中日航线服务劲吹“比拼”清风——上海国际轮渡进出口全面实施快速交货服务

羊年伊始，中日航线吹来一股以提升服务“比拼”的清风。2月24日，上海国际轮渡有限公司在沪宣布，在中日航线货运出口已有HDS服务的基础上，从2月28日起，在上海口岸对中日航线的进口货物同等实施HDS服务，并实现苏州号班轮进口货物提前5小时交货的承诺，从而率先结束长期以来中日航线货箱在日本港口     

上海国际轮渡进口HDS创班轮业纪录

中日航线货主从10月中旬起将再次受惠“苏州号”轮快速交货服务。上海国际轮渡有限公司总经理林宗清日前在沪宣布，从10月16日起，上海国际轮渡有限公司中日航线进口HDS服务再次提升交货速度，“苏州号”轮抵靠上海港后2小时可确保货主提货，从而将此前进口HDS货物的交货时间又提前了半天。这是上海国际轮渡有限公司今年以来第三次为提升货运HDS服务水平推出并实施的举措。     

“苏州”号成为全国“安全诚信船舶”的惟一客货班轮

日前,在中国海事局今年开展的“安全诚信船舶”评选中,“苏州”号荣获“安全诚信船舶”称号,并在公布的第一批“安全诚信船舶”中,成为第一艘也是目前惟一一艘国际客货班轮。航行于上海至日本大阪航线的苏州号轮,是上海国际轮渡公司麾下的一艘国际客货周班轮。从1993年开航以来,该轮始终坚持“班轮服务、精益求精”的理念,针对周班营运节奏快、班期紧、人员素质要求高等特点,“苏州”号以ISM规则、SOLAS公约等为依据,围绕安全与班期两大     

“精确到小时”——引领中日班轮步入准空运境界

上海国际轮渡有限公司经营宗旨　:　客货运输　精益求精 在强手林立的中日航线,上海国 个 个 协 调 际轮渡有限公司成立之初,就 到位。从此,无面对这样一种市场格局:同一航线上载客 论白天黑夜,风雪的有早已经营多年的知名客货班轮及它的 漫天,苏州号轮始终船公司,载货的更有多家大小班轮公司。 坚持做到“定时开航、定作为经营一条客货班轮的船公司,在班轮 时到港、定时交货”,将国际海经营竞争十分激烈的环境下,上海国际轮 运班轮服务提升到了一个前所未渡公司从成立的第一天起,就将“创新经 有的水平。…     

反恐保安：“苏州号”顺利过“关”赢得中国客轮第一

新年伊始,国际航运业为顺利通过反恐保安“关”正在加紧准备。1月5日,中日国际班轮“苏州号”在国家主管机关上海船级社的主持下,一举通过“国际保安规则”的审核,成为我国第一艘获得反恐保安“通行证”的客轮。 近年来,在全球反恐行动日益深入的背景下,反恐保安防范的重点区域已延伸到国际港口和运输船舶,由于国际航运海上航线     

“海上之家”——树起国际客运一流服务标杆

苏州号轮客运服务亮点:快速、安全、舒适、温馨远东大都市的上海,东方明珠 一步提高。在总结推广本船特级服务明 “现在我有三个家,一个在日本,一 电视塔下的黄浦江畔。一艘 星王学礼服务实践心得系列“三笑服 个在宁波,还有一个在苏州号。我往来于上海至日本的客货班轮——“苏 务”、“四勤劳作”、“五心待客”、“六个 感到苏州号是我的海上之家。”苏州号”成为我国对外开放的重要服务窗 一样”的基础上,建立和形成了“微笑 州号轮在中日航线树立了国际客运口。从 1993 年…     

快运交货——实现首创经营的历史性飞跃

上海国际轮渡有限公司经营理念　:创新经营　服务制胜 以 提升运输服务品质为切入点, 造并采用 10 英尺迷你型海运集装箱,满足 货延误,准点交货率达100%,在中日航线 上海国际轮渡有限公司及所属 货值大、体积小的货运需求,充分有效利 同班期船舶中赢得了第一。苏州号轮不断探索国际客货运班轮运输, 用了船舶舱位资源,开创了中日集装箱运 ——首创出口拼箱货 IDS　。2004 年满足日益增长的中外客户差异化、个性化 输史上一个先例。 9 月,上…     

