南京油运与中行签订40亿元融资授信协议

2006年6月15日，长航集团南京油运公司与中国银行江苏分行在南京签订了战略合作协议及40亿元融资授信协议。     

海轮进出长江江苏段安全夜航成套技术研究

2004年3月19日，江苏海事局在南京召开新闻发布会，正式宣布长江江苏段全面实现海轮安全夜航。至此，长江江苏段自20世纪60年代初实施江海直达运输以来，在长达半个世纪的时间里，受各种客观原因制约而形成的海轮无法全天候安全航行的历史终于宣告结束。     

扬州大洋造船公司35亿美元保函银团签约

7月30日，扬州大洋造船公司35亿美元保函银团签字仪式在南京举行。这是银团继3月7日与江苏新时代造船公司签约30亿美元保函以后，又一次大额度的保函签约，标志着金融界对江苏船舶工业发展的支持力度在加大。     

江苏沿江港口抱团式发展势在必行

作为上海国际航运中心的北翼．长江下游的五个主要港口南京、镇江、苏州、江阴、南通．到目前为止，还在各自为战、奋力拼杀。今年1-6月份，上述五港完成货物吞吐量合计1．97亿吨，占江苏沿江港口货物吞吐量2．33亿吨的84．5％。今年上半年江苏长江下游五港吞吐量排名为苏州、南京、南通、镇江、江阴。     

定线制为长江苏段夜行护航

3月19目，江苏海事局在南京宣布，长江江苏段全面实行海轮夜航。意味着．长江江苏段全天候通航的时代到了!海轮全面夜航后，将会提高船舶运营效率，降低沿江两岸的物流成本，增强口岸竞争力．提升沿江开发的区位优势，改善地方招商引资的投资环境．对区域经济和航运发展起到极大的促进作用。     

江苏沿江港口在长江深水航道建设背景下的发展机遇与对策

<正>交通基础设施是区域经济发展的重要因素,江苏得长江之利,在江苏南京以下至太仓全长280多㎞的河段,两岸港口林立,造就了江苏的长江经济,支撑了江苏经济社会的快速发展。目前长江南京以下12.5m深水航道工程正在抓紧实施,江苏沿江港口面临着重要发展机遇。加强政府管理和政策创新,将是抓住这一发展机遇的重要环节。     

2009中国（长江）国际船舶工业博览会正在热招之中

该博览会将于2009年4月10—12日在南京国际展览中心隆重举行。本届“船博会”是由江苏、安徽、江西省和重庆市造船工程学会联合主办，南京亮舰展览有限公司和南京喜康会展服务有限公司承办，旨在推动长江流域船舶工业的繁荣发展，加强沿江流域船舶配套制造业的科技进步和产业升级，加快沿江船舶工业园区的建设，实现长江流域船舶工业新的飞跃。     

科技与产品

正江科大高技术船舶协同创新中心接受绩效评估现场考察2017年1月19日上午,江苏高校(高技术船舶)协同创新中心绩效评估现场考察汇报会在江苏科技大学举行。中科院南京分院副院长杨桂山、南京工程学院正院级调研员左健民、省教育厅科学技术与产业处处长张兆臣等专家组成员,江科大     

江苏省造船工程学会八届四次常务理事会在宁举行

江苏省造船工程学会于2009年元月21日在南京成功举行了八届四次常务理事会。除因事请假者外，共有17位常务理事（或代表）参会，出席率为81％。会议气氛非常热烈，与会领导自始至终充满了对江苏造船业的深情，大家一起出谋划策。在当前造船形势比较严峻的情况下，学会要和全省造船界同心同德，共渡难关，为实现江苏造船业的持续兴旺而努力.     

快速通道快速维护

开通长江江苏段水上快速通道，快速维护必须迅速跟进。长江南京航道局依托科技、强化硬件、优化软件、完善机制的创新之举，必将成为实现快速维护的强有力保障。     

江苏沿江地区轨道交通线网研究

通过对江苏沿江地区的城市空间特征、城市带和产业带的分布、沿江南北城市聚合组团的分析，提出了3种江苏沿江地区的轨道交通线网方案，通过评价和优化，形成突出南京、上海两个中心核心地位、增强2个都市圈辐射功能、加强各组团问联络的轨道交通线网推荐方案。     

首期高级船员法规知识更新培训班在南京航运学校开课

20 0 0年 6月 1日 ,上海海事局委托南京航运学校开办的高级船员法规知识更新培训班正式开课。参加培训的学员达70余人 ,分别来自于南京油运公司、江苏海运公司及南京周边地区的单位。这是上海海事局在南京地区开办的第一期高级船员法规知识更新培训班首期高级船员法规知识更新培训班在南京航运学校开课@顾健     

大力发展和建设南通港口

<正>2003年6月,江苏省委、省政府郑重宣告江苏沿江开发战略正式启动。全国的优势在沿海,江苏的优势在沿江。江苏沿江上海--南京段是长江三角洲的主轴,"长江三角洲及长江沿江地区开放的快慢,在很大程度上决定我国实现第二步战略目标乃至整个社会主义现代化进程",可见江苏沿江开发意义重大。     

新船下水

日前，由南京金陵船厂为俄罗斯远东航运公司建造的首艘1100标箱快速集装箱船顺利下水。该船总长148米，型宽23.25米，主要用于装运集装箱及危险品。这标志着江苏造船业首次进入俄罗斯市场。     

港口产能过剩日益凸显？

实际上，长江沿岸港口对“第一大港”的争夺也从未停止。且不说沿江而下有江苏、上海崛起的港口群，继南京稳坐中国内河第一大港口交椅后，2010年，湖北拟投入百亿元，抢夺第二大港交椅。就在长江上游，保税港也早已花落重庆。     

关于公布长江江苏段12.5m深水航道船舶最大吃水控制标准的通告

正各有关单位、船舶:长江南京以下12.5 m深水航道二期工程于2018年5月投入试运行,为保障长江江苏段12.5 m深水航道船舶通航安全,依据交通运输部《长江江苏段船舶定线制规定(2013)》、江苏海事局《船舶航行富余水深管理规定》(2014年第3号通告),江苏海事局组织航运、航道等部门专家研究制定长江江苏段12.5 m深水航道船舶最大吃水控制标准,现通告如下:(1)江阴以上(南京新生圩至江阴大桥)12.5 m深水航     

CCS总裁李科浚拜访江苏省省长罗志军

7月29日,中国船级社(CCS)总裁李科浚在南京拜访了江苏省省长罗志军,双方进行了亲切友好的交谈.罗志军省长对中国船级社在江苏的工作给予了肯定,感谢中国船级社对江苏造船业的支持和帮助.     

CCS与南京市人民政府签署战略合作协议

4月25日．中国船级社（CCS）与南京市人民政府《战略合作协议》在江苏南京签署．CCS党组书记兼副总裁裴万发与南京市人民政府副市长罗群分别代表双方在协议上签字。该协议以共同推进南京长江国际航运物流服务中心建设为宗旨．     

“大虾”信箱

江苏南京读者王维钧问：核潜艇在执行任务时须长期潜伏水下．那么核潜艇如何获得氧气呢？     

长三角四港口城市建立联席会制度

由南通、上海、宁波和南京四个城市港口管理部门发起的长三角港口联席会议已经进行了首次磋商．初步确定2006年9月在江苏南通港举行长三角16个城市港口联席会议，共商长三角港口发展大计。讨论长三角港口合作主题。