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针对电动自行车行业蓄电池现状,该提出利用“慢脉冲快速充电方法“国家发明专利技术研制开发的电池检测、充电、维护系列产品和设备对电动自行车蓄电池实施4F保障的工作方案,全面解决电动自行车电池问题,实现了电动自行车铅酸蓄电池和胶体蓄电池充电速度快、循环寿命长、平均达700次以上,极大地提升了电动自行车的使用价值。 相似文献
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你知道锂离子电池吗?如果你使用过手机、数码相机、笔记本电脑、数码播放器等产品,那么相信你对锂离子电池再熟悉不过了。那你知道锂离子电池电动自行车吗?电动自行车上用的锂离子电池可就不像我们的手机及其他数码产品上用的锂离子电池那么简单了。下面我们将介绍一点锂离子电池的基础知识。 相似文献
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现在各地的电动自行车用户越来越多,然而大多数用户对电动自行车电池的知识掌握却非常少。其实,电池作为电动自行车的4大部件之一,其使用的忌讳非常多。目前电动自行车仍处于 相似文献
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此文所介绍的有关电动自行车用充电器的智能控制模式,可完全避免高温热失控、低温欠充电问题;恰当的充电脉冲具有抑制、消除极化和硫化的功能。延长电池寿命,其实说成减少对电池伤害更为确切。 相似文献
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锂离子电池作为一种新型二次电池,具有体积小、重量轻、容量大、寿命长、降价空间大等优点,是电动自行车用最理想的动力电池。因此,大力提倡使用锂电池的电动自行车是一种方向性举措。近期召开的“电动自行车动力锂电池技术生产现场座谈会”对推动电动自行车使用锂电池具有重要意义。下面是关 相似文献
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介绍电动自行车电池充电的特殊要求,分析市场充电器优缺点,以及、三段式”充是惨数的确定:列举了理想充电对电极反应状态的检测的几 种方法。 相似文献
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电动自行车的发展初期,在使用和维护过程中经常发现一组电动自行车用阀控铅酸蓄电池中有一块电池落后而使整组电池容量明显衰减,不能满足电动自行车的续驶里程要求,使整组电池报废、更换,这种现象被称为不一致造成的容量衰减现象,这不仅使蓄呵池制造厂家损失加大,还使整车厂家产品形象受到影响,使用户加大使用成本,对电动自行车这个新生事物产生不好印象。相反,一组蓄电池中每块电池间的一致性较好,使用寿命则就明显提高。因此,越来越多的整车厂家和电池制造厂家认识到对电池配组的重要性和必要性,先后都将电池配组作为至关重要的质量控制步骤。电动自行车电池要求配组供应,这已成为电动自行车电池(或动力电池)的特点。 相似文献
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以超快充电网络为代表的21世纪纯电动车辆的研发已初露锋芒,它的核心技术是,可以用电池容量的1~3倍电流充电和放电的电池,能够广泛应用于人们的生活中,成为24h全天候提供充电的基础设施。以自行调速、调扭矩的轮毂电机及防盗的巧妙机构,彻底摆脱目前电动自行车存在的技术缺陷。它将使原国标得以修改,使电动自行车得以细分,并能以合法身份上市。 相似文献
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正氢动力自行车一般电动自行车最麻烦而且最需要克服的莫过于充电问题,并不是每个人的停车处旁都有的充电设备,不然就得扛着沉重的电池回家再充,而锂电池充电时间冗长,更是叫人难以控制。然而法国一家名叫普拉格马的初创公司发布的一款新型的Alpha氢动力自行车,号称只需充气几分钟就能够继续踏上未尽的旅程。普拉格马公司位于法国比亚里茨,为军队制造燃料电池。 相似文献
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正如果你曾经想过将一部普通自行车变身为电动自行车,那现在机会来了:匹兹堡一位工程师Micah Toll发明了一套组件,可以将任何自行车改造成为一部像模像样的小型电动自行车,而花费仅为常规电动自行车成本的一小部分。每一套组件中都包括电池、控制器、电机(内置于一个自行车轮的轮毂之中,需换下当前使用的车轮),以及调速把,而所有这些配件都超容易安装和使用。一旦将它们装配完成,你的普通自行车瞬间就会变成一部造型优美、绿色环保的脚踏电动 相似文献
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2005年,法国邮政系统实施了一项旨在降低邮递人员劳动强度、提高邮递效率的车辆更新计划。根据巴黎、里昂等一些历史悠久名城街巷较窄、曲折,又因环保要求不宜骑乘摩托车的实际,法国邮政系统决定全球采购电动自行车作为城区邮递车。据悉,在全球上千个电动自行车品牌竞标中,装配动力镍氢电池的春兰电动自行车以外观俏丽、简捷,电池无污染,且一次充电可续行100km、循环充电600次以上等众多优势而一举夺标,成为法国邮政系统此次 相似文献
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针对铅酸蓄电池应用于电动自行车上的弊端,提出锌空气动力电池在电动自行车上的应用。从电动自行车的市场需求、锌空气电池的自身性能、环保政策的需求、成本核算以及研发周期五个方面阐述锌空气电池在电动自行车上的应用可行性,并提出了锌空气电池在电动自行车上应用的具体运作方式。 相似文献
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