本田奥德赛与别克GL8日美MPV市场争夺战

4月10日,广州本田宣布新车型奥德赛(Odyssey)以29.8万元(不含运费)的价格上市,在此之前一直独步国产高档多功能车市场而无竞争压力的别克GL8第一次有了对手。几个小时之后,早已蓄势待发的上海通用开始反击,宣布推出针对30万以下MPV市场的第一款配备3.01L V6发动机的高档MPV——别克GL8标准型,售价也是29.8万元(含运费),国产高档MPV市场开始进入战国时代。     

精致生活 精彩驾御——广州本田ODYSSEY(奥德赛)试乘试驾活动

广州本田ODYSSEY(奥德赛)是今年上半年面市的多人乘坐多功能轿车,它的原型车是Honda推出的第一代Odyssey,在日本MPV市场上打破了旧观念,创造了新概念的轿车市场。在Honda全新第二代Odyssey的基础上,开发人员首先对中国的道路情况、使用条件和用户要求     

本田ER-V

本田计划于今年年底推出全新紧凑型MPV，该车分为日版以及欧版，欧版名为FR-V，而日版名为Edix     

我不是7座雅阁：广汽本田奥德赛

我从来认为日系车厂天生是制作MPV的高手，先天的紧缩意识总让他们巧妙地发掘每一寸可利用的空间。但本田却始终有点特别，从小一号的Stream（时韵），到MPV主力Odyssey，他们一直把MPV当成轿车来研发，不过，在全新一代的奥德赛上，事情开始出现比较大的变化。上年年末，新奥德赛的官方图刚出来，我当时就认为这台车所有的机械结构，几乎全是为了优先考虑拓展乘员空间而作出牺牲，包括底盘上采用后扭力粱的设计。而短暂的技术说明会过后，久有试驾经验的同行们争先恐后地排队轮候体验新车的两张CaptainSeat，这或许已经说明了新车的主要卖点。     

全新奥德赛

这是一款足以吸引更多人成为MPV车主的车型，未来的市场上必然会欣起一轮盼望已久的MOV革命。广汽本田并不是中国市场唯一出品MPV车型的企业，但它总能在恰当的时间推出最为恰当的车型。以往，多数品牌对于中国的MPV市场大多处于观望状态，即便推出MPV产品也都以试水为目的，除了广汽本田奥德赛和上海通用的GL8，真正获得战功的很少。然而那时候的奥德赛又何别于GL8，日版奥德赛的对开门设计从某种程度上来讲，相传统的滑动门MPV车型在使用方式上又有着不小区别。     

东风本田思铂睿

什么来头？ 东风本田绞尽脑汁要摆脱思铂睿与雅阁（或是Accord）之间的所有牵连，他们更希望消费者认同它是Acura TSX，是北美高级品牌的化身。除了车标不同，思铂睿确实可以视为TSX，但事实是，它跟欧版与日版Accord也几乎相同，尽管美版Accord与欧版Accord分属不同车系，但在全球本田的大旗之下，它们注定有密不可分的战略伙伴关系。     

非典型车展：有尾FIT——HONDA Fit saloon（飞度）

国产本田FIT终于在本届上海车展上亮相，这款被命名为“飞度”的小车受到的关注绝非寻常，但我们就是不明白，那sall MPV样式的本田FIT既亲切又可人，为什么国产的非要死盯三厢版呢？飞度将于今年7月在广州本田车厂下线，8月投放市场。     

东风本田艾力绅正式上市

东风本田旗下首款高端MPV——EIvsion（艾力绅）于2012年6月6日在深港澳国际车展上正式上市，其全系标配2．4Li-VTEC发动机．先期上市VTi舒适版、VTi豪华版~DVTi—S尊贵版3款车型，售价分别28。38万元、29．38万元和31．98万元。     

广州本田新奥德赛（Odyssey）全国统一上市

2005年3月13日下午3时，广州本田在全国主要城市．同时举行以“感受都市缤纷，畅享新锐生活”为主题的广州本田新奥德赛(Odyssey)上市发布会。各地的名人嘉宾、部分广州本田用户代表、广州本田公司领导及当地特约销售服务店的员工欢聚一堂．共同感受新奥德赛锋锐个性和超然气质引领的时尚生活气息。     

月度车型 Mazda5

在国外，能够载人拉货的MPV车型早己发展得非常成熟，由于中国的汽车市场还处于新兴阶段，国内能够列举出来的MPV车型实在寥寥可数。而国人在购车的初级阶段也未见得能够想起MPV车型来，所以在国内MPV一直是一个不太受关注的种类，比较普及的车型中能归属于MPV车的就是广汽本田奥德赛和大众途安了。当然这样的局面在Mazda5出现之后应该会有所改变。     

全新奥德赛上市

2014年8月7日，广汽本田在北京举行了“非同凡享——全新奥德赛上市发布会”，宣布定位为“全享型MPV”的全新奥德赛在广汽本田全国特约销售服务店同步上市，市场指导价分别为：2．4L舒适版22．98万元．2．4L豪华版24．98万元．2．4L智享版26．68万元．2．4L尊享版28．68万元．2．4L至尊版29．98万元．新款奥德赛享有“三年或十万公里”高标准整车保修政策。     

