渤海湾客滚船消防安全管理与火灾预防

正0引言渤海湾是中国沿海最大的海湾之一,辽东半岛和山东半岛隔海相望,得天独厚的地理位置使客滚行业得到快速发展。1985年,客滚船"天鹅"轮投入烟台至大连营运,正式拉开了渤海湾客滚运输的序幕。在客滚运输发展初期,船舶多为国外引进的二手客滚船或货滚船,改造后从事渤海湾客滚运输,这些船舶船龄老,抗风能力、船舶结构、消防设施配备等方面都不能与渤海湾客滚运输发展相适应。2006年以来,渤海轮渡率先设计适合渤海湾运     

抓适任 重细节 航企构建海上安全航线

2011年11月,国务院正式批复"山东半岛蓝色经济区发展规划",规划中提出"加快发展海洋运输物流业",这对渤海湾客滚运输来说,是一个重大的利好刺激。在此之前,环渤海湾的客滚运输,已经成为繁荣当地经济、推动旅游业发展的重要因素之一。渤海湾区域历来是海上事故易发区,为交通运输     

浅谈渤海湾客滚运输船舶的火灾预防与施救

渤海湾客滚运输由于具有人车同载、便捷快速的特点,赢得了车主和旅客的青睐,使渤海湾客滚运输市场发展很快,以"烟台—大连"黄金航线最为突出。目前,承接航线任务的船务运输公司共有渤海轮渡有限公司、中国海运运输有限公司等4家,拥有棒棰岛、渤海宝珠等客滚船舶20余艘次。对环渤海湾地区经济发展起到了很大的促进作用,取得了良好的经济效益。但是由于我国客滚运输行业起步较晚、经验较少,部分企业在致力于生产经营、     

把五个关口保渤海湾运输安全

奥运安保工作中，烟台港公安局以保卫渤海湾客滚运输安全为重点，强化工作措施。加强警力配备，围绕渤海湾客滚运输中人员、行李物品、候船厅、车辆、船舶等五个关口及相关部位，持续强化客滚运输安保工作力度。全警参与，全天候执勤、巡逻，全力打造平安和谐的渤海湾黄金航线。     

转危为安 渤海湾客滚运输的历史性跨越

1999年11月24日,“大舜”轮在渤海湾航行途中发生火灾后沉没,给国家和人民群众生命财产造成了重大损失,．渤海湾客滚运输安全与否,事关人民群众切身利益和经济社会发展稳定。十年后的今天,渤海湾客滚船的安全状况发生了翻天覆地的变化,客滚运输的安全形势不断好转,尤其是近6年来无一船沉没,无一人死亡,实现了渤海湾客滚运输由危转安的历史性跨越。     

大连港超大型客滚泊位选址综合评价方法

中国的滚装运输主要集中在渤海湾、琼州海峡以及舟山群岛。渤海湾区域的大连港滚装运输已成为连接我国南北经济大动脉的重要通道。为适应渤海湾客滚船舶运力大型化趋势、提高港口资源利用率、满足渤海湾客滚市场运输需求,从市场需求和城市配套条件、旅游资源、港口基础设施、对外综合交通等4个方面构建超大型客滚泊位选址方案评价体系,并对备选港址进行综合评价。通过评价分析,综合考虑备选港址的现状及未来发展趋势,推荐大连港和尚岛东港区作为超大型客滚泊位选址。     

渤海湾与欧盟地区客滚运输安全的比较与启示

客滚运输发展迅猛并将继续保持良好的态势。近年来,客滚船舶安全工作取得了长足的进步,如何实现客滚运输安全的长期稳定、不断探索客滚船安全管理空间显得更加迫切。本文结合欧盟地区我渤海湾在区关于客滚船安全管理的简要历程,提出了引进智力,开展渤海湾和欧盟地区客滚船安全营运比较研究及客滚船安全评估等建议。     

