浅析航海智能化的发展

随着综合船桥系统的广泛应用,人们逐渐认识到航海智能化对于提高航行安全和效率的重要性。航海智能化作为一种技术发展趋势,能够满足当前对航行安全和效率的需求。综合船桥作为航行智能化的技术基础,利用先进的计算机、网络、现代控制、信息处理等技术,实现船岸一体化、船舶智能航行,提高航行安全、效率和经济性。文中回顾了航海智能化发展技术的基础,给出了航海智能化的概念,并结合实例阐述了航海智能化的应用及发展趋势。     

航行安全影响因素分析

航行安全是事关人命、经济财产和环境安全的重大课题,航海从业人员肩负着船舶安全管理的重任,航海人员的专业素养高低关系到船舶的航行安全,同时外部环境和管理也是影响航行安全的重要因素。本文系统地总结了航海人员应当关注的航海各方面内容,对于指导航海人员业务的提高具有指导作用。     

最新英版航海图书资料主要变化解读

航海图书资料对于驾引人员制订航行计划、保障航行安全起到至关重要的作用.最新英版航海图书资料在很多方面进行了更新或改动,通过对比新旧英版航海图书资料,解读英版航海图书资料的主要变化,以期为驾引人员或航海教学人员在航海图书资料使用方面提供参考.     

航海模拟器在港口工程设计中应用

此文简要介绍了航海操纵模拟器产品及功能,以及在工程设计和科研中的应用.主要针对船舶航行安全问题,利用航海操纵模拟器,虚拟仿真出船舶航行的外部环境,以及船舶模型本身的操纵特性,进行船舶航行安全的模拟,并对模拟结果、航行环境、船舶操纵性能等影响航行安全的因素进行记录、分析和评价.结论表明,利用航海模拟器进行航行安全评价模拟是安全、可行、合理的,减少了工程中的风险,节约了资金.     

千年潮未落风好正扬帆中国古代航海科技展星光灿烂

<正>本刊讯(记者罗斌)中国古代航海技术一度称雄世界。造船、导航、航行等技术,在古代先民探索海洋的征途中起了关键作用,为波澜壮阔的"海上丝绸之路"提供了坚实的交通载体和航行保障。2018年12月21日—2019年3月30日,中国航海博物馆主办"风好正扬帆:中国古代航海科技展"。这是我国博物馆界     

“0520”机的航海模拟

“0520”系列(国外型号为IBM—PC)计算机系统设置了航海模拟软件包,可对学生进行航海基础课目的训练。航海数据模拟是以训练学生航海作业能力为主要目的而设计的。经过实际使用检验,证明它结构简单、操作方便,不仅适用于初学航海的学生练习定位导航等基础作业,或船舶相对运动计算。也适合具有相当航海水平的高年级学生或驾驶员练习航行误差分析,研究航线设计,对生疏海区进行航行试操作,或是重演海上航行实况。     

郑和业绩及其在世界航海史中的地位

本文从政治、外交、经济、外贸、文化、宗教、军事、航海、天文、地理、民俗、建筑等方面阐述了中国明代伟大航海家郑和的业绩,同时作者从郑和是地理大发现的先导;是印度洋的首批探险者;麦哲伦环球航行的最后实现,拥有郑和的一份功劳;郑和下西洋,是世界航海史上规模最为庞大的航海活动;郑和航海技术处于世界领先地位等五个方面,首次系统地论证了郑和在世界航海史上拥有的杰出地位.     

重视航行实习 培养合格船员

高等院校航海类专业具有学历学位教育和职业技术教育的双重性质，而航海类学生的航行实习则体现了典型的职业教学特色及模式。文章阐述和分析了我国航海类专业学生航行实习的要求、现状和影响因素。并针对目前航行实习存在的问题，结合我国“04考试规则”等相关公约和法规，提出了高质量完成航行实习的几点建议与措施。     

环球梦:孤胆少单要远航

尽管年纪轻轻,经验不足,甚至从来没有单独出海航行过,但澳大利亚一位勇气十足的少年郎,却已经在计划一次举世瞩目的环球航行了。他要用250天至280天的时间独自完成一次环球航行,如果获得成功,这将使他成为世界上最年轻的环球航海冠军。     

海上水面自主船舶(MASS)航海保障需求简析

本文从国际海事组织对海上水面自主船舶(MASS)层级划分出发,通过对MASS航行风险和其航行所需的航海保障关键技术分析,对MASS航行的各个阶段所需的航海保障服务进行了简要的分析。     

