改装雪地车

我是一个狂热的摩托车迷,从小就酷爱摩托车,当我骑上第一辆破旧的幸福250时,它一身的故障使我伤透了脑筋,可它最终却让我变成了一名修车高手,并从事了修车这一职业.现在我特别喜欢亲手改车,我的一辆嘉陵越野车由于被我几经改造现在已经变成了一匹披着羊皮的狼,使我每当骑上它时就有一种激情释放的感觉.……     

HK250E型太子车研制成功

河南柴油机厂开发研制的黄河—川崎(HK)250E型太子摩托车首批五辆样车,于去年12月6日问世。该型车是在黄河—川崎(HK)250B型摩托车的基础上,对一些主要部件进行     

圆梦豪爵车--我的豪爵HJ125-2

接触摩托车十多年来,我曾经驾驶过幸福XF250、重庆-雅马哈CY80、雅马哈DX100、金城-铃木AX100、黄河-川崎HK25O-B、富先达FXD125-A、钱江QJ125、嘉陵JL125等许多车型,驾照也领了许多年了,却很长时间还没有一部属于自己的摩托车,能拥有一辆自己的摩托车成了我最大的愿望。     

摩托车与我

小时候,家里有一辆摩托车,那是一辆黑色的“轻骑”15型摩托车。我常常趴在它的油箱上,和父亲一起兜风。作为国产摩托车的先驱之一,那辆车通常是骑三天,修两天,还经常半路抛锚。有一次,是70年代的一个夏天,我们顶着炎炎烈日,走了七八公里盘山公路,才把这辆“不争气”的车推回了家……后来父亲又骑过许多车:嘉陵50、重庆80、黄河250……他把他许多的精     

死车复活记

我喜欢摩托车入了迷，因此我父亲说我有点不务正业。我骑过幸福250C型、幸福250D型、重庆．雅马哈80型，都感到不太如意。看到别人的进口车性能特别好，心里很羡慕，很想有一天也骑上一辆。     

有师则速通

《摩托车信息》是我的老师,初识老师是2000年的6月,精美的封面上停着一辆建设·雅马哈JYM250劲龙二代太子车,我翻开杂志,浏览目录,深深地被书中的文章所吸引,特别喜欢“用车指南”、“用户热线”、“车海纵横”等栏目。从那一天起,我就把老师请回了家。     

宝马良驹——我的天马TM150-11摩托车

我接触摩托车是在1996年，当时我刚从成都一所技校学习摩托车修理回来开业，由于手头拮据，购买一辆新车成为梦想。后来我花300元钱买来一辆即将报废的成都CD250二冲程摩托车。根据自己从技校学来的知识，我把它彻头彻尾地翻修了一遍，终于可以骑着上路了，在当时能骑上摩托车的人并不多，骑着真正属于自己的车别提有多舒心了。但由于频繁地维修和该车“油老虎”的贪婪，让我不得不放弃了它。后来，我又买了一辆二手的南方NF125摩托车，     

金色鱼塘

90年代初,我的第一辆车:一辆破旧的二手幸福250A,经过数次手术,终于成了一堆废铁。没有车的日子是黑暗的。我从此六神无主、日渐消瘦。摩托车三个字变成了一条“千年虫”,它侵占了我的大脑,影响了我除了摩托车之外的所有思维。我甚至在骑自行车的时候,右手总会下意识地拧手把……我“病了”。可是,第一辆车已把我搞得几乎身无分文。就凭目前这点收入,想买摩托车,只能是白日做梦。于是,我成天冥思苦     

踏实的感觉

过去在单位上班的那些日子里,我骑的是一辆幸福250C摩托车,它在路况极差的路面上载着我们一家三口度过了一段难忘的岁月.有它相伴的几年里,酷爱机械的我从未让别人摸过它,就连清洗化油器、空滤器、调整链条这些活儿都是我自己动手.     

昔日黄-川 今日豪客——HK25O系列

洛阳人杰地灵,不仅生长牡丹,而且还生产黄川(豪客)。这黄川就是黄河-川崎摩托车,现在叫豪客。豪客(黄河-川崎)HK250系列车作为国内较早的中等排量车,给摩友们留下了难忘的印象。 HK250系列车是河南柴油机集团于1985年从日本川崎重工株式会社引进的。其骠悍奔放的造型,澎湃强劲的动力,精湛的制造技术吸引了无数热血男儿,它重心低,乘骑舒适性极佳;车速高,加速性能灵活;动力强劲,爬坡能力可达20°。这些特点使HK250系列成为城市居民的优良代步工具,同时也受到公安、稽私部门的青睐。     