HDS渐成进出口货运主角 上海国际轮渡拔得中日航线头筹

一年多前还不怎么火红的HDS(快速交货服务),如今在中日航线已成为市场的“香饽饽”。在中日航线刚刚告别由暮春到初夏的淡季,转而进入货运旺季中,HDS已扮演起航线市场的主角。截至7月31日,上海国际轮渡有限公司今年进出口HDS箱量已达2837.5TEU,同比分别增长63.5%和547%,其中出口HDS占出口总箱量的43.6%。今年以来,在全球航运业全面复苏的带动下,中日航线进出口集装箱箱量增长快速,仅第一季度中国出口至日本的集装箱箱量达41万TEU,与去年同比增长了22.9%。 2001年上海国际轮渡有限公司首创并率先推出出口HDS服务,以“精确到小时”的…     

中国船级社和挪威船级社合建技术研究所

经交通部批准。太仓港至日本下关港的旅客国际班轮航线将于年内正式开通运营。这是江苏省继海港口岸连云港后第二个开通旅客班轮的口岸。也是苏州口岸第一次向承运出入境中外籍旅客的定期班轮开放。载运旅客的巴拿马籍巨轮“理想之国2号”．总吨位2．69万吨，船长184．5米，旅客定员475人，班轮上均为中国海员。该轮是去年9月开通太仓港至日本下关港货运航线的，目前每周往返一个班次，主要任务是运送集装箱货物。此次交通部批准国际班轮航线开通，既让“理想之国2号”发挥了客运功能．又让苏州去日本的旅客多了一项海运直达的选择，不仅填补了苏州与日本海上客运的空白。而且对促进中日经贸交流和提升太仓港开放层次，起到了积极的推动作用。     

3S服务：上海国际轮渡有限公司创新赢得市场

背景资料HDS,即HotDeliveryService,意为“快速交货”;IDS,即ImmediateDevanningService,意为“拼箱快运”;HRS,即HotReceivingService,意为“零限时接货”。此三项服务简称3S服务。3S服务以快捷交货为核心,是上海国际轮渡有限公司近年来不断探索、首创形成的高品质服务系列。2     

上海国际轮渡有限公司专版——“海上之家”——树起国际客运一流服务标杆

远东大都市的上海，东方明珠电视塔下的黄浦江畔。一艘往来于上海至日本的客货班轮——“苏州号”成为我国对外开放的重要服务窗口。从1993年首航投入中日航线营运的第一天起，苏州号轮每周二按时准点从黄浦江畔启航，又按时准点载誉而归。营运12年来，这艘通体雪白、     

HDS渐成进出口货运主角——上海国际轮渡拔得中日航线头筹

一年多前还不怎么火红的HDS(快速交货服务)，如今在中日航线已成为市场的“香饽饽”。在中日航线刚刚告别由暮春到初夏的淡季，转而进入货运旺季中，HDS已扮演起航线市场的主角。截至7月31日，上海国际轮渡有限公司今年进出口HDS箱量已达2837.5TEU,同比分别增长6.35％和54.7％，其中出口HDS占出口总箱量的43.6％。     

迅速发展的中日航线快速交货服务

由于中日贸易的扩大．两国间的海上货流以两位数增长．随之．以高速、定时吸引客户的集装箱船、渡船的快速交货服务(HDS)正在货主中普及。船公司用以同航空运输竞争的快速交货服务，直到船舶离港前都接受装船，卸货后则立即通关和交货。虽然需要附加费，但是得到了要求缩短交货周期的服装工业等的支持。除了中国往日本之外．最近日本往中国也出现了新增加附加值高的快速交货服务的动向，在运价持续低迷的中日航线，各航运公司利用加强配船和服务差别化求得生存和发展。     

