如何让汽车更安全——记“第六届中国道路交通事故研究学术研讨会”

中国已经成为全球最大的汽车市场，汽车保有量快速增长的同时，由此而引发的道路交通安全问题，也引起了全社会的关注。来自国家安监总局的消息称，近5年以来，我国道路交通事故死亡人数年均7．6万人，占所有安全生产事故死亡总数的80％以上。如何提高道路交通安全、降低交通事故伤亡率，成为一个重要的话题。     

车辆安全将成为新看点

随着汽车的发展，车辆的安全性能日益成为消费者最为关心的问题，甚至已经成为很多人购车的首选条件。然而不容乐观的是，目前一些消费者对于汽车安全性的理解还很片面，只是以有没有ABS和气囊数量的多少来衡量一款汽车的安全等级。     

汽车安全进行时

随着人们对汽车的研究逐步深入，汽车安全问题成为消费者和汽车厂商共同关注的焦点。在日趋激烈的市场竞争中，安全性能也成为各厂家抢占市场的又一个筹码。为提升对汽车消费者的安全保障，安全技术的研发与应用已成为汽车设计制造过程中最重要的环节。     

发展小排量汽车

随着国人生活水平的不断提高．汽车作为消费品已经进入了千家万户。国家也推出了相应的扶植政策，鼓励私人购买汽车，以带动经济发展。但是城市中汽车的迅速增加．给我们的交通带来了巨大的压力．停车难、堵车等问题已经成为国内各大城市的通病。另外，飞涨的油价和高额的养车费用都是制约人们购车的难题。针对这些问题，本人想借贵刊提些建议：     

你的车安全吗（二）——欧洲NCAP碰撞试验

为了改进车辆的安全性能，各大汽车巨头们不断地尝试采用新的技术和配置，各国的政策法规也逐渐将这些配置作为标准配置。国内的汽车生产厂商在部分安全配置的采用上缩短了与世界巨头们的差距，几年前还很少见的ABS和安全气囊现在都已经成了标配，但是在侧面安全气囊、安全气帘、儿童安全座椅和ESP等一些更先进的配置上还和国外有一定差距。最重要的是，国内的汽车生产厂商还没有开展对安全技术的研究工作，这一点和国外的差距较大。国外厂商在对儿童和行人的保护上已经研究出了很多切实可行的方案，而国内在这些方面还是一片空白。此外，国内有关政府部门针对汽车产品的安全标准制定也应该进一步加强，只有立法才能更有效地推动安全配置在车辆上的普及，同时也会督促驾驶者主动采取安全措施(如交通法规定驾驶者必须系安全带等)。     

倾心于每一个中国人的安全

现代人的生活已经与汽车息息相关。当今的汽车已经成为名副其实的高科技产品，集安全、环保、节能、娱乐和现代通讯技术于一身成为汽车发展的趋势。但是汽车安全仍然是现代汽车技术开发的重点。     

头脑风暴——两会代表为汽车产业建言献策

制订汽车产业的强国战略这项工作在T10企业的范围内已经进行了一年多将近两年。有关当前汽车政策的种种争论以及汽车要不要发展，这些问题都源于我们没有一个国家战略。从战略的背景来看，中国已经成为全球第一汽车产销大国，对于国内的经济影响也很大，总产值超过了6万亿人民币，税收超过1万亿人民币，直接就业四千万人，占全国人数12％。零售额、汽车商品销售额超过2万亿，占全国零售商品的10％以上。     

我们进入汽车社会了吗？

汽车社会有着极为丰富的内涵，它包括政策、法律、教育、文化、环保、能源、城市建设、安全、人际关系等，只有这些社会问题都处理协调好了，汽车社会的到来才有意义，汽车才能成为真正意义上的“改变世界的机器”，反之，如果这些问题处理不好或者说越来越严重，那样的汽车社会对普通百姓又有什么意义呢？     

汽车维修中汽车检测诊断技术的应用

汽车行业随着国民经济的发展也在迅猛发展着,汽车已经成为群众出行的首选,甚至已经实现家家户户都有私家车,汽车数量的上升带动着衍生行业的发展,比如汽车检测与维修行业,这些都是为安全应用汽车提供必要的保证,也可以延长汽车的应用时间,换句话说汽车检测诊断技术在汽车维修中有重要的地位。笔者在本文基于汽车检测诊断技术简述基础上,浅析应用汽车检测诊断技术的价值、提升汽车检测诊断技术应用水准的措施以及汽车维修中汽车检测诊断技术的应用。     

汽车轮胎防爆技术与产品的研究

目前我国已经成为汽车大国,汽车本身的安全问题也日益引起重视,而高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手,汽车的爆胎不同程度造成轮胎爆废、车辆和路产受损,并会造成无法弥补的人员伤亡,为此汽车轮胎的防爆胎技术与产品的研究成为从事汽车使用和研究人员的一项重要任务。     

