22-23
2007年10月23日,中国汽车技术研究中心公布了2007年度C-NCAP第3批车型测试结果。至此,C-NCAP管理中心共有5批结果.31个车型发布,随着评价车型数量的增多和影响力的逐渐扩大,C-NCAP越来越为人熟知,成为了消费者,媒体及社会各界共同关注的热门话题。中国汽车技术研究中心已明确表示2007年最后一个季度的碰撞车型大概在6款以上,只多不少。同时为了覆盖所有汽车生产企业,2008年将拓宽购车范围,并且将厂家申请测试的比例继续控制在1/3以下。一时之间,C-NCAP选车、购车、试验、厂家申请.第一战略合作伙伴PICC,排放、油耗等词汇,成为媒体关注的焦点。[编者按] 相似文献
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如果你向一位身居欧洲的亲友征求最低廉环保的购车建议,他会毫不迟疑地为你推荐某一款柴油动力车型。切身处地感触之后,我也曾在那片蓝天白云下, 相似文献