关于上海F1赛道

当我第一次在游戏中“驰骋”于上海F1赛道时，竟然发现最佳的黑色“隐形线”已经清楚地“印”在赛道上．要刚首次举办比赛，游戏里的赛道似乎已经被F1赛车跑过了许多圈。     

历史达成：F1中国站

2004年9月26日，这是一个中国车迷不能忘记的重要日子，等待了这么多年，盼的就为这一天。F1终于圆满地在中国的土地上成功举办。上海的确是一个令人圆梦的地方，从开始施工到成功举办国际顶级赛事，上海赛车场用了不到2年的时间。同样，周边的配套设旋如高速公路、大型停车场、酒店等都一一完工。为顺利举办F1，上海市政府作出了极大的势力，使所有环节几乎做到百无一疏，可见上海人是多么的细心。     

奥迪全系F1舞场体验之旅

集激情与尊贵于一体的奥迪全系F1赛场体验之旅于2010年10月28-30日在上海F1赛车场圆满举行。此次活动为期三天，共接待数百位来自上海和江苏的奥迪来宾，一同在F1赛道上感受奥迪全系的无限激情。     

上海F1国际赛车场赛道维修探索

介绍了上海F1赛场赛道使用7 a来出现的自然沉降和局部弯道区域颠簸状况。为了下个7 a使用期的良好使用,进行了建成以来首次局部修缮施工。详细介绍了这次维修施工的设计和各项施工技术指标,以及内外场试验检测结果。     

马莎拉蒂Quattroporte在上海F1赛车场举行媒体试驾

7月6日．玛莎拉蒂Quattroporte在上海F1赛车场举行媒体试驾活动，首次向中国媒体及客户展示玛莎拉蒂品牌汽车的魅力和出色的驾驶表现。     

2分32秒80凯迪拉克CTS-V创造上海F1赛道量产四门轿车纪录

5月9日，在上海F1国际赛车场，由凯迪拉克品牌以极致动力科技打造的“凯迪拉克V Day赛道征服日”震撼上演。     

两条F1赛道

我连着跑了两条F1赛道：在5．5公里的马来西亚雪邦赛道参加亚洲GT挑战赛,在5．4公里的中国上海国际赛车场参加中国汽车场地锦标赛。跑雪邦赛道开的是保时捷，而跑上海国际赛道用的却是丰田花冠。两条赛道的设计师是同一个人，但驾驶车型不同，感觉也不同。[编者按]     

走近上海F1汽车大赛

2004年世界一级汽车方程式大赛(F1)笫16站比赛,于9月24日-26日在上海国际赛车场举行。上海F1赛道的建成并投入使用,开创了中国举办世界一级方程式赛车的新篇章。     

异样的精彩

很多事情，特别是赛车运动领域内，总是变化无常的。可能有些人说，一切就是这样。但人们地期待，即将来临的是好的。当然，不期而遇的精彩更会令人欢欣鼓舞。     

复合桩基处理在上海F1赛车场软土路基的实践浅谈

重点介绍F1赛车场工程采用复合桩基处理软土路基，并说明了复合桩的主要优点，工后沉降少，预压期短，可直接进行路基填筑。解释了设计复合桩的原理，针对该工程的高路基荷载下复合桩进行了现场测试，提供了初步的数据。     

赛道设计的秘密档案——F1赛道设计师的真情告白

一般媒体的F1报道内容总有严重的“不对称现象”：对比赛车手与赛车的描述太多，对其他重要性不亚于赛车手的周边相关人士的描述却太少。太多文章经常首重在F1赛程中每一条赛道的特性，对于这些赛道背后的催生者与设计理念的介绍却不常见。     

一场F1闹剧

如今，2009赛季已完成将近一半赛程，布朗GP车队的巴顿已取得六站五胜。如果再取得一站冠军，就要刷平以前由舒马赫创下的在赛季前七站夺得六站冠军的记录。     

上海F1赛车场沥青混凝土路面面层摊铺技术探讨

F1赛道的沥青混凝土路面摊铺在中国属首次施工，本系统地介绍了F1赛道沥青混凝土面层施工的新工艺，并对其关键施工技术进行了一些探讨，特别是对小半径、大超高横坡的路面摊铺总结形成了一套科学的施工方法．可提供类似工程参考．     

EPS在F1赛车场赛道路基施工中的应用探讨

结合上海F1国际赛车场工程赛道轻质路基的施工，针对F1赛道对路基的结构类型、强度、整体稳定性、填筑高度等各方面的特殊要求，对不同填筑材料进行比选后选择EPS作为高填筑区域路基填筑材料，并简单介绍EPS填筑施工流程以及取得的初步效果。     

Fabia晶锐冠军体验日 在沪赛场举行

两匹黑马亮相 2009大众汽车中国赛事尚酷杯第五与第六回合比赛，分别于11月7～8日在上海国际赛车场举行。