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吴华芝李杰王浩苏世栋 《时代汽车》2018,(2):90-93
随着客户对车辆视觉感知质量要求的提升,汽车前大灯周圈尺寸匹配感知质量越来越受客户关注。文章主要从客户感知角度出发,结合整车匹配常见问题,对前大灯周圈DTS、造型分缝、定位方案等多方面进行分析及优化,以此来改善和解决制造过程中各种尺寸匹配问题,提升整车尺寸感知质量。 相似文献
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文章论述了在中重型卡车开发过程中,整车性能开发的重要意义.提出构建整车性能指标体系,要做到基于客户与开发者视角的统一.通过案例及影响因素的分析,指出卡车整车性能指标体系需涵盖四个方面的内容.指标的层级分解是体系构建的细化工作,通过分解,明确了目标层和要素层之间的映射关系,指明了客户需求与解决方案之间的联系. 相似文献
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为提高汽车产品的外观静态感知质量,本文提出了一种全新的外观静态感知质量在设计开发阶段的控制流程和方法,引入了二维质量控制矩阵模型,整车验证模型和整车检具等全新的概念和思路,并介绍了如何将这些方法应用到汽车开发流程中。最终证明,外观静态感知质量控制方法为我国汽车的自主开发提供了一种切实可行的质量控制系统。 相似文献
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将感知质量的基本思路用于J.D.Power调查问题管理中,提高问题发现阶段客户抱怨定义的准确性和问题解决阶段方案选择的科学性。首先分析了国内乘用车市场形势,在比较J.D.Power调查和感知质量的基础上,研究二者之间的关系,总结出针对客户反馈管理产品感知质量的过程。 相似文献
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随着汽车的发展,顾客消费观念日益成熟,他们在关注产品使用质量的同时,也越来越关注感知质量.文章阐述了在汽车设计研发的过程中,感知质量的定义和典型问题,对研发过程中主要采用的传统问题评审方法进行研究,总结其优缺点,并针对主要缺陷通过质量控制和管理的方法和工具寻求优化方案,提高发现感知质量问题的准确性,改善整车的感知质量. 相似文献
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