琼州海峡船舶污染现状分析及应对措施

随着海上运输的发展,大型船舶尤其是巨型油轮通过琼州海峡数量大量增加,使得琼州海峡面临船舶污染的风险增大,本文试从如何有效地防治琼州海峡船舶污染工作进行分析探讨。     

基于700 MHz频段5G网络的琼州海峡多功能航标系统通信优化

通过琼州海峡多功能航标系统通信现状及700 MHz频段5G网络优劣势,分析比对了琼州海峡多功能航标系统的三种通信优化方式,给出了基于700 MHz频段5G网络的琼州海峡多功能航标系统通信优化方案。     

琼州海峡海上交通事故的成因与对策

此文通过琼州海峡近年来发生的海上交通事故的统计与分析，探讨了确保琼州海峡海上交通安全的对策与建议。     

琼州海峡车渡船的改造

通过对我厂改造设计的琼州海峡车渡船的调查，着重介绍琼州海峡中小型车渡船的改造和所产生的经济效益情况。     

跨琼州海峡铁路轮渡方案研究

跨琼州海峡现有铁路轮渡已不能满足日益增长的旅客运量需求,本文经过研究,提出了通过新建轮渡码头、增加客船运营航线,从而提高跨琼州海峡铁路旅客通过能力的一种方案。     

VTS在琼州海峡船舶航行安全的作用

琼州海峡是连接海南岛与我国大陆的水上交通要道,又是一条国际通道,随着我国西部大开发以及海南省经济建设和港口建设的迅速发展,大大增加了琼州海峡的通航密度。通过分析琼州海峡船舶航行安全存在的问题,简述琼州海峡VTS的主要功能,对如何利用VTS进行有效监管提出建议。     

琼州海峡客滚船防止生活污水污染问题探讨

本文主要通过对法律法规对船舶生活污水排放监管要求的简要介绍,分析目前琼州海峡客滚船生活污水处理现状和存在的问题,并提出如何防止琼州海峡客滚船生活污水污染的措施。     

论琼州海峡溢油应急能力的建设

琼州海峡船舶流量大,通航环境复杂,海洋资源丰富,生态保护区多。基于近几年发生的事故统计,分析琼州海峡潜在的溢油风险,并对琼州海峡目前的溢油应急能力现状进行评估总结,最后就如何提高琼州海峡溢油应急能力提出相应的对策和建议,以期有效应对琼州海峡油污事故的发生。     

琼州海峡安全管理再出发：琼州海峡，一个民生大通道的“护航”图景

10年无重特大水上安全事故的琼州海峡,行业关注度为何骤然提升？10年,在这个具有特别象征意义的时间节点上,琼州海峡水上安全管理又将迎来怎样的巨变？2012年10月24日,一场关乎琼州海峡未来安全走向的重要会议-—琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚运输安全联席会议——在湛江召开。对琼州海峡交通安全进行“大体检”、“大会诊”,群策群力,开出“大药方”。     

琼州海峡多功能航标通信数据分析

海口航标处在琼州海峡及附近海域投放了6座多功能航标,其中琼州海峡船舶定线制警1-3号灯浮标存在不同程度的数据延迟及无法回传的问题。为解决琼州海峡多功能航标通信问题,海口航标处协调运营商通过增加天线强度、调整天线方位角及开通超远覆盖等手段进一步强化浮标附近海域信号强度,同时开展通信终端的测试工作。本文重点对运营商调整前后及通信终端测试工作的通信数据进行分析,为当前琼州海峡多功能航标通信问题提供切实可靠的优化建议。     

琼州海峡客滚船运输的运营模式和管理机制

为维护琼州海峡客滚船运输市场秩序,提高运输安全水平和服务质量,分析"大班轮"运营模式实施前琼州海峡客滚船运输市场现状,提出琼州海峡客滚船运输从"轮班运营、定时发班"起步,通过"定时定船发班与滚动发班"相结合的过渡,实现"定时定船发班"班轮化运输的发展模式。在管理机制方面,针对琼州海峡客滚船运输管理机制存在的问题,提出通过港航企业联合成立港航联席会,实现运营秩序交由企业自律、政府负责安全及服务质量监督的管理机制。     

