汽车乘员舱储物空间设计

汽车乘员舱的储物空间是消费者选车的主要因素,储物空间的布置直接影响驾驶员日常行车的舒适性与方便性。文章分析了人机工程学在储物空间布置设计上的应用,横向比较了4款紧凑型轿车的储物能力。通过对储物空间形式的加权得分后发现,欧系车比较注重储物空间,日系车空间利用较好,但实用性欠缺,这也直接影响了其销量。设计师在进行汽车乘员舱设计时,应充分考虑储物空间的功能丰富性与使用方便性,从而提升客户满意度及汽车的整体品位。     

汽车副仪表板储物空间研究

随着汽车知识的普及,消费者在选购汽车时,不再简单将注意力集中在外观及动力方面上,由于储物空间直接影响到驾驶员日常使用的方便性和舒适性,汽车乘员舱的储物盒空间越来越成为消费者选车的主要选择要素。2004年,仅有4%的车主把汽车内部空间作为首要购车因素,到2010年,这一比例上升到12%[1]。合理地设计储物空间可以很好地增加空间利用率,方便有序地存放各种常用杂物,在空间规划方面可以有效的达到空间放大的效果,提高汽车的整体品位。文章针对副仪表板储物空间的设计趋势和布置趋势进行研究,总结出针对各种不同规格的副仪表板最优的设计要素和布置方法,为副仪表板储物空间设计提供引导方向。     

乘员舱区域模块化设计思路

上车体特别是乘员舱区域,是平台化模块化开发的薄弱环节,经验较少。文章通过深入分析乘员舱区域的关键零部件设计开发的主要影响因素,并结合ESSA平台架构对后续车型开发的实际影响,在实际解决了一系列乘员舱区域系列化布置问题后,总结出了乘员舱区域模块化设计的一般开发流程、关键硬点及主要影响因素。这为平台下系列车型后续开发的连续性,零部件布置的通用性及车型演变过程中乘员舱区域的带宽调整提供了有力的支撑。同时这也是平台化模块化在乘员舱区域开展的有益的探索,为上车体的模块化布置提供了一些思路。     

汽车储物空间设计研究

论述了汽车储物空间对于现代人生活的重要性,分析了人机工程学在汽车储物空间设计中的应用,以及新时代汽车储物空间的设计趋势,最后阐述了汽车储物空间的工作流程。     

基于CFD的某车型顶蒸出风均匀性研究

为了更好地保证较大尺寸车型的乘员舱舒适性,通常会增加一套顶蒸风管系统。由于顶蒸风管布置受到顶棚的空间限制,出风口位置风管方向与风口方向互为垂直的结构,风口位置会形成较大的风口空腔,气流进入空腔后容易形成涡流,会出现风口出风不均匀的现象,影响乘员舱舒适性。应用CFD分析方法计算得到风口的风速分布,根据分析结果判断出风均匀性,通过优化风管出风口结构,即在风口位置风管内壁设计凸台结构,达到提升风口出风均匀性的目的,进而改善乘员舱的舒适性。     

汽车储物空间设计研究

论述了汽车储物空间对于现代人生活的重要性，分析了人机工程学在汽车储物空间设计中的应用，以及新时代汽车储物空间的设计趋势，最后阐述了汽车储物空间的工作流程。     

PK10万元以下六款两厢车安全性能对比

两厢车越来越受到年轻人的喜爱,比如样子好看、驾驶灵活、停车方便等等。车与人一样,是有气质的,由内而外散发出来打动人心。两厢车的前部与三厢车没有区别,作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸,把后行李舱和乘员舱合为一体,使其减少为发动机舱和乘员舱两"厢"。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱,与三厢式汽车一样,它也具有良好的正面     

“电动化”加速新能源汽车热管理市场成长

<正>由于新增“三电”热管理、乘员舱制热，新能源汽车热管理系统较传统燃油车更加复杂。新能源汽车热管理由于增加了动力电池、电机电控热管理及乘员舱PTC或热泵制热系统，其复杂程度、单车价值量远超传统燃油车。国内热管理龙头有望凭借国内新能源汽车的先发优势，快速配套实现技术追赶和规模上量。     

基于TRIZ理论的汽车储物盒结构优化

<正>一、前言随着乘客对汽车内部的储物空间提出的要求越来越高,如何有效且合理的利用汽车内部空间是汽车设计过程中需要思考及解决的问题。目前,后备箱储物盒作为一个能合理分配空间的附件,受到了越来越多消费者欢迎。后备箱储物盒是指放置在汽车后备箱中的储物盒,将物品放置在储物盒内,使后备箱整洁,后备箱空间得到有效利     

某重型货车空调系统对乘员舱热舒适性影响的分析与改进

应用计算流体力学软件Fluent对某重型货车空调系统和乘员舱中的气流进行数值仿真,其结果与试验对比,相差在5%以内.采用当量温度Teq,i作为评价指标,对乘员舱的热舒适性进行分析.结果表明,由于各风道风量分配不均匀,乘员舱内部气流组织不合理,致使热舒适性较差.对空调系统进行改进,增加前吹面风道风量比例后,乘员舱的热舒适...