电动车蓄电池安全性的相关探讨

随着新能源汽车的快速发展,新能源电动车的碰撞安全已经成为一个核心技术问题。新能源电动车碰撞安全应该分为汽车本身的结构安全和蓄电池安全。     

燃油消耗限值标准都能达到 2030年则可以减少1亿多吨石油的进口

中国的汽车与交通产业发展迅猛，就大气污染分坦率来讲，西方国家在汽车环节上已经占到33％～34％，中国目前大概是24％，很快也会达到30％以上的水平，这就需要中国有关部门考虑到底应该采取什么模式来发展交通。2020年时中国的石油进口量很可能要超过美国，而明年中国就有可能成为世界上第一大碳排放国家。石油安全的威胁，气候变化的挑战，这些都提出了一个问题：中国的汽车产业要往哪个方向发展？     

基于危机管理的道路交通安全管理模式研究

随着汽车工业的发展，道路交通安全问题已经成为一个危及全球公共安全的问题。针对道路交通安全特性分析，将西方的危机管理理论应用于我国新形势下的道路交通安全管理中，探索交通安全危机管理的新模式，提出构建交通安全危机预警系统的新思路。     

本期话题：“汽车碰撞”与安全

今天我们探讨的话题是“汽车碰撞”与安全。最近关于汽车碰撞与汽车安全问题已经成为各方议论的焦点，特别是“陆风”在德国法兰克福车展期间所遭遇的“碰撞门”事件使这种问题越发凸现。在此，姑且不谈陆风事件的是与非，就其引发的话题是值得业界从专业层面进行讨论的。     

汽车安全系统的应用与发展趋势研究

我国的汽车数量也在与日俱增成为人们日常短途出行的主要交通工具,由此带来的交通安全问题也成为社会关注的焦点问题之一。本文主要结合汽车安全系统的概念,分析了汽车安全系统的特点,详细论述了汽车安全技术应用,并展望了汽车安全系统的未来发展。     

汽车产业链的深耕迭代，被谁拿捏住了？

<正>构建安全可控、更具韧性、可持续性及融合协同的新型供应链体系，已经成为汽车行业的重要任务。在中国汽车产业链的打磨过程中，各方并肩前行、勠力同心是必由之路。也唯有如此，才能共建一个更完善、健康的供应链体系。重塑汽车产业链，绝非易事。我国汽车产业随着多年的积累和发展，已经构建出相对成熟的供应链，但也依旧存在需要升级的地方。可以看到，构建安全可控、更具韧性、可持续性及融合协同的新型供应链体系已经成为汽车行业的重要任务，同时也进一步证明，中国自主供应链的深耕迭代，离不开各方的努力。     

汽车社会下的城市交通可持续发展问题及对策

汽车社会下的城市交通问题不断涌现，拥堵已经不是北京、上海等一线大城市的“专利”了，连贵阳、乌鲁木齐这样的二线、三线城市也开始遭遇拥堵问题。在全民谈“堵”的时代，如何促进交通的可持续发展已经成为汽车社会和谐与否的关键所在，同时对促进整个社会可持续发展也具有重要意义。     

MATLAB环境下的汽车动力性能分析

正汽车已经成为生产生活中必不可少的载运工具,国内外的专家学者对于如何提升汽车各项性能的研究热情越来越高涨,其中,计算机仿真技术已经成为研究汽车技术的重要方法之一,在汽车的研发设计阶段对出现的问题进行校对、修正,直至得到理想的效果,有利于避免汽车在试验运行甚至是实际使用过程中出现严重安全问题,具有一定的实用价值。目前汽车研发领域的仿真软件有很多,现阶段常见的计算机仿真技术的应用类型也呈多样化,如陈平等人利用DELMIA软件探索了汽车总装工艺中人机装配仿真问题;     

C-NCAP促进汽车更安全

随着社会的发展和技术的进步，汽车的安全性比以往更加受到消费者的关注，因而也成为企业研究开发的重点。虽然各国对新上市的汽车都有强制性的碰撞安全标准和检验，但是这些标准仅是国家对汽车产品碰撞安全性能的最低要求，却不能完全反映汽车的安全技术水平和给消费者提供汽车产品安全性能的准确和详细的信息，也会使生产者在产品设计和制造时因顾及成本等市场因素，只针对法规而忽略了对更高安全性的追求。     

“聪明”的道路

汽车价格逐渐平民化,随之而来的交通拥堵问题也困扰着越来越多的人,已经成为一个严重的社会问题。目前很多大城市的分时段限行政策显然不是解决问题的根本措施,日产汽车独辟蹊径,通过让道路更加聪明来解决这些问题。