小个儿大胃口——Boxster S Porsche Design Edition /Cayman S Sport

在本期实车测试栏目中，我们为您介绍了保时捷Cayman车型，这款车虽然是作为保时捷品牌的入门级车型，但也不容小视。早在这款车上市之前，保时捷Cayman S已经被很多人熟知，而在同一平台上，保时捷Boxster S也名声不小。     

沃尔沃新S80

Volvo将在日内瓦车展向全球车坛展示新一代S80的风采。此次全新改款的S80，除了外观与内装的变化之外，动力性能的提升将成为最大的改变，包括推出搭载v8引擎的四轮驱动版，以及最新开发的直六引擎，届时新一代S80将具备更佳的动力．以吸引全球买家的目光。[编者按]     

V字母史话：2009款凯迪拉克CTS-V

为了展示车型在性能方面的提升,汽车名字里出现的字母很多如R、S、M．代表分别有雷诺Megane R26R、保时捷卡宴Turbo S、宝马M系列。还有两个字母也和运动性能有关，T代表了提升输出能力的涡轮增压，K代表了降低整车重量的轻量化技术。但是在凯迪拉克旗下最突出的运动性能车来自V家族，最新的代表就是2009款凯迪拉克CTS-V四门轿车。     

首届中国年度车获奖车型揭晓

2013年11月21日晚，备受瞩目的2014中国年度车终于揭晓。梅赛德斯-奔驰S级获得“中国年度车”大奖，长安福特蒙迪欧手口路虎揽胜分别获得第二名和第三名．保时捷918Spyder、长安标致雪铁龙DS5、保时捷PANAMERASE—HYBRID分别获得年度性能车、年度设计车和年度环保车奖项。     

1645 本田Prelude

<正>Q:上世纪90年代日本性能车横行,大部分日系品牌都有相对廉价的性能车,本田除了价格超高的NSX还有什么其他性能车吗?提问者:红头发烧友A:上世纪90年代被称为日本车的黄金时代,就算是雅阁这种中级行政轿车标杆,都不安本分,多次涉足性能车领域,称霸赛场。上有NSX,下有S2000,加上Type-R的红头发动机,本田怎么可能不受到一众性能车爱好者的追捧? Civic、Integra更因为性能好,价格比欧美汽车便宜很多从而成为山路上的常客。但是除此之外,原来本     

标杆——梅赛德斯-奔驰S500 4MATIC

从诞生开始，奔驰S级就堪称该级别车中的标杆，甚至代表了乘用车制造的最高水平，在这一级别中，或许有很多原因会让我去选择一辆别的车，但我实在很难找出一个不选择S有的理由。     

玩具，国产

一直以来宝马的MINI、奔驰的Smart这类被称为“车”的玩具都备受人们的喜爱，不管最终你会不会真的掏钱买下它们，但这类带有些玩具性质的车从来都让人很难拒绝。现在一款带有同样气质的自主品牌小车，比亚迪F0也在国内市场报到。     

油耗大王布加迪&#183;威龙

最近油价飙升，就连长期以来对燃油价格反应比较迟钝的美国人也叫吃不消了，美国好几份重要的汽车杂志都列出了最耗油的汽车名单，我按照习&#183;晨来看，总是以为最耗油的仅仅是SUV、“悍马”这类具有越野性能的车，但是这些杂志给我一个不同角度的认识，知道除了这类汽车之外，那些顶级的豪车、顶级跑车也都是顶级的“油老虎”啊!     

临界点的刺激—韩泰Ventus S1 evo K107轮胎测试

在大家的心目中，韩国车一直和高性能拉不上关系，对他们制连箜尊脾五会留下类似的印象。这次有机会测试韩泰Ventus S1 evo K107超高性能豪华轮胎，看是否能扭转这种偏见呢？     

以我为尊

熟悉我的人都知道,虽然大头义跟超跑有很多连结,但我不是性能狂,对名牌不感冒,对身外之物也不是特别讲究;超跑性能车开很多,豪车也接触不少,从商业角度来看豪车之王奔驰S很好,但就算我有上亿存款也不会买,因为那在我眼中就是工具,当然它对很多有钱人有深层的象征意义。     

梅赛德斯-奔驰Zetros载货车

近日梅赛德斯-奔驰推出了一款既能满足运营商有效载祷需求又具备非公路用车动力的Zetros载货车．该车可谓S2000的升级版民用型车，而S2000型车曾是英国军队服役车的候选车。Zetros载货车有4×4和6×6两种驱动型式。     

