汽车车轮加速疲劳试验的研究

为预测汽车车轮的寿命，采用强化试验使车轮厍速失效，以缩短试验时间，降低试验成本，并以累积损伤理论为基础，对车轮加速军试验进行了研究。     

钢制车轮弯曲试验多轴疲劳寿命预测研究

根据GB/T5909-1995试验要求,建立了疲劳试验的静态有限元模型,以有限元分析应力值为基本参数,采用多轴sines名义应力法和多轴临界面的局部应力应变法,结合Brown Miller、Socie和尚德广损伤模型对车轮疲劳寿命进行计算,进而利用疲劳分析软件FE-SAFE预测其疲劳寿命,验证了该车轮满足国标规定的最低...     

轿车车轮疲劳寿命的探讨

以桑塔纳、奥迪轿车车轮为研究对象,叙述了车轮制造工艺过程,指出了在轿车国产化中,影响车轮疲劳寿命的关键技术问题。初步分析了车轮的使用情况,着重讨论了材料性能对车轮疲劳寿命的影响。同时初步确立了桑塔纳、奥迪轿车车轮合适的材料指示范围。     

汽车车轮加速疲劳试验的研究

以累积损伤理论为基础，对汽车车轮加速度疲劳试验进行了研究，以缩短试验时间，降低试验成本．。     

汽车车轮性能试验方法及标准

汽车车轮是汽车行驶系统中重要的安全部件，世界各国的标准均对其进行了严格的要求。汽车车轮的安全性能主要是通过弯曲疲劳试验、径向疲劳试验以及冲击试验来进行考核，但是在各种标准具体的试验方法上还是存在着一定差异。     

汽车车轮弯曲疲劳试验计算机仿真

本文介绍了汽车车轮弯曲疲劳试验仿真系统的工作原理，阐述了仿真系统的功能，分析了仿真系统的主要实现技术，并对仿真系统的进一步改进进行了探讨。     

汽车车轮失效判据的研究

针对汽车车轮离心式弯曲疲劳试验机，以试验数据为基础，提出了以试验转速变化率为依据的新的车轮疲劳失效判据。     

摩托车铝车轮冲击试验方法讨论

摩托车在行驶过程中,铝合金车轮将承受多种交变载荷,尤其是碰到障碍物时,车轮需承受冲击载荷.国际上有3种冲击试验方法,我国的冲击试验方法标准采用国际标准中的坠落式单锤径向冲击试验法.现对该3类冲击试验方法的选用进行讨论.     

基于车轮扭矩传感器的轮胎滚动阻力测试系统开发

应用车轮扭矩传感器开发了轮胎滚动阻力测试系统。介绍了在双滚筒上测试轮胎滚动阻力和阻力系数的原理、轮胎滚动阻力测试系统的构成及测试系统软件的开发。在赛欧SLX-AT轿车的驱动轮上对该系统进行了实车试验,结果表明,该测试系统可克服滚动阻力滑行测试法和反拖测试法的不足,提高轮胎滚动阻力的检测精度,为研究轮胎滚动阻力特性提供了新手段。     

高性能、低成本轻合金车轮的研究现状与发展趋势

车轮产品的轻量化、安全性和美观度越来越受到人们的重视,结合高性能、低成本轻合金车轮的研究现状,从材料开发、新工艺新技术以及计算机模拟仿真的应用等几个方面对轻合金车轮的发展趋势进行分析。     

增压器涡轮性能试验与CFD计算方法的研究

建立了蜗壳与整周叶轮合并的增压器涡轮整机计算模型,在较少的网格数量下,用CFD方法对涡轮内部的流动进行了模拟,得到了涡轮的运行特性,如流量特性、转速特性、效率等。将计算结果与相同条件下的试验结果进行比较,可以看到计算结果基本符合增压器设计阶段性能考核的要求,具有工程化应用的意义。     

基于车辙试验的空隙率效应模型的建立

采用常见的3种沥青混合料，旨在通过室内车辙试验，分析不同试件空隙率对车辙试验结果的影响程度，探讨了不同空隙率试件试验结果之间的内在联系。通过大量车辙试验，对比不同孔隙率试件车辙试验结果，发现孔隙率变化会对试验结果产生重大影响。同时，在室内车辙试验的基础上，对不同空隙率、不同轮载作用次数下车辙深度进行回归分析，建立了标准试验条件下，混合料车辙深度的空隙率效应模型（VEM）。分析表明，以7％作为基准空隙率可以得到与实际更为接近的预估车辙深度。该模型可预估不同空隙率混合料在不同轮载作用次数下的车辙深度，也可对不同空隙率试件在不同轮载作用次数下的车辙深度进行转化。     

汽车制动检验台的现状及其发展趋势

本文对我国目前汽车制动检测设备的现状、发展趋势及其功能设置、产品系列划分、适用范围、滚筒表面的材质和形状、滚筒的直径及其中心距、最大制动力的判定方法和制动台滚筒表面速度等方面进行分析和探讨。     

汽车车轮轮心与车身相对位移测量方法的探讨

本文通过研究车轮轮心相对车身位移的测量方法,提出了一种以通过测量螺旋弹簧应变来获得轮心相对车身位移的试验方法,并在东风试车场对该试验方法进行了实车试验验证。     

汽车零部件无损检测技术的应用与发展趋势

1引言 无损检测技术是一种在不破坏受检对象的前提下测定、评价物体内部或表层物理和机械性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性检测技术。其应用范围随着科学与生产的发展日趋广泛，几乎涉及国民经济的各个领域。在汽车制造行业中无损检测的应用十分广泛。许多汽车零部件，如制动鼓、制动盘、轴颈、转向节等关键的安全件，     

轿车手制动及后轮跳动疲劳试验台的研制

为检测和评价桥车手制动和制动机构拉索及拉索导管的耐久性能，研制了桥车手制动及后轮跳动疲劳试验台。