心动尚影——广州本田07款奥德赛路试

1994年上市的第一代本田奥德赛，虽然只有少量进口到中国市场，但是它开创了轿车化MPV的先河，所以取得了不错的销售业绩，尝到甜头的本田公司，于2005年将第二代奥德赛引入广州本田生产，但是遗憾的是，这一代奥德赛的销量却是一直不温不火，究其原因，最重要的还是第二代的奥德赛过分强调了家庭用途，而在当时，这种MPV在个人消费领域太超前了。[编者按]     

结构制胜——广本奥德赛C-NCAP碰撞试验点评

MPV追求空间的最大利用，这让各大厂家挖空心思在车内寻找乘坐空间，一直到将发动机舱压缩到一个小得不能再小的空间。今天MPV的车头空间与20年前相比，只有一半大小。虽然MPV赢得了车厢空间的优势，可是安全如何保证呢？尤其是在MPV车内承载着七八条人命的情况下，性命攸关的时刻，MPV的“小鼻子”能保证车内成员的安全吗？本期直击C-NCAP，让我们一起走进C-NCAP的MPV测试车型是我们熟悉的广州本田奥德赛——[编者按]     

大块头有大能耐——双龙柴油版新路帝

柴油技术一直是双龙的长项。双龙最近推出的柴油版新路帝，是一款具备了SUV特性的大型MPV。凭借自己独有的技术和外观优势，柴油版新路帝在众多MPV中显得与众不同。     

Mike大战Converse：Honda ODYSSEY VS．Mitsubishi GRANDIS

转款后的ODYSSEY一改前款的平庸，由内到外，充满暴走的意味。虽然ODYSSEY和Mitsubishi GRANDIS两部车都相当漂亮，不同的是ODYSSEY走的是一条快跑的动感路线。车身那扁平明快的线条，体现出强烈的性格，相比其他对手，实在是太不“正常”了。印象中，本田的车身造型设计，或多或少都会有一些运动的因子，近年尤盛。但有些想不到的是，在中型MPV这种先天不利运动的车种中，本田地偏偏要让它“暴走”起来，压低车身，内外装璜的动感气质营造，这些“去商用化”的手法，竟在以豪华、舒适为关键词的中大型MPV领域中创出另一种格式。但这种格式的MPV，如果尺度把握不好，可能会失去一部分需要MPV的客户，不过从市场表现看，本田做得是相当成功，强烈的性格除了吸引到不少年轻家庭，豪华舒适的内装与乘坐感亦没有失去七成以上的一般商用顾客。     

广汽本田全新奥德赛上市

<正>8月7日,广汽本田在北京举行了"非同凡享——全新奥德赛上市发布会",宣布定位为"全享型MPV"的全新奥德赛在广汽本田全国特约销售服务店同步上市,市场指导价分别为:2.4L舒适版22.g8万元,2.4L豪华版24.g8万元,2.4L智享版26.68万元,2.4L尊享版28.68万元,2.4L至尊版29.98万元,同时享有"三年或十万公里"高标准整车保修政策。     

商务＋爱慕＋家务

奥德赛是当年本田为了躲避汽车尺寸的重税而被开发出来的一款紧凑型的MPV。虽说奥德赛并未能和其它全尺寸的MPV正面交手，但是也许正是本田这种另辟蹊径的独特想法才使得奥德赛能成功的占据国内家用兼商用MPV市场的大部分份额。     

新车速递

<正>全新奥德赛上市2014年8月7日,广汽本田在北京举行了"非同凡享——全新奥德赛上市发布会",宣布定位为"全享型MPV"的全新奥德赛在广汽本田全国特约销售服务店同步上市,市场指导价分别为:2.4L舒适版22.98万元,2.4L豪华版24.98万元,2.4L智享版26.68万元,2.4L尊享版28.68万元,2.4L至尊版29.98万元,新款奥德赛享有"三年或十万公里"高标准整车保修政策。     

2013款奥德赛ODYSSEY

2012年7月26日，广汽本田2013款奥德赛（ODYSSEY）在全国特约销售服务店正式上市。2013款奥德赛（ODYSSEY）共有六款车型，同时享有“整车三年或十万公里”保修政策。它实现了宽裕空间、畅快驾驶与优雅造型的完美融合，产品魅力获得进一步提升，必将继续引领国内MPV市场潮流，树立国内多功能轿车品质新标杆。     

新规下首款5星MPV东风本田艾力绅安全性深入解析

MPV是集轿车、商务车和旅行车功能于一身的多功能车型，可满足消费者多样化的需求，因此虽然该细分市场不大．却拥有比较固定的消费群体。对于这类人群来说，出行的安全是最为关注的核心要素之一。艾力绅是东风本田的首款高端MPV车型，在C—NCAP2013年度第3批的测试中以56．8分的成绩获得了5星级评价，成为自采用2012年版管理规则以来，