ELGRAND＆Elysion至尊

舒适和性能是汽车设计定位的两个方向，若我问什么车最舒适，十有八九你会说奔驰S或劳斯莱斯之流，要是换在两三年之前我也会很当然的这样回答。日产ELGRAND这类豪华MPV问世后，我不得不重新思考舒适这个问题，既然我们探讨舒适就必须抛开外形是不是够靓，是不是能吸引旁人的视线，不要认为MPV有着小巴一样的外形就一定要输给体面的轿车。一起来看看豪华MPV的元老级人物日产ELGRAND和可能引进国内生产的本田Elysion。     

沃尔沃S80加长版

如果说在本次广州车展，有一辆是专门为国人研发的车的话，那一定非沃尔沃S80加长版莫属。加长版S80不但具备浓郁的纳维亚风情，同时沃尔沃前瞻性的“安全和环保“理念也是其设计的灵感之一。作为沃尔沃的旗舰产品，加长版S80外形不仅流线感十足，而且更年轻与动感，长方上提的车头灯，气势凌人的横栅式进气罩以及更低的车身设计使全车富含青春化气息，加上A．C柱增长倾斜设计动感姿态可以从头部延伸到尾端，使其蕴涵跑车味道。     

座?享

在雷克萨斯的车型序列里，LS是最高级别的车系，它的竞争对手直指奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L。定位在这个级别的车型，操控性和动力性不但要有，而且还必须是高水平的，绝对不能让随随便便一辆中级车就把自己比下去，因此， V8发动机一定要有，从这一点来看，这个级别的车一定是性能车。不仅如此，在现如今非常流行的驾驶模式程序里面，一定要有增强驾驶模式，以示其对操控性的追求。但是，这些看上去已经足够振奋人心的指标在诸如LS这一级别的车型上却成了配角，因为几近奢华的舒适性配置掩盖了所有关乎性能的特征，坐在可以任意角度调节和带有各种按摩功能的座椅上，让你忘了机舱下躺着的8缸发动机。LS 600hL就是这样一款旗舰车型。     

Audi S5

奥迪在国内一向以行政车的面貌出现，但是并不表示其缺乏运动系列。借此次媒体激情试驾会之机，奥迪展示了S3、S5、S8等性能车系，并且还有RS4、R8、IT等随行参照，阵容可谓豪华。而其中最让我感兴趣的，无疑就是这部街道悍将S5。[编者按]     

别叫我SUV，我是CrossCoupe——创新宝马X6

当然了，Cross Coupe这个名字是我起的，希望宝马不要不喜欢。宝马将这辆创新型的X6命名为全能轿跑车SAC（Sports Activity Coupe），SAC相对于X5的SAV（运动型多功能车）虽然只有一字之差，但是两款车的设计取向完全不同，S5是具有出色道路性能的高通过性车型，而X6则是完全追求速度和操控，同时具有一定的可通过性能。     

五万公里保养要花多少钱？

从去年第五期到现在，这个栏目已经进行了13期，调查了39款车的五万公里保养费用，范围涵盖了小型车、紧凑型车、中型车、MPV和SUV等五大类的主流车型，这期把它们汇总，做个小结，让读者有一个整体了解。     

城市四驱的两种态度

新奇骏的国产，对于喜爱这类城市SUV用家来说，多了一个多能选手，面对市场表现强势的CR-V，奇骏能否以一种全能的姿态挑战？我们将以性能、行路表现、空间机能及配备质感全面剖析这两部车。     

玻璃窗的爱——奥迪A42.0T Sline前车窗故障排除

司女士作为第一位走进《车时代》荐车栏目的读者（参看《车时代》杂志9月号），已经被许多人所熟知，她本人购买的奥迪A4 2.0T S line也一直被许多人所称道，现在她用车的体验怎么样呢？我们很想探个究竟。就这样，我们再次走进了她和她钟爱的A4生活……     

无畏日久与路遥 长安CX20车主谈车志

又是一年的末尾，“车主说车”栏目到了“贺岁档”的档期。这个黄金时段。我们留给了长安CX20。作为自主品牌的褥簿，长安以丰富的产品序列和强劲的产品性能赢得了广大消费者的支持和信任。