拖驳船队的编队系数和节能潜力

本文通过１４组驳船队的编队阻力测试资料的分析，运用分元回归分析方法求得了驳船队编队系数的计算公式，并探讨了影响拖驳船队阻力的因素和节能潜力。     

长江540马力新型推船设计述评 襟翼舵、倒车舵、导管组合体的综合性能介绍

近三十年来分节驳顶推船队有了迅速的发展,并逐渐地淘汰了原有的拖驳运输。其重大的技术因素是人们通过无数次的航行实践和模型试验,证明顶推船队在减小航行阻力方面有明显的优越性,特别是在推进器前面的两侧加设倒车舵后船队的操纵性能得到大大的改善。     

近海与长江之间集装箱航运船队的发展研究

本文运用模糊数学规划方法研究近海与长江之间集装箱航运船队系统问题。根据2000年时的运输需求预测数据,从由各个长江主要港口、各种运输方式、各种较成熟并有发展前景的船型和船队构成组成的数千种运输和船队方案中,优选出了长江各港与香港、日本之间集装箱运输系统的最优运输方案及相应的最优船型与船队规模。研究结果可供进行长江流域集装箱近海航运船队的发展规划与决策时参考。     

ISPS规则与PSC监督检查

ISPS规则对促进社会的稳定及经济快速发展有着积极的作用。结合ISPS规则,有效实施港口国监督管理是PSC检查工作面临的一个新课题。对在实际工作中关于ISPS的检查及适用存在的问题进行探讨,并提出关于拖驳船队适用ISPS规则的问题,期望ISPS规则的完善。     

我国内河船型必须尽快进行技术改造

近１０年来广大中小河流船舶技术状态基础极差，难以生存，严重制约了整个水运的发展，对现有航道资源浪费极大。当前应该认请船型发展方向，必须尽快进行船型技术改造，建造新船应符合该方向，并采有标准化系列化船型，尽可能增大船舶吨位；将拖驳改造成机动驳顶推船队；旧机动驳若可以进行接长改装，载货量增加５０％左右，在浅水中航速影响不大，若不可改装，应尽快淘汰，其目的是最大限度提高现有航道通过能力及经济性。由交通部     

我国内河船型必须进行尽快技术改造

近十年来广大中小河流原有船舶的技术状态基础较差，又加迅猛倒退，难以生存，已对整个水运产生了不容忽视的影响。当前应该认清船型发展方向，必须尽快进行船型技术改造，建造新船应这个方向，并采用标准化、系列化船型，尽可能增大船舶吨位；将拖驳改造成机动驳顶推船队；旧机动驳若可以改造则接长，使其载货量增加５０％左右，在浅水中航速影响不大，若不可改造，应尽快淘汰，其目的是最大限度提高现有航道通过能力及经济性。由交     

傍拖时拖轮的位置对操纵性能之影响初探

在用拖轮对驳船进行傍拖作业时，影响操纵性能的因素很多，文章只对拖轮的排水量、傍拖驳船的位置及角度对操纵性能的影响进行探讨。     

一次巧妙的流冰中救船脱浅

一九八一年的十一月初,来自东西伯利亚的一股强寒流扩散南下,其势迅猛异常,在1～2天内,席卷东北大平原,松花江流域的气温骤降,啥尔滨地区气温从11月3日的-8℃剧降到4日的-13℃,导致松花江提前流冰,给终航前的收船工作造成措手不及。这时,很多拖驳船队尚在返航途中。一艘五百马力腰明轮拖轮“东     

赤水河下段货运方式优化

结合赤水河货运市场的需求，采用非线性规划中共轭搜索的方法，在给定运量下对机动驳运输、机动驳拖带运输、拖带船队运输等三种货运方式进行航线配船，优选出赤水河下段较佳的运输方式。     

论长江下游分节顶推船队近期的发展趋势

本文介绍了作者借助电子计算机对长江下游分节顶推船队所作的大规模技术经济论证。在论证中,以综合经济指标 E 评定船队方案经济效果的优劣,对于船队阻力的计算采用作者提出的方法。通过推轮功率与船员工资、驳船队、油价等最佳匹配的函数关系式和大量的实例计算资料,分析了运输成本结构对分节顶推船队经济性的影响;阐明了船队运输成本结构是确定推轮功率和驳船队大小的决定性因素之一。经对两万余个方案的论证计算与分析,根据长江下游目前的、以至可以预见的相当长时间内的分节顶推船队运输成本结构和年运量,作者认为长江下游在近期内以发展2000吨分节驳型、1200～1800马力推轮所组成的2×4船队及以2000吨分节驳型和540～1200马力推轮所组成的2×2船队具有最好的经济效果。     

