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基于汽车供应链视角,建立了汽车供应链决策模型,分析了续航能力的研发成熟度、制造商的研发投入度、补贴措施的合理规划对汽车供应链定价策略的影响及政府补贴机制问题。结果表明:在汽车供应链中制造商占据主导地位,相比销售商来说具有更强的市场主导力,决定着新能源汽车产业的发展前景。在国家补贴退场下,地方政府应合理调整新能源汽车有效补贴范围,鼓励制造商对续航能力的研发投入,从而实现汽车供应链的最优策略。 相似文献
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全球著名汽车制造商都将中期发展目标放在混合动力车上,远期目标放在燃料电池车上。发达国家汽车制造商都投巨资开发燃料电池车,但近年来在开发燃料电池车同时,纷纷投入很大精力开发混合动力车。燃料电池车要商业化存在哪些主要问题,将在何时能商业化?开发混合动力车不但在国外,而且在国内也蜂拥而上,混合动力车是否适合于所有道路工况等。为此,本刊主编专门就燃料电池车发展中主要存在的问题,其商业化前景等与同济大学汽车学院院长余卓平教授进行深入的交流和探讨 相似文献
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本届北京车展是在全球金融危机下。中国成为全球增速最快和最重要的汽车市场、跨国汽车主要增长点的背景下举办的。车展吸引了全球汽车制造商的高度关注,参展热情空前高涨,投入巨大人力和财力参展。在中外汽车厂商的支持下,本届车展在展览规模、参展品牌、展车质量、展台搭建等方面全面超越历史。 相似文献
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Paul Newton 《汽车与配件》2009,(41):25-27
全球各大汽车制造商如今都面临着巨大挑战,就是如何为传统燃油发动机寻找一种可持续发展的可替代能源。虽然几十年来,人们已经探索出了很多种可行的方法,但至今为止,还没有一种可投入大规模生产,并与传统内燃机相抗衡的解决途径。在全球温室效应加剧和油价飙高的压力下,汽车制造商责无旁贷,那么混合动力是否是一种有效的解决方案呢? 相似文献
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随着许多欧洲城市的空气质量目标还没有达标,政府官员和环保人士对这一问题的关注持续升温,其监管机构和各汽车制造商都在实施相应措施来改善这一状况。随着公众对全球空气质量恶化引起的哮喘和其他呼吸道疾病问题做出一系列抗议回应,而历史上汽车工业在气候变化中起着重要的作用,媒体的关注焦点自然就落在了汽车制造商的身上。在当今时代,各汽车制造商面临的挑战和压力也与日俱增。 相似文献
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整合我国汽车整车物流资源 总被引:2,自引:0,他引:2
随着汽车在国内的普及,消费者不仅对车辆质量,而且对售前及售后服务也提出了更高的要求,如要求车辆为零公里新车等。这就迫使汽车制造商要把主要精力集中在自己的核心竞争力——汽车制造方面,而把整车物流业务外包。 相似文献
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行人保护计算机模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车被动安全性分为对车内乘员的保护和对车外行人的保护两个方面。对车内乘员保护是汽车被动安全的最基础部分,但随着车外行人伤害的增加,行人保护日益受到各国政府的关注。行人保护计划在欧洲开始执行后,其影响力迅速向世界各地展开,并逐渐被所有汽车制造商重视,进而促使汽车制造商在车辆被动安全性、车辆总布置和造型上进行新的设计。本文着重阐述了奇瑞公司某车型在车辆开发初期利用计算机进行EuroNCAP行人保护模拟分析的运用,通过计算机模拟结果来指导设计,在大大降低了开发费用的同时增强了奇瑞公司的自主研发能力和科技创新实力。 相似文献
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世界各国大型汽车企业集团的R&D(研究与开发)事业,正处于蓬勃发展阶段,表现出大科学化、高投入化、全球化、超前化和现代化五大趋势。我国汽车企业R&D能力不足,发展不平衡,各大汽车企业集团虽都拥有技术中心,但都存在着R&D手段落后等共性问题。培育我国汽车企业的R&D能力,主要应从联合开发,保证资金投入等方面进行。 相似文献
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解读欧盟《关于报废汽车的技术指令》 总被引:5,自引:1,他引:4
基于汽车制造商的视角,介绍了欧盟《关于报废汽车的技术指令》的主要内容和国际同行的做法,分析了汽车制造商在报废汽车回收利用方面的责任与义务,提出了汽车零部件危险物质禁用与申报工作是实现报废汽车回收利用目标的关键,为我国开展报废汽车回收利用工作提出了指导性的建议。 相似文献
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来自全球汽车制造商协会(全球汽车制造商协会代表着国际汽车制造商,原始设备供应商和其它汽车相关行业协会)的董事Michael Cammisa介绍说:"V2V(车辆对车辆)安全技术有着巨大的开发潜力,它的使用可以大大降低汽车碰撞事故的发生率、交通事故受伤率以及缓解交通堵塞量.因此,汽车制造商们正纷纷投入大量的资源与精力开发这项技术."
接着,Michael介绍了最近一场为说服政府机构(如美国联邦通信委员会-FCC)分配出足够的"无干扰频率空间"以实现各种安全系统的运行而进行的一场游说,他说:"我们正在与各行业的领导者、议会议员以及监管人员进行接触和合作,希望能够共同制定出一套可以提高车辆安全、刺激技术创新、加强地球保护的公共政策." 相似文献