中级车争霸战——对比试驾Mazda6睿翼、本田雅阁、丰田凯美瑞

中级车是竞争最激烈的一个细分市场，厂家在这个市场投入的力度以及消费者对该级别车型的关注度都是最高的，业内有“得中级车市场者，得天下”一说，透过这硝烟弥漫的市场，看来这并非夸大之词。     

强势登场——赛拉图出击中级轿车市场

2002年以来，中级车市火爆程度不断升级。短短两三年间，中级车的市场份额从2002年的18%增长到2004年的近40%，2005年继续呈现迅猛增长之势，一跃成为中国车市上最大的一块蛋糕，据2005年4月份最新统计资料显示，中级车，特别是10万-15万元区间的车型持续热销。     

谁是最物有所值的中级车?

一汽-大众、上海大众、上海通用等汽车厂家生产的中级车是中国中级车市场的晴雨表,他们的中级车占有绝对的市场份额。作为中级车主流生产厂家之一的一汽-大众     

本田08款雅阁

也许中级车造得越来越大是新趋势，本田公司把08款雅阁造得几乎大了一个级别，于是舒适程度也随之提高[编者按]     

懂你的全新英明

<正>18年来,别克品牌与无数立志卓越的伙伴比肩,与所有追求梦想的人们一起创造最为卓越的生活。如今,全新英朗,作为开启别克中级车全新战略布局的重磅战略车型闪亮登录《梅卿快车道》演播室,让我们一起见证全新英朗的风采。别克全新英朗是一款诞生于全系全优战略背景下的主流中级车。其凭借现代的设计和领先的高效科技不仅为用户带来更有型、更舒适、更高效、更可靠的全新中级车体验更进一步加强了别克在中级车市场的领导地位,推进了新一轮产品快速发展的脚步。简约优雅的外形全新英朗秉承了别克最新一代流畅的设计语言,简约动感又不失大气优雅。一位资深别克车迷这     

2011款福克斯或引爆中级车性价比混战

中级车市场,向来是中国汽车厂家的必争之地,以6月份的销量来看,单这一个细分市场就占到乘用车总销量的4成。从产品数量来看,60多款产品在这一细分市场竞争。中级车市场的消费者也是最为挑剔的,品牌、安全、舒适、操控、经济、时尚、低价一样都不能少,可以说,中级车市场的竞争,拼的就是性价比。     

八代新生--接触2011款现代索纳塔

中国的中级车们都已经在市场上锤炼了多年，一代又一代的更新让中国的中级车用户笑开了花。现在第八代索纳塔也将现身神州大地，我们期待着它的表现……     

中级车市场竞争白热化 上演“集团化”混战

近两年,国内汽车市场增速放缓,但处于中间段的、最为庞大的中级车市场却依然保持着稳步上升的发展态势。据中汽协数据统计,今年上半年,在车市整体环境趋冷的前提下,中级车市场份额不降反升,达到了乘用车市场的37.7%,销量同比增长10.2%,跑赢大盘。这一趋势令各大车企从去年开始便在中级车市场布下重兵。法系、日系、韩系纷纷在该市场挑战大众的霸主地位。但与往年不同的是,从今年开始,各车系也开始效仿大众,摒弃之前的单兵作战方案,而是     

感悟内涵——上海大磊 斯柯达Superb昊锐

作为斯柯达品牌的旗舰车型，昊锐为竞争激烈的中级车市场带来新意。虽然是源自大众汽车平台，但你会发现它有另一种更实用更人性化的造车理念，这就是它的内涵。     

中级车市场掀起“换代潮”

2012年。国内中级车掀起了换代潮。从几家主流合资企业看，今年都纷纷推出了新中级车，从阳春三月一汽-大众推出的新速腾（3月7日海南上市）算起，共有5家车企推出了换代新车。按照发布时间顺序，厂商基本上都是以前一款车的发布定价为参照系，确定自家新车的价格，其中新福克斯、新轩逸、新朗逸价格咬得非常紧。例如：     

一箱油跑800km! 启悦长途自驾之旅挑战巅峰能效

<正>一箱油到底能跑多远?800km不在话下!这不是天方夜谭,这是长安铃木全新中级车启悦最新创造的记录。在长安铃木北方新兴启悦长途自驾之旅活动中,启悦手动挡车型以一箱油跑完北京至洛阳近800km里程,平均油耗4.1L的骄人成绩拔得头筹。值得一提的是,同行的6辆启悦自动挡车型也成绩喜人,均以一箱油跑完全程,且平均油耗仅为4.5L,远超同级水平,勇创能效巅峰。通过此次活动,启悦不仅再一次用数据、用事实诠释了中级车新势力无人能及的卓越节油实力,更为消费者提供了值得信赖的购车参考。     