编队作战需求下舰船修理周期结构的优化

舰船全寿命期内的部署和修理活动需要在其修理周期结构的指导下进行,而编队的使用则需要编队内各舰艇的修理周期结构的相互配合,从而使编队拥有更高的部署能力。文章建立了编队修理周期结构的优化模型,考虑了同一舰级下舰艇相互代替使用的情况,更能真实反映编队的部署和修理情况,采用遗传算法对编队的部署能力进行优化分析,实例证明优化后可以显著提高编队的部署能力,为进一步研究编队的部署维修奠定了基础,同时在单舰的修理周期结构上加上了编队使用需求这一约束条件,拓展了研究舰船修理周期结构的思路。     

Refrigerated container versus bulk: evidence from the banana cold chain

During the last 20 years, the reefer shipping sector has been characterised by a gradual changing process, leading from specialised vessels to reefer containers. In fact, the reefer bulk fleet has experienced an irreversible decline, while the reefer container fleet has shown a continuous growth. This article investigates the current major factors shaping the reefer shipping industry, in order to understand the economic drivers inducing competition between bulk and containers. Therefore, a twofold analysis has been performed. First, an overview of the reefer market, including the cold chain, the demand for refrigerated products and the supply of reefer capacity given both by containership fleet and by conventional reefer fleet. Second, a specific case of the banana trade has been carried out for evaluating the revenues of each player involved in the banana cold chain followed by a cost analysis. The results reveal the market tendencies, focusing on the main sources of competition for bulk versus container.     

超大型无动力船舶黄浦江内拖航的论证及实操

超大型无动力船舶的拖航是一项高难度的航海作业,尤其是在航道狭窄和弯头众多的黄浦江水域。船舶操纵人员首先必须根据黄浦江水域的水文气象条件、通航环境等对拖航进行可行性论证,确定拖带方案,选择合适的拖轮和相关的实际操作人员,在最佳的时机实施拖航作业。通过举例说明黄浦江拖航的复杂性,总结了拖航的经验,提出了超大型无动力船舶在狭水道及弯道拖航操纵作业的技术要领和相关的注意事项。     

船舶拖航系统六自由度操纵运动仿真

研究拖航作业操纵运动对于提高拖航作业的安全性有重要意义,采用MMG分离式船舶运动数学模型,结合拖缆的悬链线张力计算模型,建立由拖轮、拖缆、被拖轮组成的拖航系统六自由度操纵运动模型,编制仿真程序,通过数值计算,对该系统操纵运动进行仿真模拟。以拖轮和导管架驳船的拖航运动为例,分析拖缆长度、拖航速度对拖航系统操纵运动及拖航航向稳定性的影响,模拟该系统在风、浪、流影响下的操纵运动,运动数据实时解算,为在视景模拟平台上进行作业预演,规避拖航作业风险提供理论指导。     

国内外拖船的现状及发展趋势

随着拖曳对象的增加及对拖曳性能要求的提高,拖船已进入高附加值舰船的范畴,新船型、动力定位系统、新型推进方式等新技术不断运用于拖船设计中。并且,拖船设计中同时考虑消防、补给、修理等多功能的任务方式。通过对相关内容的统计和分析,为今后开展拖船的研制拓展思路。     

基于遗传算法的反舰导弹火力分配优化

通过建立基于遗传算法的火力分配模型,研究多平台反舰导弹武器系统打击目标的最优方案,并依据实例仿真得到优化结果,说明该方法具有较强的实用性和参考价值。     

登陆输送编队装载方案及优选方法

为了更加科学、高效地计算出由各种不同型号登陆舰艇所组成的登陆输送编队的装载方案,通过建立登陆输送编队战斗装载方案模型及优选模型,给登陆输送编队战斗装载方案决策软件提供理论支持。     

7200HP全回转拖轮研究与设计

为提高港口生产能力,宁波港股份有限公司和加拿大ROBERT公司协同研究,设计了7200HP全回转拖轮。介绍该船的主要性能,设计中解决的难点。该船舶船型新颖、设备先进可靠、布局合理实用,具有助泊、拖带、抢险服务功能,能很好满足现代大型运输船舶靠泊码头的需要。     

潜艇安全走出水面搜索带条件分析和方案优化方法

潜艇走出水面舰艇搜索带方案分析和优化是潜艇战术行动方案分析和优化的一项重要内容。文中建立了潜艇走出搜索带条件分析数学模型,对安全走出的条件进行理论分析,给出了走出条件的通用表达式和最小走出速度计算公式,结合作战使用提出了3种走出方案优化标准并给出了相应的最优化方案计算方法。     

基于AIS的舰艇编队避碰技术研究

海军舰艇队在遂行日常巡逻和战时作战任务时,可能发生编队内舰艇相互碰撞的事故,分析了AIS技术体系结构、技术特点,论述了AIS技术在舰艇编队内部避碰时的可行性,提出了基于AIS技术的舰艇编队避碰方案和工作流程。