城轨交通乘客出行信息需求分析及对策研究

乘客出行信息系统是城市轨道交通信息系统的重要组成部分,对提高乘客满意度、改善乘车秩序和减少事故发生具有重要作用.为提供良好的乘客信息服务,必须要明确乘客在不同出行阶段的具体信息需求.采用归纳分析和现场调查相结合的方式,对城市轨道交通乘客出行信息的需求进行系统研究,提出相应的对策,为完善乘客出行信息系统和进一步提升城市轨道交通的服务质量提供必要的支持.     

城市轨道交通突发事件下的舆情应对策略

城市轨道交通是城市公共交通体系的重要组成部分,是城市居民出行的首选交通方式.城市轨道交通的安全稳定运营与城市居民的日常生活息息相关.突发事件既影响城市轨道交通的运营,同时又影响城市居民的交通出行,重大安全突发事件还会影响整个城市的交通秩序.因此,突发事件发生后,城市轨道交通运营管理部门要积极组织,保障或尽快恢复城市轨道交通的正常运营,同时要加强舆论引导和管控,及时发布官方舆情信息,引导城市居民选择适宜的交通出行时间和出行方式.     

针对城市轨道交通机电专业员工在职教育的教学方案设计

随着城市轨道交通的发展,城市轨道交通已经成为城市居民出行的首选公共交通工具.城市轨道交通在为城市居民的日常出行提供便利的同时,也有效促进了城市经济活动和政治文化活动的发展.城市轨道交通是加快城市化进程、提升城市化质量的重要因素.因此,进一步推动城市轨道交通发展,并促进城市轨道交通服务水平的不断提升已经成为该行业的研究者和企业管理者所共同关注的课题.其中,城市轨道交通员工的专业素养是核心议题之一.本文探讨城市轨道交通机电专业员工的在职教育,通过完善教育方案提高员工在职教育的教学质量,进而提升员工的专业素养.     

基于时空分布的城市轨道交通出行便捷指数研究

城市轨道交通作为城市公共交通体系的骨干,其便捷程度对社会经济发展和乘客服务水平产生较大影响。为评估城市轨道交通出行的便捷程度,文章提出一种基于时空分布的城市轨道交通出行便捷指数构建方法,该方法不仅可评估城市轨道交通全网出行便捷程度,还可对城市轨道交通站点出行便捷程度进行评估。此外,文章以北京市轨道交通为例,对站点层和全网层的城市轨道交通出行便捷程度进行定量和定性分析,证明该方法的有效性。相关研究可为城市轨道交通规划及建设提供参考。     

城市轨道交通线网的收费策略

为了最大程度发挥城市轨道交通的社会效益和提高运营企业的经济效益,需要对城市轨道交通收费策略进行科学的研究与分析.阐释了收费策略的两个重要方面:收费原则和收费方法.在把城市轨道交通分为三个发展阶段的基础上,探讨了各个阶段的收费原则,并详细研究了由票制、票种、票价、优惠手段等方面组成的收费方法,建立起城市轨道交通线网收费策略理论体系.初步总结了城市轨道交通收费策略对城市交通出行的影响.良好的收费策略不仅需要考虑如何能减少政府财政负担、增加运营企业收益、缓解城市交通压力,还应适当考虑出行者的经济承受能力.     

城市轨道交通投融资模式分析

伴随城市的高速发展,原有出行方式已经满足不了人民的需求,城市轨道交通以其快速、便捷、容量巨大的优势脱颖而出,成为城市出行的新选择.作为城市中的基础设施,城市轨道交通的建设投入资金规模大,只依靠结构单一的政府投资显然不能满足需要.由此,多种融资方式应运而生,助力了城市轨道交通的发展.目前,我国城市轨道交通建设中使用较多的...     

城市轨道交通企业开展思想政治教育工作路径研究

城市轨道交通以其运量大、速度快、出行成本低等特点得到城市居民的高度青睐,已成为城市公共交通系统中的骨干系统.城市轨道交通为城市居民提供了一种极为便捷的出行方案.为进一步提高城市轨道交通的运营能力、提升城市轨道交通企业的服务水平,为城市居民提供高品质的交通服务,城市轨道交通企业既要抓好员工的职业既能培训,同时也要抓好员工的思想政治教育.尤其要重视思想政治工作,具有高度思想政治素养的员工队伍是实现高品质服务的基础保障.     

城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系

经过近10年的快速发展,我国城市轨道交通运营线路的线网规模已居于世界首位.国内一、二线城市的轨道交通线网规模已经超过世界上大多数国际大都市的轨道交通线网规模,三、四线城市的轨道交通线网也处于快速发展的过程中.我国拥有轨道交通的大多数城市都已经进入了网络化运营阶段,城市轨道交通的运营管理水平也得到大幅提升.城市轨道交通已成为城市居民出行的首选交通方式,大大改善了城市居民的交通出行质量.而且城市轨道交通的发展也大大促进了城市经济的发展.本文分析城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系,探讨如何充分借力城市轨道交通线网发展进一步促进城市发展和城市经济发展.     

城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系

经过近10年的快速发展,我国城市轨道交通运营线路的线网规模已居于世界首位.国内一、二线城市的轨道交通线网规模已经超过世界上大多数国际大都市的轨道交通线网规模,三、四线城市的轨道交通线网也处于快速发展的过程中.我国拥有轨道交通的大多数城市都已经进入了网络化运营阶段,城市轨道交通的运营管理水平也得到大幅提升.城市轨道交通已成为城市居民出行的首选交通方式,大大改善了城市居民的交通出行质量.而且城市轨道交通的发展也大大促进了城市经济的发展.本文分析城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系,探讨如何充分借力城市轨道交通线网发展进一步促进城市发展和城市经济发展.     

城市轨道交通公共艺术空间设计

2021年,我国正式进入"十四五"期间,城市化率正在逐渐提高,城市人口剧增,对出行体验和生活质量的要求也在不断提高.2060年,我国预计达到碳中和,城市居民的环保意识逐年增强,出行更加倾向于绿色环保.城市轨道交通能够有效缓解道路交通拥堵、减少汽车噪声污染和汽车尾气排放,能够为人们提供更加便捷的出行环境.可以说,城市轨道...