凯迪拉克ATS—L长轴版

必须得说，从ATS—L开始，我看到了凯迪拉克正式进军中级车市场的勃勃野心，如果说XTS是进军中高级车市场的一次试水，那么ATS—L则是要彻底刷新凯迪拉克在中国汽车市场的存在感，让这个品牌不再满足于口口相传，而是将其方向盘握在自己手中。从外观来看，如果不与ATS进行对比的话，很难看出这是一辆隶属于长轴距版本阵营的一辆中级车，但实际它的轴距尺寸加长了85mm,前脸设计进行了宽体改进，方法是加大格栅（格栅在车速高于60km/h时自动关闭）尺寸，而且发动机盖也更为立体。     

东风日产颐达VS上海通用雪佛兰景程

据业内人士预测,今后5年内中国车市将是中级车唱主角,不少厂家也因此及时放弃低端市场或中高端市场,将主战场转移到了中级车市场。多年来,15万到20万元的车型成为中级车的主流,这些车型显得大方气派,油     

2013年分级别优势车型对标分析(二)

<正>中级车(B)在中国汽车市场,中型车商务用途的比例要大于家用比例,所以中国市场对于中型车的需求有别于国外市场,这一点从中国人对后排空间的要求上可见一斑,豪华品牌不加长在中国市场都没法销售,综合这些特点,传统中国市场对于中级车的要求以外观大气中庸为主,动力实用就好。而近些年随着清费趋势的变化,越来越多的普通消费者也有能力购买中级车,在这种消费引导下,中国市场的中级车也进行了一定的革新,素纳塔8、起亚K5、君戚等车型,在外观上进行了改进,运     

混动先锋：广汽丰田凯美瑞HYBRID

丰田是最早开发和生产油电混合动力汽车的厂商，最具代表的普锐斯已被大家所熟知，现在凯美瑞也推出了国产混合动力车，普通中级车的混动力型显得更有亲和力     

魅力新装 东风雪铁龙新世嘉

世嘉一直是东风雪铁龙的主力车型，也是法系紧凑型轿车的代表。如今，应用了雪铁龙全新家族脸谱的新世嘉悄然上市，并以优惠两千元的价格继续冲击着竞争激烈的中级车市场。     

传承思域平台优势 思铭CIIMO亮点解析

中级车市场向来是容量最大，竞争最为激烈的细分市场。当中国车市一度成为全球第一市场后，中级车也不再是单纯靠性价比便能立于不败之地，需要更多地挖掘消费者的内在精神需求。     

五项全能 HONDA ACCORD SKODA Superb BUICK LaCROSSE

当汽车制造商们把中级车再次细分的时候,倡导商务或者运动则成为了他们的分类方式,然而当消费者选择了商务车型的时候,更看重的是舒适性和实用性两大方面,为此我们选择了3款在此方面表现出色的车型来一试身手,接下来5项苛刻的测试将说明一切。在我们眼中,每当雅阁、昊锐和君越碰面势必会摩擦出惊人的火花,的确,同处于中级车细分市场的它们有着很多相同之处,宽敞、舒适的乘坐空间则是最先让人把它们联系到一起的因素。老实说,并不是每一款在尺寸上占优的中级车都有着傲人的舒适性和实用性,而它们是展现这两方面的最佳舞台。     

群英会第二十三回我来也天语SX4 1.6vs凯越1.6vs颐达1.6vs福美来2代1.6

如今的中级车市场可谓异常繁荣,10-15万元价格的车可以让你挑得眼花缭乱,现在又有长安铃木的天语杀进这个市场,以一种锐不可挡的态势,向市场宣告“我来也”！说实话,天语SX4在国内市场很难找到非常合适的对手,虽然是1．6L排量的车,车身尺寸却比入门级轿车都要大,比中级车都要小一些,但是鉴于天语SX4的迅猛来势,我们还是选择把它和目前市场上主流的中级车放在一起做了一个对比。[编者按]     

不算困难的选择广汽本田第九代雅阁 一汽-大众新CC

中级车市场毫无疑问，是各大厂商势必都将此级别作为必争之地，他们同样也知道，只有即使对产品进行升级换血才能保持足够的竞争力，新的设计和更丰富的配置同样对于购买者有着吸引力。在这很大程度上代表了厂商们最新的理念和最高的品质，如果你有买一辆车的打算，或者想更新换代，那么就要认真看看这篇文章了。