董力 想赢 就去拼去坚持

正《骑行风尚》独家对话董力拍摄在位于北京市朝阳区东大桥的B—Max极限体能俱乐部进行。为了配合董力的大长腿,《骑行风尚》特地借来一辆高大的碳纤维自行车。它让董力想起自己拥有过的一辆自行车:"我的那辆车也是碳纤维的,轻便结实,我特别喜欢它。"上大学时,董力经常骑着它穿梭在校园里,可惜没多久,它就被偷了,他非常伤心,此后再也没买过自行车。     

话说豪爵HJ250-5摩托车

我发现凡是车迷都好高骛远,都喜欢换新摩托车,这不,我刚刚买了不到半年的125摩托车就失宠了。当我在网上看到大长江集团生产出豪爵HJ250-5型摩托车后就迷上了它。让当地豪爵专卖店特地进了几辆豪爵HJ250-5摩托车。     

心将再度飞翔

在被一辆破旧的雅马哈RI250R折磨了许久之后,我终于精疲力竭,再也无力把它修好,只有忍痛把它处理了。当时很是难过了一阵子,我知道,今后的一段日子,我将不再有车了。在这以后的日子里,生活渐渐趋于平淡,挣钱、养家,还结了婚。安定的生活虽然不再有激情,但夜深人静的时候,我那颗不安份的     

中通客车车管园地

大连首辆"的士扫描车"上路稽查5月6日,大连街头一辆新式"的士扫描车"悄然上路稽查,车顶旋转的一架摄像机似警惕的猎鹰,不停地向周边百米范围捕捉目标,凡是进入眼帘的"黑的",都逃不出它的"法眼"。从此,大连首个出租汽车车载识别系统正式上岗稽查。     

我与我车共煎熬

我的车购于1998年,是一辆老款的本田CBR250R,走私二手翻新车。虽然它曾带给我不少快乐,但总体来说修车和骑车时间对半,也就谈不上什么欢乐了。车是在旧车市场购的,刚推回家时它的内在质量和它的外表一样迷人,但     

天价经典车

历史成交价排在第二位的同样是一辆法拉利250 GTO。在2014年8月,邦瀚斯拍卖行在加州的圆石滩车展上将这款250 GTO Berinetta拍出了3811万美元的高价,一举奠定了250 GTO在经典车中“一哥”的地位,在此之前,经典车成交价榜首是一辆奔驰W196。它的诞生是为了争夺1963年国际汽联世界GT锦标赛的冠军。这辆车的第一任主人便是赛车手乔·施莱瑟。     

车主访谈

东风天龙驾驶员:孙师傅发动机型号:东风康明斯L340-30发动机功率:250kW"250kW的康明斯发动机特别有劲,12挡法士特变速器操作也十分灵活,换挡迅速,每次在京珠高速上超车时,我只需要轻轻挂上超速挡,踩住油门,就很轻松地超过去了。"走进新发地物流站,人流攒动,车辆穿行,在众多车辆中,一辆正在做检修的东风天龙重卡引起了记者的注意。走进此车,发现车主孙师傅正趴     

外国摩托车旅行者来到哈尔滨

去年5月的一天,我的一位朋友打来电话: “11名外国人骑着摩托车到哈尔滨,我和‘老四’在汉斯酒吧请他们吃饭,你快过来。”这是一个好消息,我马上说:“你们等着,我马上就到。”15分钟后,我骑着雅马哈TTR250来到酒吧。当翻译向老外介绍我曾一人驾驶一辆220mL排量的摩托车到过拉萨时,我立即成了新闻人物,在场的老外都伸出大拇指。因为他们都知道拉萨,也都非常向往,更知道去拉萨的艰难,况且我是驾驶一辆220mL排量的小摩托车去的(当然是和他们的车相比)。 这些老外分别来自英国、美国、德国、澳大利亚和挪威,年龄最小的32岁,最大的68岁,是由职员、记者、IT业     

博士信箱

肥肥博士: 我是一名摩托车发烧友,于今年4月份购买了一辆春兰虎神250,现有几个问题请教一下。 1.该车启动时如加油门,会发出令我心痛的“咔嗒”声,启动时如不加油,只按电启动则一切正常,不知是何原因? 2.新车刚买回不久,发现油门加速     

就这样被你征服--试骑轻骑铃木GSX250(征服者)

今天要试驾的是济南轻骑铃木公司生产的轻骑铃木GSX250(征服者),该车是济南轻骑于1996年引进日本铃木公司开发的一款公路赛车。GSX250型摩托车采用的是DOHC四气阀双缸油冷发动机,此车外观华美、线条流畅,是集诸多高新技术于一身的摩托车精品。目前在赤峰市仅有的一辆GSX250摩托车的拥有者是我的朋友黄志刚,他是一名自由职业者,酷爱摩托车,尤其对含高新技术的摩托车感兴趣,现拥有GSX250摩托车一辆,前东德产依发251、150各一辆。我告诉他想试驾他的GSX250后在杂志上作报道,他非常支