轮胎充氮与轮胎充氮技术

在军事和某些行业上，应用氮气充轮胎，已有近20年历史了。近两年来，仿效赛车，普通车辆轮胎充氮气(氮气浓度：95％～99％)．已在欧美国家渐渐兴起。于是，汽车修理点、轮胎店和加油站的轮胎充氮气业务也应运而生。国内对普通车辆轮胎充氮气这一较新的概念，也逐渐得到认可，一些汽车维修     

米其林安全俱乐部

据说夏季是爆胎事故的多发期，有轮胎店劝说我改充氨气，这样轮胎气压就比较稳定，不容易爆胎，这个JS的建议有没有道理呀？是不是充了氮气就一劳永逸了？     

读编往来

<正>关键词:轮胎充氮气Q听朋友说,在夏天的时候给轮胎充氮气,可以防止爆胎,是真的吗?A一些维修店商家会说:轮胎充氮气能够减缓轮胎内气体的渗漏,降低轮胎噪音,降低夏天爆胎的几率。关于这一点的真实性,其实早已有实验验证。实验发现,在胎面温度由30℃上升到50℃时,充普通空气的轮胎确实比充氮     

轮胎充氮节油安全寿命延长四分之一节油2%

美国空中一号、航天飞机用氮气充轮胎,是为了确保安全。一级方程式(F-1)赛车的轮胎充氮气,是为了在高速下升温少,防止爆胎。轮胎充氮气,在凹凸路面上奔驰颠簸小、噪声小、舒适;在长途行驶中胎压稳定、跑得快、节油、省轮胎、降成本。汽车轮胎充填空气是人所周知的,少有充氮之说     

每周新闻

宇通率先实现轮胎充氮气工艺近期,宇通底盘车间轮胎充氮气设备顺利投入使用。该设备在底盘轮胎分装工位使用后,经过现场检测,整套设备可以在四分钟之内充满7个车轮胎。同时,所充N₂纯度可达到98%以上。目前,宇通所有自制底盘轮胎均已实现充N₂工艺。高纯度N₂因为具有无氧且几乎不含水份、不合油,热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,不可燃也不助燃,渗透轮胎     

轮胎充氮机的工作原理及选用

轮胎充氮气已有20多年的历史，早先主要用于承受巨大压力的轮胎，如飞机、赛车及各类工程车辆，氮气是一种稳定性较高的惰性气体，氮气分子大、热胀冷缩变化小，可保持稳定的胎压，因此用氮气充填轮胎具有以下优点：     

谈谈轮胎充氮的优越性

应用氮气填充轮胎已有近20年的历史了，但是过去仅仅是在军事领域或某些特殊行业才采用这种技术，如美国空军一号、航天飞机和一级方程式赛车的轮胎都用氮气来填充，而现在这项技术已逐渐在民用汽车上得到应用。目前，轮胎充氮在国内汽保行业已经得到广泛的认同，与填充空气的轮胎相比，充氮轮胎具有很大的优越性。     

浅谈轮胎充氮的必要性

轮胎充氮技术过去仅在美国空中一号、航天飞机、一级方程式赛车上运用,现在已经逐渐在中、高档汽车上得到应用。目前,这项技术在国内已经得到了汽保行业的广泛认可。与普通充空气轮胎相比,充氮轮胎具有很大优势。可提高汽车行驶稳定性和舒适性 氮气为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,氮气分子比氧气分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎壁的速度只有空气的30％-40％,因此能长久     

为什么要给轮胎充氮气

首先，轮胎充氮气就是利用了氮气受热后，不容易与别的物质发生化学反应，体积随温度变化不大这些特性（即：将空气当中更为活跃的氧气、水分和其它杂质去除）。利用氮气的隋性，降低轮胎内部因高温产生烯类气体自然爆胎的机率。同时，避免轮辋老化腐蚀，有效的延长轮胎的使用寿命。另外，氮气和一般空气相比，氮气的体积不会随着温度升高或降低发生较大变化，     

轮胎充气注意事项

①有的汽车轮辋上装有锁圈,充气前应用撬棒固定在轮辋上,防止锁圈飞出伤人.②有条件充氮气的汽车轮胎应尽可能充入氮气,防止因运行条件的突变使轮胎气压骤变而爆胎.③充气要注意安全.要随时用气压表检查气压,以免充气过多,使轮胎爆破.④停驶后,须等轮胎散热后再行充气,因车辆行驶时胎温上升,对气压有影响.     

