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近日.财政部、发改委等7部委联合发布公告,在农民消费者的殷殷期盼中,汽车摩托车下乡政策终于尘埃落定:2009年2月1日至2013年1月31日,农民购买摩托车上牌后可享受13%(最高650元)的国家财政补贴,每户补贴限两辆。 相似文献
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自从将“摩托车列入家电下乡政策补贴范围”这一消息公布后,整个摩托车行业都在关注“摩托车下乡”。摩托车生产企业紧锣密鼓地赶制标书、经销商等待厂家的通知、用户期待下乡细则的出台、媒体关注政策动态……2009年3月6日,商务部的一个最新公告“取消摩托车作为家电下乡的产品,并入汽车下乡活动中,具体细则随后公布”,这一消息又使得整个行业再次产生波动。大家又开始了新一轮的等待、猜测…… 相似文献
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面对“家电下乡”,摩托车企业热情高涨,但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时,沮丧和失望传遍了整个行业,难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗?是的,除此之外,中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到:2009年的中国摩托车行业,注定在希望与失望中沉浮,2009年的中国摩托车行业,或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。 相似文献
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“摩托车下乡”是继“家电下乡”政策实施之后.国家提高农民购买能力、加快农村消费升级的又一重要举措。除支农惠农初衷外,引导我国摩托车企业在国际金融危机压力下积极开拓广阔的农村市场、促进摩托车产业结构优化升级也是实施该项政策的重要目标。3月13日《汽车摩托车下乡实施方案》出台后,行业各大企业积极行动,迅速拉开了“摩托车下乡”活动的序幕. 相似文献
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2009年3月13日,财政部会同有关部门制定的《汽车摩托车下乡实施方案》公布,汽车下乡进入实施阶段。汽车下乡补贴投入总额达50亿元之多,目标是撬动100万辆的汽车销量,从而引爆农村汽车消费市场。 相似文献
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摩托车下乡,产品只是载体,这个载体承载的应该是研发、服务和品牌的同步下乡,因为农村居民最终需要的不仅仅是产品.而是对生活品质的追求和提升。摩托车和其它家用电器不一样,它最初是作为生产资料进入农村家庭的.30年来,为农民致富立下过汗马功劳。因此摩托车下乡有着比家电下乡更为有利的市场基础。任何一个企业都不会忽视9亿农民的需求,随着摩托车下乡, 相似文献
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近日,国务院第51次常务会议决定,取消“全国推广家电下乡产品(摩托车)项目”的招标,将摩托车归入“汽车下乡”实施方案一并予以明确。 相似文献
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《汽车摩托车下乡实施方案》的正式出台,对摩托车行业来说无疑是利好的。在严峻的国内外形势下,下乡政策的利好将刺激农村市场。“摩托车下乡”是国家应对国际金融危机的—项重要决策,对促进农村消费升级、改善农村生活生产条件、拉动内需将会产生明显效果,是一项支农惠农工程。 相似文献
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随着国家摩托车下乡政策的正式出台,建设工业在积极备战建设牌、重庆牌摩托以“形象下乡、人员下乡、政策下乡”为主要内容的三下乡活动的同时,于3月14日拉开了“建设服务,关怀一路,全国爱芯点检活动”的帷幕,以配合摩托车下乡.让广大农村消费者在真正得到政策实惠的同时,进一步感受心灵的温暖.从而优惠购车,放心使用。 相似文献
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近日,国家将摩托车纳入全国下乡支农名录。这一继家电下乡后的又一重大惠农措施,为摩托车企业进一步拓展农村市场创造了条件。 相似文献