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在深入探讨块石墩复合地基承载机理的基础上,针对块石墩受力和变形特性,考虑墩周土体及其上作用竖向荷载对墩体极限承载力的影响,基于Vesic圆孔扩张理论,导出块石墩单墩体极限承载力计算公式,进而提出一种新的更为合理的强夯块石墩复合地基承载力计算方法。最后通过一具体工程实例,验证了方法的可行性。 相似文献
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在深入探讨强夯块石墩复合地基承载机理的基础上,针对强夯块石墩受力和变形特性,考虑块石墩墩体径向变形及不同布墩方式对复合地基承载能力的影响,导出基于面积比的强夯块石墩复合地基承载力计算公式.最后通过一具体工程实例,验证了方法的可行性. 相似文献
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在深入探讨强夯块石墩复合地基承载机理的基础上,针对强夯块石墩受力和变形特性,考虑块石墩墩体径向变形及不同布墩方式对复合地基承载能力的影响,导出基于面积比的强夯块石墩复合地基承载力计算公式。最后通过一具体工程实例,验证了方法的可行性。 相似文献
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采用有限元方法,分析强夯碎石墩复合地基墩体长度、置换率、碎石墩强度等因素对路堤荷载下复合地基的影响,为今后该类地基处理的设计和施工提供参考。 相似文献
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为了研究碎石墩复合地基的承载机理,运用有限差分软件FLAC3D将碎石墩复合地基与灌注桩基进行了对比分析,指出灌注桩基中桩土应力比明显大于碎石墩复合地基中墩土应力比,且灌注桩基中桩土相互作用的密切程度要明显小于碎石墩复合地基中的墩土相互作用,即灌注桩基中荷载大部分由桩体承担,碎石墩复合地基则表现出更强的墩土共同承担荷载的复合地基的承载模式;此外,通过研究墩体直径对复合地基沉降的影响,发现置换率一定、路堤较高时,墩径越大复合地基沉降越小,可有效减小路堤坡脚外侧的隆起量,提高路堤稳定性。 相似文献
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针对路堤荷载下水平加筋体与散体材料桩复合地基的极限承载力计算问题,分析了水平加筋体、路堤和地基之间的相互作用,得到了三者的作用力关系以及速度关系;研究了散体材料桩对地基承载力的影响,得到了考虑桩体置换率、地基土固结度影响的复合地基土体强度指标的计算公式;根据极限分析理论,从能量平衡角度推导出了地基极限承载力计算公式;对实际路堤工程设计计算进行了研究,搜索出最危险滑动面以及路堤极限高度。最后,通过工程实例,对比了路堤极限高度计算值和实测值,并分析了筋材极限强度发挥系数、固结度等因素对地基极限承载力的影响。结果表明:计算值与实际情况很接近,结果较为理想。 相似文献