奥运赛艇女冠军、环球帆船航海家闪耀海博——中国航海博物馆举行徐莉佳、郭川、魏军个人航海实物捐赠仪式

2014年5月14日,＂徐莉佳、郭川、魏军向中国航海博物馆捐赠个人航海实物捐赠仪式＂在中国航海博物馆举行。伦敦奥运会激光镭迪尔级女子单人艇世界冠军徐莉佳、开辟世界航海史上首条单人帆船不间断环球航行＂东方航线＂的世界帆船航海家郭川、被誉为＂民间航海推动第一人＂＂厦门＂号帆船船长魏军等三位著名航海人士自2012年10月先后将他们在各类活动中获得的奖牌、奖状、证书以及个人在活动中的航海日志、照片、生活物资等等一批珍贵物品捐赠给中国航海博物馆,     

e-航海理念下的现代化综合航海保障系统研究

中国的航运事业飞速发展,成为国际航海事业组织里的A类理事国,在世界各国中也是位居前列的,为了完成我国水路交通运输的战略方针,我们需要加强对航海海道的测量和绘图,提高安全通信技术和航标帮助航行的业务能力,构建当代全方面的确保航海正常运行的电子信息服务系统,我们可以根据电子信息系统搜集、总结、分享的航海信息,来确保在海上的航行工作能够顺利进行。但我国对电子整合航海保障系统的分析还不够全面,还只是局限在理论的跟踪研究和技术的进一步研发阶段,想要建立一个更加全面的航海保障系统,必须要在智能技术研发方面多下些功夫。     

无纸化航行潜在风险如何规避？

正由纸质海图航行改为电子海图航行是近年来航海领域的重大改变。ECDIS与GPS、雷达等导航设备集成化程度高,正确地使用ECDIS航行将改善和保障航海安全性,减轻航海人员海图改正、航线设计、海图作业等方面的工作量。但是,如果航海人员对ECDIS管理、操作不当,数据更新不及时,对ECDIS设备的局限性以及和ECDIS关联设备的数据误差了解不充分等等,都有可能是导致航行事故的潜在风险,有事故案例表明,这种风险有可能是致命的。     

英国国立航海博物馆简介

航行在茫茫无际的大海上,经常要测量船舶所处的经纬度,因此,自然会联想起格林威治。英国皇家天文台曾设此地,它以子午线和世界标准时间著称于世。二次大战后,天文台迁往东南沿海的赫斯特孟骚,原址一部分则成为今天世界最大的航海博物馆——英国国立航海博物馆     

追求卓越——中国海事局建局十周年成就之航标测绘篇

航标测绘作为航海安全保障体系的重要组成部分,保障了船舶航行安全,维护了水上交通安全畅通,为我国的海洋开发和航运经济发展作出了巨大贡献。十年来,海事航测队伍不断发展壮大,航海保障水平不断提升超越,构建了与当前航运经济发展、船舶安全航行相适应的综合航海保障体系,为各类航海用户提供安全可靠优质的服务,并基本实现了与国际的接轨。     

现代航海教练仪

微型计算机的迅速发展,加速了航海模拟设备的现代化。我国武警水面船艇学校为了加强学员和航海专业进修人员的航海实作技能,装备了一个现代化的模拟海上航行实验室。这套带有大型视景显示的HL—Ⅲ型多功能近岸航行教练仪系大连舰艇学院第三代新产品。它是根据相对运动原理来模拟船舶在海上航行进行陆标定位、无线电定位等海图作业和船艇机动     

关于保障船舶在台湾海峡航行安全的再次倡议

中国航海学会曾于一九八四年三月在福建召开台湾海峡航行安全学术讨论会,提出了“关于保障船舶在台湾海峡安全航行的倡议”。几年来,海峡两岸为保障船舶在台湾海峡的航行安全共同作出了努力,取得了良好效果。随着海峡两岸形势的发展,国内外贸易日益繁荣,渔船数量增多,台湾海峡过往船舶密度增大,加大了船舶航行避让的难度。鉴于以上情况,为更好地适应海峡两岸形势的发展,保障船舶在海峡的航行安全,中国航海学会于一九八八年十二月在福州召开了“台湾海峡航行安全研讨会”。特向海峡两岸有关部门及航海界同仁再次倡议如下:     

加强航海图书管理 确保船舶航行安全

航海图书作为航海必备的主要工具．在航海中有着至关重要的作用。在航行前拟定计划航线、制订航行计划：航行中依据航海图书进行航迹推算和确定船舶位置，随时掌握海洋水文地貌及远离航行碍航物；也是船舶间协调避让以及发生海事后判断事故责任的主要依据。这里所说的航海图书，可概括为航用海图、航海书表、航海通告等相辅相成的三个方面，其管理和改正工作直接关系到船舶是否适航，关系到航海过程的安全。     

船长怎样监控驾驶台顺利通过油公司检查

驾驶台各种航行记录和检查表格检查,二副航海图书资料改正的监控,对二副航行计划的审核,对驾驶员进行驾驶台航海业务的培训。     

商船教育的超前性

在商船高专 ,自 1980年以后 ,航海专业和轮机专业便逐渐分离 ,并设立了信息处理专业和机械电子专业。长期以来航海专业要求必须要准确地处理气象等外界信息 ,以保证船舶的安全航行 ,因此很久以前航海学科就开始致力于信息处理的重要性得到了充分的评价 ,并作为新的学科领域被人们所承认。轮机专业是通过对航行中船舶动力设备的运行进行管理来保证船舶航行安全的学科。与动力设备相关的 ,不仅仅是机械工学 ,因为如果没有电气、电子工程等知识 ,也不能很好地保证航行的安全。因此 ,从航海、轮机学科中分离出信息处理和机械电子设备专业 ,是理…