几种Web数据库访问方法及比较

文章围绕Ｗｅｂ数据库访问技术的发展，就几种Ｗｅｂ数据库的动态访问方法，应用特征，构造机制以及存在的问题进行了分析和比较。     

ASP访问Web数据库技术及其应用

本文阐述了Web数据库的概念、访问Web数据库的各种方案,介绍了ASP产生、采用ASP技术访问Web数据库的原理、ASP页面的构成、ASP的几种运行环境、内建对象与主要内置组件,着重讨论了ASP的数据库访问组件ADO,并在此基础上给出了用ASP实现对Web数据库访问的步骤与应用实例。     

基于Web的资产信息管理系统中的ActiveX技术

章主要就开发某校基于Web的资产信息管理系统中所使用的AcilveX技术加以阐述，介绍了如何使用ADO组件对数据库的访问和操作，同时介绍了如何在网络环境中实现Web报表的打印。     

数据库系统基于冗余的数据库设计方法

《数据库原理》课程教学过程中的现状与存在的理论与实际脱节,尤其教材中关于数据库设计规范化理论和实例与软件开发中实际数据库设计相差巨大,通过总结多年的教学经验和多年在软件公司的开发实践经验,本文就数据库理论和应用实践结合方法进行了探讨,提出了基于反规范冗余技术的数据库设计方法,并就教学中普遍使用的学生选课小系统进行了剖析,进行了动态化设计,在教学中付诸实践取得较好的效果。     

微软公司的通用数据访问技术

微软公司的主要数据访问策略是通用数据访问(UniversalData Access)技术的实现.其目的是通过一致的接口访问组织内的各种信息,从而有效地解决各种数据访问技术不兼容带来的管理和维护困难,同时,通过提供统一的接口使开发人员不必再浪费时间去学习各种不同的数据访问接术,两是专注于问题的解决,把更多的精力和时间放在程序的设计和开发而不是学习上.通用数据访问建立存获得广泛支持的开放规范之上,可以访问现存的主要数据库平台,使程序开发人员不必担心同其他厂商数据库的兼容问题.     

基于ASP的Web信息系统设计与实现

讨论了如何在Ｉｎｔｅｒｎｅｔ／Ｉｎｔｒａｎｅｔ环境下运用ＡＳＰ进行信息传输和发布，并具体介绍了基于Ｗｅｂ的同济医科大学学报信息库输入系统和网上检索查询系统的设计和实现方法。     

ASP/ADO技术在Web数据库编程中的应用研究

介绍基于Internet技术的交通基本建设管理网站系统，采用ASP／ADO技术从网络中实现将各地市质检站交通信息数据库的信息导入到网站系统大数据库的关键技术。     

UNIFY数据库数据实体装入ORACLE7数据库的方法

介绍了将建立在ＳＵＮ３／２８０主机上，ＵＮＩＦＹ数据库系统下的数据，装入ＤＥＬＬ服务器上ＯＲＡＣＬＥ７数据库的方法，可作为将异种数据库数据装入ＯＲＡＣＬＥ数据库的１种通用方法。     

基于Corba和Web的网络管理模型

Snmp在基于TCP／IP的网络中具有重要的管理地位，传统的Snmp管理软件大多是基于C／S结构的，这必然给网络管理带来不便。章讨论了传统的snmp网络管理模型的工作方式，然后通过将Corba技术与Snmp网络管理技术结合在一起，提出了一种新的网络管理体系结构，并对该模型应用于实际系统时应解决的几个问题进行了探讨。     

基于仿真实验的智能车速控制ISA事故率影响研究

基于Vissim微观交通仿真平台，通过构造不同比例的智能车速控制（intelligent speed adaptation，ISA）车辆，对交通流运行情况进行仿真实验，提取实时车速仿真数据用于对交通事故率进行评估。仿真结果表明，随着ISA车辆比例的增加，车流运行的平均车速和车速标准差均呈现下降趋势。由于事故率和车速离散程度有关，当全部车辆采用强制ISA后，事故率可望下降近25％。因此，ISA是一种很有前途的主动交通安全技术。     

ISA型混合动力汽车的控制策略及性能仿真

在介绍了ISA(IntegratedStarterAlternator)轻度混合动力汽车结构及主要特点的基础上,着重分析了发动机和电机之间的能量匹配以及控制策略。通过实例,利用ADVISOR软件对传统车辆和改装后ISA型混合动力汽车进行仿真分析,结果显示:其燃油经济性和动力性得到大幅提高,污染排放得到有效提高,为该混合动车具体设计提供了理论依据。     

用Visual C#编程浏览数据库记录

文章介绍了C#语言特点，给出了在．NET环境中使用C#语言开发的一个浏览数据库表相关记录的例子，并给出了部分源程序代码。     

基于分层信息数据库的智能车仿真环境感知方法研究

针对目前智能汽车仿真中应用最广的环境感知方法(建立数据库,动态更新提取信息)的不足,提出了一种分类、分层的数据结构定义与存储方法,使数据库不但能描述复杂的道路情况,而且修改容易;在此基础上,将碰撞检测算法引入信息动态提取过程中,实现分层的感知信息提取。在驾驶模拟器上进行的车道标线、交通标志感知试验的结果表明,本文中提出的方法能实时对环境信息进行全面可靠的检测,并给出真实传感器的检测误差。     

轻度混合动力系统典型瞬态过程仿真分析

简要介绍了基于一体化起动机／发电机（Integrated Starter/Alternator-ISA)的轻度混合动力系统的结构及主要功能，着重阐述了单点喷射汽油机和ISA及控制器的建模过程，并对轻度混合动力系统的自动起动和功率辅助两个瞬态过程进行了仿真分析。     

利用碳平衡法进行汽车油耗测量的应用研究

分别利用碳平衡法和油耗仪对不同车辆进行了等速和变工况百公里油耗测量。测试结果表明,两种方法测量的一致性很好,可以互相代替使用,并分析了测试误差来源和提高试验测量精度的相关注意事项。     

一种基于E-R方法的公路工程定额分布式数据库模型研究

通过对河南省公路工程定额分布式数据库数据需求的分析，运用E—R建模方法建立了公路工程定额分布式数据库概念模型，并在此基础上确立了逻辑模型中的数据表及关系模式。     

离散元法在贵阳某层状岩质边坡稳定性分析中的应用

以实际工程为背景,介绍了贵阳某层状岩质边坡的特点,分析了边坡的破坏机理及破坏模式,采用二维离散元法对该边坡进行了稳定性分析,指出了在前缘临空情况下,边坡容易发生滑移-拉裂破坏。模拟计算结果与理论分析相符,说明用离散元法分析层状岩质边坡的稳定性是可行的。     

湖底隧道采用暗挖法方案施工技术研究

以广州市康王路延伸段下穿流花湖隧道工程为例,介绍隧道工程建设的控制要素,就各工法应用于本项目的有利或不利条件以及受到的限制加以论述,通过综合比较,提出湖底隧道采用暗挖法方案施工技术的可行性和必要性,说明这种施工方法在特定条件下的应用价值.     

交通数据中心数据整合与综合数据库的设计研究

以北京市交通行业数据中心建设为例,以数据中心建设中的的数据采集、整合及构建综合数据库为主线,对数据整合和综合数据库构建这两个核心阶段进行重点分析,在两级整合、分布存储的数据整合策略基础上,提出了四阶段数据整合方法,并在此基础上设计了综合数据库的技术框架、流程和面向对象的分布式数据库结构.