对汽车配件公司系统实行股份制可行性的探索

企业生存最重要和根本的就是资金,资金是用于企业扩大再生产过程中的物资价值是以货币形式来表现。对汽车配件公司系统来讲,它是企业组织商品流通的先决条件。全国汽车配件公司“八五”工作要点建议关于几项主要工作设想中提出补充自有资金,壮大实力作为一件重要工作。据统计,全系统现有自有资金在4亿元左右,银行货款达10亿     

豫南汽车配件工业联合体在信阳成立

为了豫南地区汽车工业发展的需要,搞活商品流通和大力发展横向经济联合,更好地为豫南交通运输服务。信阳地区汽车配件公司和信阳市汽车配件厂、市内燃机配件厂、市电器仪表厂联合成立了豫南汽车配件工业联合体。     

决策在产销管理上的应用

决策在经营管理中占有重要地位。一个企业能否取得最佳经济效益,一定程度上取决于获得信息资料和及时处理信息资料,并且将其转变为决策的能力。就汽车配件经营企业来说,是对产品发展的方向、质量、成本、价格、产销渠道等目标及实现这些目标所必须采取的措施的选择。决策的成败,直接影响到汽车配件产销的经济效益。决策过程就是将收集的信息资料,转变为行动方案的过程。一般分三个阶段进行,     

汽车配件营销人员应具备的业务素质

在当前市场大潮中,汽车配件营销人员应具备以下几方面的业务素质,才能在激烈商战中立于不败之地。 一.熟悉所经营配件车型的技术性能,结构特点、车辆分布及数量,掌握配件的消耗规律。那些是常消耗的易损件,那些是消耗不大的“冷备货”。 二.懂得现代汽车配件横向产品及相关知识,否则就无法回答用户提出的疑难问题,难以赢得用户的信赖。     

适应市场变化,大力开展批发业务

汽车配件社会销售网点,是我国经济体制改革新形势下的产物,专门经营配件的零售业务.它们的网点多,覆盖面大,经营灵活,方便用户,服务周到,促进了商品流通,补充了汽车配件国营企业的不足,并不     

青海汽配市场浅析

一、市场容量和占有率青海省1986年末汽车保有量将近3万辆。汽车配件年需要量:含轮胎消耗为1.2亿元,不含轮胎消耗为9000万元。西宁地区有12000多辆汽车,占全省汽车保有量的40%,目前,汽车配件市场占有率情况,大致是国营流通主渠道,生产企业、社会网点各占三分之一,即三分天下。二、市场价格青海汽车配件价格总的水平是稳中有升有降,关键是材料价格的变化。     

配件采购员素质谈

“用户至上”这句话,在经济改革深化的今天,对汽车配件销售行业来说已不是一句空话。不仅如此,一些有识之士已把目光转向配件销售规律、用户购买特点,以及销售与用户关系等等配件商品流通中的课题。这里,谈谈汽车配件采购员在配件流通过程中所起的作用。     

以规模经营求效益——襄樊公司上半年创利同比上升40%

湖北省汽车集团公司襄樊公司面对汽车及汽车配件市场销售平淡,竞争激烈的严峻局面,以规模经营抗御市场风险。襄樊上半年取得了良好的经营效果,实现销售额7200多万元,完成年计划的55％以上;实现利润同比增长40％以上。     

“六五”期间汽车配件商品流通特点的分析

“六五”期间,在商品流通放开搞活的新形势下,汽车配件从统购包销、独家经营走向开放式的商品流通市场。国营专业公司作为主渠道在这一急剧变化中经历了严峻的考验,从措手不及到逐步适应,从曲折起伏到稳步发展,在市场竞争中取得了较好的成果。我营业处回顾五年来的经营活动,有以下六个特点。     

应用数学模型 搞好库存决策分析——介绍“三位一体”的汽车工业产品微机经营管理系统中计划子系统的计算依据及公式

一、应用数学模型搞好库存决策分析的意义库存问题经过长期的研究,到现在已经建立了一些能够有效地帮助管理决策的数学模型。现在的库存决策大体上分为两类;一类是确定性模型,数据中有随机变量,一般要引进概率求解。为解决随机园素而推导出来的库存模型叫随机性库存模型。根据“以销定进”的原则,对汽车配件销售需求进行分析,发现汽车配件市场的需求时大时小,不是均匀地出现,市场的需求率是不可能全部把握的,而供方也会因运输、生产等各种原因而推迟供货,一句话,汽车配件在库存补充和库存消耗两方面都有随机因素,汽车配件库存为随机性库存模型。我公司微机计划管理系统(简称系统)就是在此基础上建立起来的。     

