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一、集装箱运量和港口吞吐量
据德鲁里估计,2005年全球集装箱吞吐量为3.994亿TEU,比2004年增长10.1%(见表1)。其中东欧集装箱吞吐量比2004年增长38.9%,增幅连续5年位居世界首位。此外,中东、远东、南亚、南美和北欧的集装箱吞吐量都有两位数增长,但大洋洲仅增长3%,东南亚的增幅也只有5.7%。作为全球集装箱贸易的主要生成地,远东地区的主导地位仍然没有动摇,但各国增速差异明显,如中国内地的集装箱吞吐量比2004年增长24%,而韩国和日本的增幅分别只有5.6%和2.5%。 相似文献
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近年来中国港口吞吐量增长迅速,2004年上海和深训(盐田、蛇口和赤湾三港合计)的集装箱吞吐量分别比上年增长28.99%和28.7%。同海上集装箱运输相比,中国铁路集装箱运输严重滞后。根据国家发改委综合运输研究所提供的数据,2003年中国铁路集装箱运量为656万TEU,比上年增长23%,同年中国港口进出口集装箱吞吐量则高达4860万TEU。2004年4月,中国铁路集装箱运输公司的全国首列双层集装箱列车投入京沪线运营,每周3班,可装载160只20英尺标准箱。 相似文献
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美国咨询公司Global Insight认为,受消费需求增长放慢和能源价格上扬的双重影响,2005年全球贸易增速将趋缓。2004年全球贸易额增长11.2%,预计2005年增长率将回落至8%以下。2004年全球有形贸易和海运贸易分别增长5%和4.3%,预计2005年将分别增长4.1%和3.8%。随着全球经济增长的放慢,未来3年海运贸易的增长率将进~步下降,预计2006年为3.1%,2007年为2.8%,2008年为2-3%,2009年将回升至3.1%。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2014,(2):13-13
2013年,福建省港口对台货物吞吐量完成2274.81万吨,同比增长34%:对台集装箱吞吐量完成78.05万标准箱,同比增长9.5%。福建沿海地区与台湾海上货运直航共运载货物1162.4万吨,其中福建沿海与台湾本岛集装箱直肮共运营2561航次,同比增长2.65%,运输集装箱6622万标准箱,同比增长6,02%。 相似文献
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日本邮船调查部于去年秋末发表了今后10年间海上货流、船舶供求的预测报告。
该报告对今后10年间的海上货流作了预测。干货中的三大散货(铁矿石、煤炭、谷物)年均增长3.7%,虽然低于过去10年的5.0%,但船舶需求今后仍将增长。从货种看,铁矿石在2008年以后中国粗钢生产增长放慢的前提下,2006—2011年间年均增长4.4%,2011-2016年间年均增长3.4%,虽然增长率逐渐下降,但仍然较高。在煤炭方面,从印度扩大进口量看,预测焦煤的海运量2006。 相似文献
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近年来,特别是国家实施中部崛起战略以来,湖北地区经济得到了迅猛的发展,2004年,全省完成生产总值6320.48亿元,比上年增长11.5%,是1998年以来增幅最高的一年;全年实现外贸进出口总额67.72亿美元,比上年增长32.5%,其中:出口33.84亿美元,增长27.4%,进口33.88亿美元,增长38.0%;全年完成货物周转量1403.6亿吨公里,比上年增长13.0%, 相似文献
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船舶油污染是海洋环境的主要污染之一。随着海上交通运输经济的快速发展,沿海中小型船舶(以下简称中小型船舶)的数量迅猛增长,扮演了海上运输生力军的角色。以湛江为例,2003年进出湛江的船舶39708艘次,其中3000总吨以下船舶占86.7%;2004年进出港3000总吨以下船舶比上年增长了67%, 相似文献
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根据2004年秋季PIERS海运研究机构对南北航线集装箱货流的预测,2004年北美从拉美的进口预计将增长9.5%(见表3)。2004年第二季度仅南美东岸对美国的出口就达到15.1万TEU。比2003年同期增长22%。但回程货量不容乐观,增长率只有2%,货流不平衡的情况到2005年才能有所改善。 相似文献
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据IMF统计,2001~2006年世界经济平均增长率分别为2.5%、3.1%、4.0%、5.3%、4.8%和5.4%。特别是2004年以来,世界经济取得了上世纪70年代以来最强劲的增长,而且实现经济快速增长的国家也空前之多。 相似文献
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2004年,该公司交付使用船舶9艘,超额完成全年各项经济指标,完成工业总产值10.1亿元,与上年同比增长13.5%;完成销售收入11.6亿,增长47%;外贸供货总值9.2亿,增长了24.8%;实现的利润增长在100%以上。该公司董事长、总经理任元林被无锡市授予“优秀企业家”称号。 相似文献
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据日本海事产业研究据PIERS数据所整理的资料,东行2004年上半年共运输集装箱5113509TEU,比上年同期增长15.4%,除了2月只增长2.3%外,其余5个月都是两位数增长,最高的6月增长23.0%。第二季度的增长率(17.3%)比第一季度(13.2%)高4.1个百分点。 相似文献
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据日本国际货代协会(JIFFA)统计,其会员公司2004年度上半年(2004年4月~2004年9月)国际多式联运进出口货物量约2828万吨.比上年度同期增长14.5%,创历史最高纪录。进出口都由于亚洲航线货流的活跃而取得了两位数增长。 相似文献