共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
5.
汽车转向系统的电子控制 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了电子技术在汽车转向系统中的应用,在分别介绍电子控制动力转向系统的自动转向系统的基础上,比较了这两个系统的作用,结构和控制特点。最后本文还指出了电子控制的汽车转向系统有广泛的使用前景,将会越来越受到重视。 相似文献
6.
7.
8.
9.
随着动力转向在汽上的日益普及,对其性能的要求已不再是单纯地为了减轻操作强度,而是能根据车速与行驶条件的不同而产生相应的、合适的转向力。理想的动力系统应在车桥停车状态时能提供足够的助力,使原地转向容易,即随着车速的增加助力逐渐减少,当高速行驶时则无助力但仍保有普通的“路感”。为此要求只能采用可变助力的液压动力转向系统。例如 相似文献
10.
渐进式动力系统能根据车速高低自动调节转向助力,既能克服低压宽胎在低速行驶的转向阻力,又能在高速行驶转向时增强稳定性,在高级轿车上使用日趋增多。以凌志400型轿车为例,说明电控反力式转向系统的组成,原理及检修。 相似文献
11.
12.
电子控制动力转向系统(EPS)可以在低速时减轻转向力,以提高转向系统的操纵稳定性;在高速时则可适当加重转向力,以提高操纵稳定性.文章介绍了EPS及其主要形式和布置方式,在分析汽车助力转向系统工作原理的基础上,阐述了转向特性对汽车操纵性能的影响,并结合具体EPS实例,介绍了电子控制动力转向系统的4种控制形式,为动力转向系统软件开发及实物研制提供了前提条件. 相似文献
13.
14.
15.
电子控制式电动助力转向系统的控制 总被引:6,自引:0,他引:6
本文通过建立电动助力转向系统的动力学方程,计算和分析了该系统的频域和时域响应特性。采用比例加微分控制方法,可获得理想的助力特性,并能避免并振峰的出现;单纯的比例控制却不能满足这两点要求。 相似文献
16.
17.
18.
19.
电子控制动力转向系统可根据车速或发动机的转速自动调节转向动力的放大倍率,实现高速行驶时转动转向盘的力自动增大,低速行驶时则转动转向盘的力自动减小,提高整车的操纵稳定性和行车安全性。本文在介绍丰田(TOYOTA)汽车电子控制转向系统组成、原理的基础上,着重讨论其正确的使用和检修方法。 相似文献
20.
日本三菱公司的电子控制电动式动力转向系统 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍日本三菱公司米尼卡轿车采用的电子控制电动式动力转向系统的基本组成、工作原理,以及系统的检修方法,并给出三菱公司米尼卡轿车电子控制电动式动力转向系统故障码。 相似文献