“新税规”对进口汽车配件经营成本的影响

进口汽车配件经营的成本中,除支付给国外的货款以外,比重最大的就是国内的关税(包括进口税和增值税),在过去较长的一段时间内几乎没有变化。 1990年7月,国家海关总署下达了《关于进口汽车零件、部件确定税则归类的规定》(以下简称“新税规”),使进口汽车配件的关税税率有了相应的变动。这对进口汽车配件的成本、销售价格以及原有库存都要产生一定的影响。因此,引起了人们的普遍关注。对于进口汽车配件的关税税率是如何确定的:“新税规”又是怎样确定进口汽车配件的关税税率的;税率变化后对进口汽车配件成本的影响程度如何?如何使进口汽车配件的关税成本达到合法的最低程度?这些问题,对于经营进口汽车配件的单位来说是十分重要     

浅谈汽车配件经营的电算化

在计算机技术应用飞速发展,汽车配件市场竞争愈加激烈的今天,提高汽车配件经营企业的经营管理水平和经济效益,促进企业的全方位发展,是关系到企业存亡的重大课。在汽车配件经营企业中实行电算化经营管理是解决这个重大课题有效途径。本文试以在汽车配件经营企业中实行电算化经营管理的可行性、必要性以及电算化经营管理系统的整体设计与配置的要点提出一些看法,以期有利于     

发展没商量——河南万通汽车配件有限公司印象

自古以来,中原就是兵家必争之地。真所谓得中原者得天下。河南万通汽车配件有限公司正是座落在这有欧亚大陆桥的桥头堡之称的中原重镇——郑州。 河南万通汽车配件有限公司,创建于1988年,是以经营汽车配件(1992年起以桑车配件为主)及科工贸为一体的企业。公司现有员工百余名,其中专业技术人员     

说“全”

商界有一句名言叫做“不怕不卖钱,就怕货不全。”作为经营者,谁不想把货搞全点,多卖点钱呢?但又有一个最不好解决的问题——流动资金短缺,没有钱拿什么进货,又如何谈“全”呢?在资金较少的情况下,这就看经营者如何变不全为“全”了。请看下面的事例: 某地有两家新开办的汽车配件网点,投入的流动资金都是20万元左右,而经营效果却大不相同。有一家每月销售额均达20万元     

缓解途中疲劳两件宝--活性水葡萄干

驾驶汽车,是一种既费脑力又费体力的繁重劳动.它要求驾驶员思想高度集中,眼观四路,耳听八方,机敏地捕捉涉及行车安全的各种信息、情况,并加以准确处置,以防发生事故.一天下来,驾驶员会在生理上和心理上消耗大量的能量.如果被消耗掉的能量得不到及时的补充和调剂,第二天就无法正常驾驶汽车,也就是出现了疲劳过度的症状.     

再谈计划工作经验

近年来,汽车配件市场竞争激烈,作为流通渠道的汽车配件公司要搞好经营,提高经济效益,就要认清形势,正确处理好汽车配件的计划与市场之间的关系,不能只讲市场不讲计划,更不能只讲计划不讲市场。属于国家材料供应不足,生产周期长,工艺较难以及使用新技术、新工艺、新材料的汽车配件,一定要以计划为主,不然就订不到货,保证不了市场的供应。而一般的配件如按一     

八闽大地汽配行之六——轻型客车 后起之秀——访东南(福建)汽车工业有限公司、源兴(福建)汽车零件有限公司和福光橡塑有限公司

本刊记者曾于今年7月对八闽大地进行了采访,时隔3个月,我们在福州钜全汽车配件有限公司QS9000颁证典礼之际对八闽大地进行了第二次采访,这次采访的对象是在国内具有一定影响的零部件企业和整车企业——福州钜全汽车配件有限公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司、东南(福建)汽车工业有限公司及其配套企业——源兴(福建)汽车零件有限公司和福州福光橡塑有限公司。本刊将对采访和了解的企业,依次向读者作一介绍。     

建立新的流通秩序的重要一环——论推行全面行业管理

近年来,在改革、开放、搞活的新形势激流中,各种经济成份、多种流通渠道开设的汽车配件(含摩托车配件)销售网点大量涌现;它们以经营灵活、服务周到、方便用户的特色,在商品经济发展的新潮中,跻身于百舸争流的竞争行列,为市场调节起到拾遗补缺的作用。活跃了商品流通。     

宁夏汽车配件联合经销部成立

宁夏汽车配件联合经销部及其领导机构“联委会”7月29日在银川市宣告成立。它是宁夏回族自治区汽车配件主要生产、经营企业在自愿互利的基础上组成的,是一个带有全区汽车配件行业协会性质的产销经济联合体。目前有15个成员单位,它们是:宁夏回族自治区汽车配件公司、宁夏汽车配件厂、     

入“关”对汽车配件生产企业、销售企业的影响

最近报载关贸总协定理事会中国问题委员会决定加速工作进程,“入关”时间似指日可待。为此,本刊记者就此事对汽车配件生产和销售企业可能产生的影响,专程采访了从事进口汽车配件工作30多年的中国汽车贸易总公司天津公司原总经理俞崇廉同志,请他从进口汽车配件这一侧面谈些看法,现摘要如下: