电池质量内外双修 生产效率提高五倍 自动化包装线入驻超威

"怎么偌大的众成公司包装车间,见不到几个工人,只见一条条自动化的包装流水线在不停地运转。"新应聘到超威众成公司的老张有些纳闷,之前在其他电池企业做了很多年了,对每道工序都很了解,怎么到众成公司看不懂了呢?据了解,这是众成公司采用的自动化产品包装线。目前,众成公司是超威集团首家采用了这样自动化包装线的子公司。据超威集团技术总监赵文超介绍,     

超威全面实行无镉内化成工艺

正超威凭借自身的技术实力和行业责任,为行业做出了大规模应用内化成工艺去镉的工业化转型升级示范,为符合国家对铅蓄电池行业节能减排和清洁生产的要求,规划了详细的发展路径。超威的终极目标是,未来要真正实现铅蓄电池行业的节能减排和清洁生产。     

艰难时刻 超威解码无镉内化成核心工艺

<正>"即使企业内外有误解,超威也一定要这么做,超威交过的学费实在是太昂贵了。超威有责任提示同行,无镉内化成工艺研发中超威经历过哪些艰难时刻!"超威集团总裁杨新新日前接受记者采访时表示,超威愿意开放无镉内化成核心工艺"源代码"!把超威摔倒过的地方标注出来,让后来的人能看见,少走一点弯路。不了解超威的人很难明白,如果没有3000多天的市场考验、上亿元的材料损失、前后三次大的工艺调整、无数次的实验、无数产品的报废、多次设备的升级、多次内部管理流程的再造,不可能成就超威今     

铅蓄电池价格战 须避免“零和博弈”

从去年开始,铅蓄电池两大巨头企业掀起了一场对铅蓄电池常规型号(48V/10Ah、48V/12Ah等)"绞杀式"的价格战,时间已经长达1年之久。这些常规型号占到市场需求量的70%以上,几乎所有的铅蓄电池企业都以生产这些型号为主。据悉,价格战之前,整个中国大陆的铅蓄电池产能是市场需求量的两倍左右。从事铅蓄电池的企业(有生产许可证)已接近2000家,而无证的小企业(包括作坊式地下工厂)更是不计其数。从2011年起,国家九部委下达了对铅蓄电池的整     

超威全面推广“内化成” 率先实现“绿色转型”

最近,在长兴郎山新能源高新园区的超威众成公司建成投产,引起了同行企业的强烈关注,原因就在于该公司采用了国际最先进的电池内化成工艺。截至目前,超威集团采用内化成工艺生产电池的比例已经达到85%,已成为名符其实的行业绿色企业。     

超威电池 2013年目标为1.2亿

2013年5月5日在杭州太虚湖假日酒店举行2013年度营销大会,为新的一年超威电池新品上市以及超威市场推广造势。已经成为中国电动自行车用铅蓄电池龙头企业的超威集团,于2013年5月5日在杭州太虚湖假日酒店举行2013年度营销大会,为新的一年超威电池新品上市以及超威市场推广造势。中国轻工联合会张善梅名誉会长、中国自行车协会马中超理事长、中国电池工     

时事速递

环境保护部天能等12家铅蓄电池和再生铅企业通过环保要求审查2013年1月14日,环境保护部发布"关于第一批符合环保法律法规要求的铅蓄电池和再生铅企业环保核查情况的公示"达标公告。据悉,为确保公众身体健康,提升污染防治水平,环境保护部开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作。经企业自查、省级环保部门初审、专家资料审查、督查中心现场检查,第一批共有12家铅蓄电池和再生铅企业符合环保法律法规要求。这也意味着我国铅酸电池环保整治取得了阶段性成果,铅酸电池企业开始步入新的发展阶段。     

工信部符合《铅蓄电池行业准入条件》企业名单(第3批)公告

根据《铅蓄电池行业准入条件》、《铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法》,经企业申请、省级工业和信息化主管部门初审、专家审核、工业和信息化部与环境保护部复核以及网上公示等程序,现将14家〈符合《铅蓄电池行业准入条件》企业名单(第3批)〉予以公告。     

抢占新能源电池市场,超威最近做了哪些事?

