以“EQ140 CA10型通用名义”出售 CA10型后轮轴承内外螺母 “通用螺母”查系福建泉州市古店汽配厂生产 对 EQ140型汽车行车安全危害极大

《汽车与配件》编辑部:1989年开始我队购入 EQ140与 CA10型的“通用后轮螺承内外螺母”(后轮毂轴承调整、锁紧螺母)30个。当时我队刚淘汰解放 CA10型车而更新东风EQ140型车,修理人员,采购人员对东风车件结构不     

问与答

问:我有一辆1990款的通用四轮驱动K2500型卡车,制动时后轮出现制动抱死现象,并且在稍微用力刹车时。制动效果却不明显。拆检发现。后轮制动分泵泄漏。且前轮摩擦块已经磨损得差不多了。更换后试车,制动抱死现象依然如故。请问这是什么故障?     

福克斯RS

正"Twinster"为福特的钢炮指明了新的方向福克斯RS的全轮驱动系统的特别之处在于当前后轴啮合后,前后齿比上的微小差异(2%以内)让后轮转的比前轮快那么一点点。它们转得快了点,后轴承担的扭力就多了一点,带来一种后驱的感觉。该系统的核心部件是来自GKN的名为"Twinster"的设备,来代替常规的后差速器。传动轴时刻保持转动,但Twinster只会在需要的时候啮合,啮合时,两侧的湿式多片离合器组会启用。稳态时它们是脱开的,后轮和传动系统分离,保证经济性,同时也是为了不让后轮总比前轮转得快。Twinster同时还身怀另一项传动系的绝技:实     

捷达轿车后轮抱死故障排除一例

故障现象：一辆捷达轿车,行驶不到1万公里,就出现了车轮抱死、行车困难故障。 故障检查：检查制动踏板,位置稍偏高;检查驻车制动,操纵手柄上、下位置正常;试车向后倒车加油时,车头上扬,不能后退;将后桥支起,转不动后轮;从后轮制动分泵中放出少量制动液,制动仍不能解除。至此,排除了制动分泵不回油的疑点。拆检制动鼓,发现后轮制动鼓与制动蹄片锈蚀在一起。     

关于摩托车轮偏检测中必须引起重视的问题

由于摩托车制动的特殊性,一般均是前后轮分别制动。因此,前后轮的制动必定会有先后。当摩托车存在轮偏时、当前轮制动先于后轮时,前轮与地面接地点除了与地面产生相对滑移外,还成了一个"转动支点",产生前轮接地点为中心的逆时针"甩尾"现象;当后轮制动先于前轮时,同理,就会产生后轮接地点为中心的顺时针"摆头"现象。     

巧治离合器不能分离故障

许多摩托车长时间不用时,会出现离合器不能分离。究其原因,是因为机油中黏稠物把长期处于静止状态且受离合弹簧压力的离合片粘在了一起。出现这种故障,维修人员不要急于把发动机侧箱盖打开拆换离合器片。下面我介绍一种方便可行的办法,请摩友们参考。用后制动将后轮止动,挂上最     

雪佛兰故障案例分析汇编(二)

案例6:车型:雪佛兰奏歌VIN:LSGSJ52NOSY035888行驶里程:200km故障现象:用户买车3天后发现踩制动踏板时右侧有“咚咚”异响,不制动时未发现异常。故障诊断:试车发现每次制动都出现异响,行驶时单独拉手制动试车,发现异响也出现,声音来自右后轮,很像是一根小木棍和一个转动的齿轮相碰产生的声音,分析可能是右后轮ABS轮速传感器位置调整不当或其他异物与轮速传感器信号转子干涉,产生异响。但拆检右后     

凌志ES300 ABS灯常亮不熄

故障现象:一辆凌志ES300来厂检修ABS灯常亮不熄,使用丰田HHT检测仪读取故障码,显示出左后轮与右后轮车速信号转子有故障,拆检发现,信号转子的个别信号触发齿有破损现象。更换转子后,故障灯仍然亮起。 故障检测:再次读取故障码,出现32、33、34号故障码,分别代表左前轮、左后轮及右后轮的轮速传感器及其线路有故障。左前轮轮速传感器在检修前没故障,在维修中也     

解析后轮异常内倾故障

捷达轿车后轮有一定的外倾角，部分捷达轿车在行驶一定里程后，会出现左、右两后轮明显内倾（呈“八”字型）的现象，严重时在行驶过程中后轴处会出现金属摩擦声，这就是后轮异常内倾故障。这种故障会加剧轿车后轴管、摆臂及轮胎的磨损，并降低轿车的制动性能、乘坐舒适性及行驶平顺性。     

机油消耗过多故障的正确诊断与排除

故障一 气门油封装配不当造成6102发动机大修后机油消耗过甚。 (一)故障现象: 一台6102发动机进行大修后运行了300km左右,机油消耗量很大,拆检发现1、6缸火花塞积炭多,怀疑1、6缸窜机油。 (二)原因分析: 由于修理单位技术水平有限,所测检的数据以及对故障的把握和判断能力都值得怀疑,另若材料质量有问题,各缸可能都要出现窜油故障。     

自卸汽车车厢后栏板铰接装置的改进

工程施工过程中，物料的运输多数通过自卸汽车实现。自卸汽车卸料中，若出现车厢后栏板因被所卸的物料阻挡而不能打开足够角度、因物料粒径过大被卡住、车厢后栏板受顶推造成车辆后轮离地等现象，会造成卸料不顺畅或无法卸料甚者造成车厢后栏板铰接装置损坏。为解决这一问题，文中对自卸车车厢后栏板铰接装置进行了改进。     