科学调配运力 南北两岸携手解决滞留难题

正琼州海峡大滞留事件发生后,如何及时有效地对滞留游客和车辆进行疏运无疑是重中之重。各级交通主管部门在一线指挥协调,通过科学调配运力,促成琼州海峡南北两岸港航企业通力合作,成功解决了滞留难题。春节假期返程高峰加上大雾侵扰,琼州海峡迎来了一场大考,连续的大雾天气对琼州海峡客滚运输造成严重影响。为此,从交通运输部,到珠江航务管理局,及两省交通运输厅等各级交通主管部门,都     

琼州海峡船舶交通事故原因的分析与预防对策

琼州海峡是我国南方对外开放的一条海上交通要道,属我国第二条狭长的海峡通航水域。由于该水域通航环境不良,船舶航路错综复杂,通航密度大,并缺乏相应的管理手段,因此,琼州海峡也是海南辖区船舶交通事故的高发海域。本文通过对琼州海峡近十年来发生的海事情况进行分析并提出了一些预防对策,以期望同航海界同仁及与海上交通安全有关的单位共同探讨,携手采取相应的可行措施,切实改善琼州海峡的通航环境和管理手段,消除事故隐     

琼州海峡轮渡生活污水污染防治措施

通过对船舶生活污水处理对琼州海峡海洋环境的影响及琼州海峡轮渡船舶生活污水处理现状的分析,结合琼州海峡轮渡生活污水处理所存在的问题,提出相应措施:装设符合要求的船舶生活污水处理装置;船舶设置生活污水收集储存设备;在码头建设船舶生活污水接收设施;船舶建立完善的生活污水管理制度;开发船舶生活污水排放监控装置;海事部门加强对防止船舶生活污水污染方面的检查。     

海南省港务公安局开展琼州海峡客滚船舶消防安全检查工作

<正>为切实做好琼州海峡陆岛运输"两节"、"春运"期间的消防安全工作,按照《海南省港务公安局、海南省琼州海峡轮渡运输管理办公室、广东省琼州海峡轮渡运输管理办公室联合开展琼州海峡客滚船舶消防安全检查工作方案》要求。2014年12月15日~19日,海南省港务公安局消防支队、乘警支队与海南、广东两省海峡办组成联合检查组,对琼州海峡客滚船舶开展为期一周消防安全检查工     

琼州海峡定线制和报告制2007年1月1日起正式实施

交通部于2006年11月26日发布公告:《琼州海峡船舶定线制》和《琼州海峡船舶报告制》于2007年1月1日正式实施。凡航行于适用水域的相关船舶必须严格遵守《琼州海峡船舶定线制》和《琼州海峡船舶报告制》,并服从当地海事管     

沧海何曾断地脉——看琼州海峡的历史变迁

<正>在广东雷州半岛与海南岛之间,横亘着中国第三大海峡—琼州海峡。琼州海峡西接北部湾,东连南海北部,是沟通海南与广东的海上大动脉,也是我国“一带一路”的重要海上交通集散地。今天,数以万计的货物和旅客通过琼州海峡往来于海南与内陆之间,却很少有人知道,雷州半岛和海南岛原本是相连的。     

珠江航务管理局琼州海峡办事处在海口揭牌

正珠江航务管理局琼州海峡办事处2月初正式揭牌啦!该办事处正式办公后将代表交通运输部行使琼州海峡客滚运输市场的监管职能。2018年2月1日,交通运输部珠江航务管理局琼州海峡办事处(简称:琼州海峡办)在海南省海口市揭牌,这标志着珠江航务管理局新"三定"方案的机构设置工作全面完成,更标志着琼州海峡水路运输迈入了新的阶段。珠江航务管理局局长王建     

守护琼州海峡海上通途

<正>每年超过1 400多万人次旅客、4 000多万吨货物、近200万台车辆、9万节客货列车通过琼州海峡南来北往,琼州海峡已成为海南名副其实的民生大通道。40年来,一代代湛江海事人扎根红土、埋头苦干,以大无畏的担当精神守护着琼州海峡这条海上通途。从无到有客滚船安全监管在摸索中前进1988年,刚毕业的林友仁进入当时的海安港务监督站工作,回忆起几十年来琼州海峡客船、客滚船安全监管从无到有,从有到全,管理体系越来越科学、完善的历     

琼州海峡北岸水域客滚运输安全管理的思考

针对琼州海峡北岸水域事故、险情时有发生的现状,按照安全原理从人、机、环境和管理等角度系统论述琼州海峡北岸水域客滚运输目前存在的问题和安全隐患,提出针对性和操作性强的工作建议和对策,以期提高琼州海峡北岸水域客滚运输安全管理水平,避免在琼州海峡发生水上交通运输重特大事故和险情。