子午线轮胎充氮气好处多

轮胎在车辆前行中，要接受来自路面的冲击，其在反复变形中必然产生很多热量。由多层橡胶和帘布压铸而成的轮胎材料都是热的不良导体，热量难以散发，致使轮胎内部的温度在短时间内急剧上升，轮胎气压迅速升高，轮胎线束层应力急剧增大，此时，轮胎若遇到障碍物的猛烈撞击便会爆胎，易酿成安全事故。此时，胎内充的是普通气体——空气，若充的是氮气就另当别论了。     

彩色轮胎与北极星发动机

1、为什么汽车轮胎都是黑色的，摩托车的彩色轮胎是怎么回事？     

夏季驾驶摩托车应注意什么

夏季驾驶摩托车,由于气温高、日光照射强,因而应与其它季节驾驶摩托车时的注意事项有所不同。下面几种方法不妨一试。一是出车前,应认真检查摩托车各部分运转情况,尤其应仔细检查摩托车的轮胎气压和刹车情况。在高温路面上跑车,轮胎的气压不宜充得太涨,以防遇高热膨胀突然爆胎。二是夏季阳光     

摩托车轮胎碰撞分析

当摩托车发生碰撞时,前轮胎首先接受到冲击反作用力,这个力将对摩托车运行和骑乘者产生非常严重的后果。通过建立摩托车轮胎有限元模型来模拟摩托车轮胎的碰撞情况,将摩托车前轮胎受到的反作用力十分精确地计算出来,从而进行研究和分析。     

2005，震荡时期的摩托业

2005年，面对行业生存大挑战，中国摩托车怎么卖？剑走偏锋，以何致胜，拿什么过招？中国摩托车市场可能的发展趋势又将如何？     

浅谈摩托车轮胎维护检修注意要点

摩托车轮胎通常按胎体的结构不同,可分为充气轮胎和实心轮胎两类,本文主要讨论民用摩托车普遍采用的充气轮胎。充气轮胎（见图1）又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎（即真空轮胎）2种。为延长摩托车轮胎的使用寿命,在轮胎装配和维护保养时应切记以下几点注意事项。     

常熟进口摩托车轮胎近38万条

<正>2014年,江苏常熟地区共进口摩托车轮胎36批,数量达37.64万条,金额为232.06万美元。作为3C目录内产品,摩托车轮胎必须符合3C强制性要求,否则就是不合格产品,不能保证摩托车的安全。因此,必须对进口摩托车轮胎严格检验,以确保摩托车轮胎的质量安全。常熟检验检疫局对每批进口摩托车轮胎均实施严格检验,批批核查3C证书,批批查验3C标识,确保进口摩托车轮胎符合3C强制性要求。另     

攀爬新锐 2023 Honda CL500

<正>何谓古典攀爬？20世纪五六十年代,摩托车并不像现在这么细分,没有超级摩托车、巡航车、旅行车、越野车、拉力车等严格分类,越野摩托车和公路摩托车之间也没有明显的区别。为了满足越野的需要,骑手们干脆自己动手,把摩托车附属零部件都拆除,安装长行程的悬挂系统,再换上颗粒粗糙的越野轮胎。     

轮胎的保养

Q 想必所有的车主都会更换轮胎。请教。轮胎的保养和选择。平时开车,轮胎怎么保养,是不是要避免一些化学物质,一些硬伤,怎么处理。一般到什么时候更换。再者就是旧轮胎换下,新轮胎怎么选择。还是和原厂的一样？还是可以选择宽一点的。品牌,价位选择上有什么不同？我看路边现在也有好多换胎的地方。会有假胎吗？它们价格肯定会比4S店便宜,就是有点不放心。     

环保概念的倡行者

《车主之友》：本次优科豪马轮胎带了哪几款轮胎来参加上海车展，都有什么特点？