介绍引进稳定材料拌和机械——HDS-E型和SPDM-E型

石油部从美国“Rexnord”公司引进了27台HDS-E型和SPDM-E型拌和机。 1980年8月“Rexnord”公司六名技术人员来我国青海省石油管理局茫崖地区进行了技术培训,并使用了拌和机和其它进口配套机械,修筑了300米水泥稳定材料路段和800米沥青稳定材料路段,路宽为7米。现将拌和机及施工情况分述如下:     

数字交通

正39个青海39个交通重点项目集中开复工青海省交通运输厅举行2018年交通重点建设项目开复工动员会,宣布39个公路建设项目集中开复工,动员参建人员鼓足劲、加满油,迅速掀起公路建设的高潮。39个交通重点建设项目中,续建项目32个,新开工项目7个,建设总里程4318公里,包括高速公路1271公里,二级公路2953公里,三级公路93公里。     

青海将开建一条沿黄旅游公路

正流经青海省黄南藏族自治州境内的黄河风景迷人,但是由于黄南州境内缺少一条沿黄旅游公路,很大程度上制约了黄南州黄河美景开发。如今,这个现状将随着国道310线尖扎至共和段公路的开建而得到改变。国道310线尖扎至共和段公路是青海省2018年计划开工建设的重点公路项目之一。位于青海省东部黄河沿岸,地跨黄南州、海东市、海南州和尖扎、化隆、贵德、共和4县。工程起点位于黄南藏族自治州尖     

青藏公路多年冻土地区沥青路面施工简介(温泉～唐古拉山～安多段)

概况青藏公路自青海省省会西宁市(海拔2275米)起,西行782公里经格尔木市(海拔2780米),南行翻越昆仑山,蜿蜒布设在平均海拔4500米以上的高山高原上,到达西藏自治区首府拉萨市(海拔3640米),计1155公里,习惯上称西宁～格尔木为青藏公路东段,格尔木～拉萨为青藏公路南段,全线长1937公里,修建在“世界屋脊”青藏高原上,平均海拔近4000米。     

青海将开建一条沿黄旅游公路

正流经青海省黄南藏族自治州境内的黄河风景迷人,但是由于黄南州境内缺少一条沿黄旅游公路,很大程度上制约了黄南州黄河美景开发。如今,这个现状将随着国道310线尖扎至共和段公路的开建而得到改变。国道310线尖扎至共和段公路是青海省2018年计划开工建设的重点公路项目之一。位于青海省东部黄河沿岸,地跨黄南州、海东市、海南州和尖扎、化隆、贵德、共和4县。工程起点位于黄南藏族自治州尖扎县,接国道213线(阿赛公路);终点位于青海省海南藏族自治州共和县恰卜恰镇西侧,接已建成的共和至     

海西30条农村公路开工建设

日前 ,从青海省交通部门传出消息 ,今年海西蒙古族藏族自治州将开工建设 30条农村公路 ,总里程为480 .8km。据了解 ,这 30条农村公路中 ,包括以提高道路等级为主的通乡油路 6条 ,分别在德令哈市戈壁乡、都兰县热水乡、宗加乡等地 ;以提高通达深度为主的通村路 2 2条 ,分别在德令哈市陶生诺尔村、格尔木市哈夏图第一村、都兰县河南村、乌兰县河北村、天峻县加吉村、大柴旦行委鱼卡村、茫崖行委岗次村等地 ;以加快乡村建设、提高服务水平为主的硬化道路两条 ,分别在都兰县东山沟村、上滩西村。这些乡村道路建设项目的顺利实施 ,将大大改善海西…     

万里走单骑——佛斯弟西部万里行手记之十五

奔向延安告别银川的朋友,如今我的方向是往南走了。到达陕北的安边县,走到一个地方,路突然断了,原来这儿正在改造公路,有20多公里的路全堵住了。沿原路返回县城有100多公里,可油箱里的油只能跑40公里,怎么办?在一间窑洞旅社住下之后,听当地老乡讲,往前钻进山沟再翻过几座大山,沿小道可达县城。这条路有七十几里,所剩不多的油料让我别无选     

朝圣塔尔寺——朝拜雪域之旅青海篇

塔尔寺位于青海省湟中县鲁沙尔镇南面的莲花山中，距省会西宁市25公里。它与西藏的甘丹、哲蚌、色拉、扎什伦布寺和甘南的拉卜楞寺并称为我国藏传佛教格鲁派六大寺，是格鲁派僧人和信教群众的宗教活动中心之一。[编者按]     

征服死亡之海——2006中国新疆汽摩极限越野挑战赛

2006中国新疆汽车摩托车极限越野挑战赛是亚洲地区规模最大的赛事,比赛全程近5000公里,其中竞速赛段1500公里。整个赛程翻越天山,穿越吐鲁番盆地,沿库姆塔格沙漠到达罗布泊湖心地区,从罗布泊途经米兰到达若羌,沿阿尔金山北部东西方向穿越,从和田河纵向穿越塔克拉玛干沙漠。我很荣幸能够在这次规模庞大的比赛中驾驶长城赛弗 SUV 征战流动沙漠的“死亡之海”——     