正提起超威电池,可谓是家喻户晓、妇孺皆知。超威依靠过硬的技术、优质的服务在行业领域内独占鳌头。我们不禁好奇,超威从一个名不见经传的小作坊如今成长为老百姓耳熟能详的知名企业,到底是什么力量让它在竞争激烈的今天能行走在行业的最前沿?带着疑问与好奇,记者有幸采访到了超威集团新能源事业部总经理杨发根先生。记者:一直以来,超威对新能源汽车包括低速和高速市场都十分关     

莫为浮云遮望眼——论铅酸蓄电池行业环境整治

有着150多年辉煌发展历史的铅酸蓄电池产业,目前正经历一场轰轰烈烈的"凤凰涅槃"。随着环保部、工信部等九部委联合开展的2011年环保专项行动的深入开展,头顶"铅污染"大帽的铅酸蓄电池行业成为此次环境整治"风暴"中的"暴风眼"。随着全国铅蓄电池企业大面积停产整顿,一时间坊间纷纷传言,铅蓄电池已被推向悬崖,阴云密布。但在业内专家看来,这次整治对铅蓄电池而言,非但是阴云,     

物流业转型后 专用车企业何去何从?——聚焦2015物流与运输车辆高峰论坛

中国的物流企业经过20多年的发展,已经由初创到扩张,再到现在的理性发展阶段,从同质化和以价格为主的竞争逐渐转向差异化和质量竞争。不少企业甚至由于企业发展的需要,提出了＂轻资产运营＂,物流市场的这些变化给物流用车产生了重大影响。目前物流业正发生着哪些变革？     

超威做好发展低碳经济大文章

<正>2009年,超威公司以新技术、新工艺、新能源"三驾马车"为驱动,做足做好发展低碳经济大文章。截至目前,超威集团2009年主营业务销售突破50亿元,销售和利润与上年同比均     

将电池产品做到极致——访超威集团总裁杨新新先生

采用香港娱乐界动作明星甄子丹招牌式的亮相,让超威电池的广告给人留下深刻印象;超威集团的名声在其迅速发展壮大中变得如雷贯耳。但是,已经成为电池行业巨头的超威集团,由于多年来对媒体一直保持低调而让业界感到几许神秘。超威为什么能成为行业的佼佼者,超威的发展动力来自何方,超威今后走什么样的路等等,这一切都吸引着业界同行的关注。2012年11月16日,记者带着强烈的好奇心,采访了超威集团总裁杨新新先生。     

超威参编电动自行车用充电器技术要求国家标准

近日,《电动自行车用充电器技术要求》国家标准讨论会在超威集团顺利召开。来自国家轻型电动车及蓄电池产品质量监督检验中心、清华大学、雅迪、新日、爱玛、绿源、超威、天能和特能等相关单位和企业的20余名专家出席了会议。超威集团作为本项技术参编单位从技术术语的修改、修订单项标准可行性等方面提出了独到的意见和建议,获得了与会专家的好评和认可。     

拓展新能源 加快转型升级——中自协马中超理事长到浙江长兴电池企业考察

<正>10月9日,中国自行车协会理事长马中超在出席第31届中国浙江国际自行车电动车开幕式和参观展会后,于当天下午,在浙江省自行车行业协会理事长张顺荣的陪同下来到浙江长兴,对天能、超威、振龙三家电池企业进行考察,受到了企业负责人的热烈欢迎和热情款待。     

中国电动自行车行业铅蓄电池的应用现状与展望

铅蓄电池作为电动自行车的动力电池，需要具备高效率的安全性和可靠性。此文针对目前中国市场上电动自行车对铅蓄电池的应用情况做了简要介绍，并对将来发展趋势做了展望。     

技师素质急需提高

近年,我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计,在汽车维修行业中,汽车/摩托车维修企业33万家,一、二级企业7万家,占 21%;220万从业人员中,接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低, 仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中,有38．5%文化程度在初中以下;一、二类企业只有约10万家,特约维修站仅占不到1%;由于汽修技术人员供不应求,大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位;     

我国汽车零部件行业面临的挑战

随着世界上最大的汽车跨国公司进入中国，世界著名的汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，从而推动了我国汽车零部件行业的建设与发展。目前在全国5000家汽车零部件企业中，有1200家是外商投资企业。德国大众、美国通用、法国雪铁龙等公司来华投资时，为了降低成本，提高当地化程度，还带动了本国的协作企业到我国投资。     

9部委共同发布《废铅蓄电池污染防治行动方案》

<正>2019年1月22日,生态环境部官网发布消息,生态环境部、发展改革委、工业和信息化部等9部委办公厅,共同印发了《废铅蓄电池污染防治行动方案》的通知。方案要求,到2020年,铅蓄电池生产企业通过落实生产者责任延伸制度实现废铅蓄电池规范收集率达到40%;到2025年,废铅蓄电池规范收集率达到70%;规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。方案提出,推动铅蓄电池生产行业绿色发展。2019     

让锂电池电动自行车成为主流

据统计,至今我国电动自行车保有量超过1亿万辆,小小的电动自行车为解决我国的城镇交通问题做出了重大贡献,这是人们当初根本没有预计到的。目前电动自行车所用电池绝大多数采用铅蓄电池,铅蓄电池生产和回收过程中的污染问题是目前一些城市禁止电动自行车上牌的原因之一。行业的可持续发展寄希望于绿色电池产业,锂离子动力电池将对电动自行车行业进一步的发展起决定作用。随着休闲、运动及环保等趋势,欧洲电动自行车市场也进入了快速发展期,