从“平乡城”轮到“鲁河”轮——看中远集装箱运输的发展

随着国际上开展海上集装箱运输的迅速发展,上海远洋运输公司于1978年9月26日,半集装箱船“平乡城”轮第一次从上海港驶往澳大利亚的悉尼、墨尔本港开始集装箱班轮运输。为中国开展海上国际集装箱班轮运输开辟了新纪元。 上海远洋运输公司开展集装箱班轮运输之初,遇到了不少困难。首先是外国航运企业的竞争,以及国内部分货主对集装箱运输认识的不够,导致货源不足。其次是经营管理水平适应不少集装箱运输的特点。再次是国内港口设施跟不上。还有船     

中日航线HDS“含金量”探秘

传统旺季的余晖尚未褪尽．中日航线市场的运价却一路下滑．跌进了“零运价”的黑洞。令人欣慰的是．多家船东HDS货量上升势头无减。来自上海国际轮渡公司的报告说．今年以来的头3个月．其HDS货量节节攀升。仅3月上旬，苏州号轮从上海港始发承运的HDS货箱量扶摇直上，达160TEU，为总货量的68％．创下单航次HDS货箱量的历史新高。环顾整个中日航线．HDS市场表现日益火爆，     

3S服务:上海国际轮渡有限公司创新赢得市场

快捷交货,经济全球化下国际班轮的必然选择 历史的脚步跨入了21世纪,全球经济一体化的浪潮席卷而来.伴随世界经贸的增长,由贸易形成的大物流将航运服务推向了一个份量更举足轻重的层面.在当今以集装箱班轮为主导的航运时代,中外货主和客户对船公司以往提供单纯的安全、无货损货差营运服务已不再满足,他们企盼国际班轮在做到货物安全的基础上,确保班期准点、交货快捷.     

太仓港二期码头强势而出

以低调亮相的太仓港二期集装箱码头，从今年7月两个泊位先期试运营后，9月5日下午，迎来了第一艘国际班轮——“理想之国2号（UTOPIA2）”。翌日，这艘来自日本的上海下关轮渡株式会社的班轮载箱从太仓港首航，成功开辟了太仓至日本下关的班轮航线。以第一条国际班轮航线为标志，历时一年多开发建设的太仓港二期码头正式开张运营，由此太仓港开始进入了长江沿线大港的视线。     

昔日服务上海世博构筑友谊桥梁 今日载运援日泵车更添中日情谊——记中远集团“苏州号”承运三一重工援日超长泵车

曾经作为上海水运系统唯一迎世博"微笑服务大使"窗口的"苏州号"国际客货班轮,于2011年3月22日上午顺利完成三一重工紧急支援日本的62m长臂泵车的装船作业,并于当天11时整启运日本。据悉,此次承运超长泵车的运输费用将作为中远集团对日本受灾地区的捐助。"苏州号"这艘被誉为"中日友谊桥梁"的国际客货班轮再次以其质朴的行为书写中日友谊的新篇章。     

十载岁月 风采亮丽——写在上海国际轮渡有限公司成立10周年暨苏州号轮营运1000航次之际

20世纪90年代初的一个金秋。中日航线悄然走来了一支新军——由中日双方12家企业共同合资组建的上海国际轮渡有限公司宣告成立。 伴随其后,一艘通体雪白、飞线流畅的豪华客货班轮——“苏州号”从东方明珠塔下的黄浦江畔启航,开始了风采逸熠的漫     

抓两个“两头”带“中间”中日国际轮渡走出海上客运低谷

中日海上旅游客运恢复性增长显现出良好的势头。7月10日,记者在中日航线客货班轮“新鉴真”看到,当天下午从上海始发的新鉴真轮345个客位无一“虚席”,出现了近年来少有的客运“满舱”。此种景象表明,中日海上旅游客运已走出去年SARS以来严重下滑的低谷,市场复苏的势头趋好。去年以来,中日海上旅游客运市场受非典以及空运挤压的影响,一度出现了严重下滑的窘况。在市场的动荡变化中,中日客货班轮的客运量下降最高幅度达60%以上。为了有效遏制旅游客运急剧下滑的势头,中日国际轮渡公司以变应变,积极调整市场策略,瞄准旅游团队目标市场,抓住…