经营好渤海湾客滚运输业

渤海湾客滚运输的巨大优势渤海湾客滚运输主要往来于山东半岛、辽东半岛之间,承担着沟通华北、华东、华南、东北地区物资交流及人员往来的重要任务,是国家“三纵”、“五横”大通道最长一纵——“同三”线的海上连接段,被誉为“黄金航线”,对繁荣环渤海湾地区经济、拉动环渤海湾旅游业的发展起到举足轻重的作用。渤海湾”黄金航线”属于最典型的短途海运。短途海运和客滚船运输具有运能大、污染小、安全度高的特点,以及安全和可持续发展的天然优势,广泛受到欧美国家的高度重视。《2010年欧洲运输发展政策白皮书》特别强调:短途运输能抑制陆上重货运输的发展,重新平衡运输模式,使货物绕开陆上瓶颈地带,减少陆上环境污染。渤海湾的客滚运输同样具备这样的优势和特点。     

科技兴安构建渤海湾客滚运输实时预控管理平台

<正>自渤海湾发展客滚运输以来,安全形势一度十分严峻,重特大海上安全事故时有发生。由于船舶海上作业特点决定,行政和行业管理部门及企业对客滚运输船舶缺乏行之有效的预控监管手     

基于故障树分析技术的客滚运输安全性评价

根据对渤海湾客滚运输事故原因的统计分析,建立了基于故障树分析技术的客滚运输航行风险分析模型。利用Semanderes算法求出故障树的最小割集,对客滚运输安全进行定性分析。基于容斥定理设计了顶事件概率的求解算法,计算出了各底事件的概率重要度和关键重要度,进而对客滚运输安全进行定量分析。通过综合分析得出影响客滚运输安全的重要因素。     

渤海湾客滚船监管规律性研究

客滚船的安全受到全社会的高度重视,客滚船安全监管工作是海事监管工作的重中之重。文中通过对近几年开展的渤海湾客滚船安全监管规律性研究进行了阐述,对渤海湾客滚船发展过程中的特点、优势及不足进行客观分析,提出了合理的安全管理建议,为今后渤海湾客滚船管理的良性发展提供科学指导。     

渤海湾客滚船安全综合评价研究

本研究运用系统工程原理,构建了渤海湾客滚船评价体系,采取模糊综合评价方法,从宏观角度对渤海湾客滚船安全进行全面评价,筛查存在的薄弱环节,提出管理对策和建议。     

烟台港客货滚装运输市场营销方略

介绍了烟台港客货滚装运输市场态势及其成因,并评述了如何对其目标市场进行细分,如何进行精准的市场定位。最后,提出了烟台港客货滚装运输的创新型营销战略,提出了针对市场存在问题的解决措施。     

渤海湾客滚船车辆绑扎现状分析

从近些年渤海湾客滚船上险情频发的船载车辆的绑扎问题入手,深入分析渤海湾客滚船车辆绑扎现状。运用检查和集中调研等手段找出客滚船车辆绑扎存在的问题及其特点,从管理和技术角度出发,提出应对措施及改进方式,为预防客滚船车辆绑扎隐患提供参考。     

环渤海地区客货滚装运输现状分析与展望

介绍环渤海地区客货滚装运输发展历程,论述客货滚装运输码头泊位、航线、运输企业等情况和客货滚装运输量现状,并分析其发展特点及存在的问题,结合区域经济发展规划,对发展前景进行了展望,并提出渤海湾客货滚装运输发展的意见与建议。     

珠海市水上客运发展前景广阔

本文分析了珠海市水上客运在综合运输体系中的地位、发展现状、特殊优势和未来发展趋势,预测了水上客运量,提出了珠海市未来水上客运的发展方向、发展重点和保障措施。     

关于渤海湾危险货物滚装运输的探讨

文中分析了渤海湾危险货物滚装运输发展的现状，论述了制约危险货物滚装运输的主要因素，提出了相应的改进建议和加强监督管理的措施     

渤海湾底质重金属污染及其潜在生态风险评价

基于渤海湾22个监测点3年的监测数据,应用Hakanson潜在生态风险指数法,分析了渤海湾天津段表层沉积物中5种重金属的含量与分布,并进行生态风险评价。结果表明:渤海湾为轻微生态危害,其中镉的污染程度最大,锌的污染程度最小,5种重金属危害系数顺序为:Cd>Hg>Pb>Cu>Zn。     

探讨渤海湾客滚船航行安全管理

针对我国渤海湾客滚船航运市场现状,从船舶状态、船员素质、公司管理等方面分析了存在的主要问题及安全生产隐患,并根据存在的问题,提出了工作措施与管理对策,为相关部门及公司的安全管理提供参考。