防御驾驶系列讲座(八) 驾驶习性与防御驾驶

<正>问:行驶过程中,突然的"爆胎"如何应对?驾驶人如何知道已经爆胎了呢?答:一般驾车人如果没有经历过爆胎,对爆胎都会怀有恐惧之心,也可能不确定是否爆胎了,对此有些疑问。事实上,当后轮爆胎时,通常驾驶人可感受车身轻微晃动与轮胎滚动异音,也有些驾驶人可能感受轻微(与车重、驾驶人敏感度有关),甚至由他人指示停车后才发     

轮毂轴承紧度的检查与调整

汽车转向轮及中、后轮的轮毂轴承紧度,直接影响着汽车的使用性能.若轮毂轴承过紧,会使车轮转动阻力增大,摩擦损失增大,滑行性能降低,且轴承容易损坏.若轮毂轴承过松,则会使车轮在滚动中产生摇摆,导致轮胎及有关机件产生不正常磨损.     

上海别克凯越(Excelle)轿车驻车制动异响的处理方法

故障现象每天早晨使用车辆且车辆处于冷车状态时,在低速行驶状态下,后轮处会产生“咕、咕”的固定频率异响,轮胎每转一圈,异响会出现一次。并且,车辆慢速行驶时异响明显,而车速提升后,异响不易听到。     

关于2Y.3Y车负载传感比例阀的比较与试验

汽车在高速行驶紧急制动时，若前后轮制动动作或制动力不平衡就会产生失控现象。有时甚至发生事故或翻车。汽车制动力的分配很复杂，合理的制动力应该是前后轮按重量成比例分配。但有些汽车只能简单设计成前轮制动力稍大于后轮，以防紧急制动时后轮先抱死而使汽车处于不稳定状态。这样的设计很难发挥所有车轮     

这辆斯太尔汽车差速锁为何不起作用

故障现象：一辆斯太尔汽车,左后轮陷入泥坑后,接通差速器锁止装置,但左后轮仍打滑,右后轮则仍不转动,证明差速锁不起作用了。故障检查：检查差速锁电子控制部分的开关、线路、电磁阀等,技术状况良好。接通差速锁止开关后电磁阀也能够开启。检查控制汽缸的工作情况,发现压缩空气进入汽缸后有严重的漏气现象。拆检控制汽缸,发现活塞皮碗已经严重破损,花键槽也已经锈蚀。     

依维柯轻型客车感载比例阀的使用与维修

汽车制动时,前轮单独抱死滑移,会失去转向操纵性,后轮单独抱死制动滑移,又会出现甩尾现象。即无论是前轮还是后轮单独抱死滑移,汽车都会丧失行驶方向的稳定性,这极易酿成车祸。随着人们对汽车制动效能和制动时的方向稳定性的要求不断提高,人们意识到:制动     

摩托车转向轮转角及前后轮中心平面偏差测试台（2）

（上接2009年第8期） 2．2机构装置及功能 2．2．1前轮夹持机构 前轮夹持机构独立于设备前部安装在机架上,由前轮夹持器、侧倾补偿机构、平移补偿机构、侧倾补偿对中锁紧装置、平移补偿对中锁紧装置、光电编码器和直滑式位移传感器等组成。当车辆测试时,它与后轮夹持机构配合,同步夹紧车辆前轮,进行摩托车转向轮转角及车前后轮中心平面偏差的测量,摩托车转向轮转角测试台如图3所示。     

巧拆前轮内轴承过紧的前轮

新车由于过盈量配合较紧,前轮往往会"卡"死在转向节羊角轴上。找千斤顶起欲拆的前轮前桥上,使轮胎与地面分离,一般用手拨动轮胎转动自如为佳     

专家门诊

熊老师您好!我想咨询一下免拆清洗机(吊瓶式)清洗进气管道的方法,我按照说明书进行清洗有时候洗不干净,不知道是什么原因,请您讲解一下,谢谢!山东读者:田崇联请关注2012年11期《汽车维修与保养》杂志的专家门诊栏目中详细介绍了免拆清洗机(吊瓶式)清洗不同进气管道的方法。至于清洗的效果,还与你选择的清洗剂质量有很大的关系。熊老师您好,我到丰田4S店上班后才知道有的车前轮轴距比后轮轴距大些,说明前后桥并不是等轴距的,不知道为什么前轴距要大些?问师傅说,可能与控制侧滑有关,侧滑又是指的什么?为什么高速方向发飘需要更换减振器?湖北读者:平平汽车前后轮距有三种情况,有前后轮距一样的,有前轮距略窄于后轮距的,也有后轮距略窄于前轮距的,这是根据车型不同设定的。当然,轮距不同有时候会直接影响车辆的驾驶特性,往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当,但是随着前轮距加宽转向的精确度会相对降低,理论上前轮距大于后轮距的好处是当汽车高速过弯时外侧前轮受力大,其前轮轮距越宽过弯侧倾的力矩越小。后轮距宽的汽车,在转弯的精度上来讲会非常高,前轮距比后轮距窄些,还可以使汽车高速直线行驶稳定性增加。越野车一般都是前后轮距相等,这样在通过障碍的时候,后轮压前轮轨迹通过,滚动阻力更小。