晨雨微露游红螺

我想过很多次的与它相近,但从未想过在晨雨微蒙中驾车相遇。从城里出发,大约两个小时便到达了红螺寺,一路无阻的行程令我们万分欣喜。沿四环行驶20.5公里朝京承高速方向行驶,稍向右转进望和桥,沿望和桥行驶940米,从入口进入G45高速公路,沿     

征服死亡之海——2006中国新疆汽摩极限越野挑战赛

2006中国新疆汽车摩托车极限越野挑战赛是亚洲地区规模最大的赛事，比赛全程近5000公里，其中竞速赛段1500公里。整个赛程翻越天山，穿越吐鲁番盆地，沿库姆塔格沙漠到达罗布泊湖心地区，从罗布泊途经米兰到达若羌，沿阿尔金山北部东西方向穿越，从和田河纵向穿越塔克拉玛干沙漠。我很荣幸能够在这次规模庞大的比赛中驾驶长城赛弗SUV征战流动沙漠的“死亡之海”——[编者按]     

老杨骑游见闻(五)

“骑”出来的“饭桶”兰州是地处黄河谷地的城市,南临皋兰山,北垮黄河两岸,其南北仅十数公里,而东西长却有百数公里,向西行骑行出兰州境地后即进入青海省,骑车花二天就来到西宁。同骑者中的老慕,退休前在区人大任职,由于这层关系,由他找西宁人大联络,也真巧合,一下子碰到西宁市人大一位副主任,接待事宜非常顺利落实了。     

高等级公路建设应注意的几个问题

党的十一届三中全会以来,随着城乡经济的发展和国际交往的增多,社会经济对公路运输的需求越来越高,特别是沿海地区、大中城市进出口以及大中城市之间干线公路上的交通量增长很快。据国道上观测资料统计:1980年至1985年,日交通量达到5000车次以上,需修建一级公路的里程由130公里上升到8128公里;     

盐土路面的铺筑和养护

青海柴达木盆地很多地方的土壤是盐士。这种土壤在气候干燥、地下水位很低(尤其在缺水和缺乏筑路材料地区)的情况下,如能利用它来作路面材料是很经济的。茶茫路(茶卡—茫崖〕,青新路噶尔穆至索尔库里,敦茫路(敦煌—茫崖),敦噶路(敦煌至噶尔穆)沿线穿过很多盐土地带,盆地养路职工对盐土路面的铺筑和养护经过几年的摸索,初步认为这种土壤可以大量推行作为铺筑路面材料。 1956年10月,茶茫东段在马海南八仙一带断断续续在老     

哪怕艰难险阻

中国高速公路最短的省和自治区,是西藏。作为在北京生活的人来,说,与西藏关系最密切的高速公路估计就是G6京藏高速了。事实上京藏高速根本不到西藏,它结束于青海省西宁向西大约几十公里。在气这里,京藏高速正式变为109国道。而109国道,才是真正通往拉萨的道路。这一次到西藏,如果不是去拉萨贡嘎机场乘飞机离开,恐怕连西藏唯一的35公里高速路都见识不到了。     

青藏公路改建工程竣工

青藏公路起自青海省西宁市至西藏拉萨市,全长一千九百三十七公里,整条公路均铺设在“世界屋脊”青藏高原上,平均海拔四千米左右,在海拔四千米以上的路段约有九百五十公里。这里气候严寒,昼夜温差大,日照辐射强,风季长,气压低,氧气稀薄,被近代外国探险家称为“人类生活禁区”。就在这自然条件极为恶劣的地区,青藏公路的建设者,终于创造出了奇迹,历经十二个春秋,到一九八五年七月底已胜利完     

“世界屋脊”试车记(二)

11月14日，阴 第二天，我们早上6点出发，经青海湖南面的公路开往青海省第二大城市——格尔木。格尔木是青藏公路上最大的一个中转站。行驶了800多公里，到晚上11点，我们才到达格尔木市区。 离开西宁，我们便钻入崇山之中。一路上不时地上坡、下坡，公路……     

勇闯"生命禁区"的汽车兵--新疆军区某汽车团官兵征战昆仑山纪事

在我国西部疆域,有一片叫喀喇昆仑的神秘雪域,它西起帕米尔高原,向东延伸到青海省境内,全长2500多公里,是我国通往印度和巴基斯坦的必经之地。这片寸草不生、飞鸟绝迹的风雪高原,被世人称为“生命禁区”。为保卫共和国的神圣领土,曾有无数英勇无畏的汽车兵义无反顾地踏上这条艰     

乱云飞渡仍从容——庐山游记

"匡庐奇秀甲天下",素闻庐山风景以险、秀、奇、雄著称,又是世界文化景观遗产,我国首批世界地质公园,这么多吸引人的地方,我们哪有理由不去游览一番呢?它隶属于江西省九江市,位于九江市南36公里处,北靠长江,南傍鄱阳湖,大部分山峰在海拔1000米以上。从南昌市出发,进入昌九高速——沿昌九高速行驶12.6公里(经南昌北收费站),过乐化     

改建中的青藏公路

一、改建的意义青藏公路从青海省西宁市起,至西藏自治区拉萨市,全长1,940多公里,是世界闻名的高原公路之一(又称世界屋脊公路)。也是由内地通往西藏的主要交通干线之一。它担负着80％以上的进藏物资的运输。1974年经国家计委批准将该路由原来的砂石路面改建为沥青路面,按二级公路标准进行改