预防车辆事故必须突出抓好“三个环节”

在认识上把好“方向盘”,打牢安全行车的思想基础。一是突出法规制度教育。要组织驾驶员认真学习条令条例、道路交通法规和车辆管理制度,引导他们增强法规制度观念,明白“手握方向盘、责任重于山”的道理,进一步强化安全意识、守纪意识和责任意识,打牢“安全第一”的思想基础。二是贯穿职业道德教育。要深入开展“红旗车驾驶员”评比、     

野外驻训车辆装备维修工作应抓好三个环节

一、严格落实保养制度,突出预防性,常抓常讲（一）抓好日常保养。野外驻训期间,车辆动用使用频繁,尤其是生活保障用车和训练用车,使用频率明显高于平时,而且行驶距离远,路况条件差,因此,必须严格落实车辆日常保养制度。通过出车前检查、途中检查和回场后保养三项具体内容,全时掌握车辆装备技术状况,排除简单行驶故障,保持车辆装备运行可靠性。对使用分队解决不了的技术故障,     

车辆维修应抓好四个环节

总成部件和联接件的拆卸①总成部件的拆卸。总成部件的拆卸应根据螺母f或螺栓）头部的尺寸以及是否使用扭矩扳手选取合适的拆装工具．比如拆装总成零部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮时，应选取合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，更不允许用活扳手代替锤子敲打。     

抓好不等式证明的四个环节

掌握好知识,是应用好知识的前提。要想掌握好知识,必须对知识不断进行整理。所谓整理,首先是收集,即知道在这方面学过哪些知识;其次是理清知识间的来胧去脉,从整体上认识知识间的结构,本文就不等式证明应抓好四个环节谈自己的一点教学体会。     

抓好军交运输专业训练应把握五个环节

<正>党的十七大报告强调,部队要按照建设信息化军队、打赢信息化战争的目标,积极开展信息化条件下军事训练。在和平时期,军交运输系统作为由人员和装备等要素组成、实现部队     

加强车辆保养应重点抓好四个环节

强化意识，打牢车辆装备保养工作思想基础 一是要强化主动意识。管人要先管思想。要以教为先，强化管装爱装意识，提高官兵爱装的主动性和责任感。全面推行车辆装备管理责任制，把责任落实到人，明确各类人员的职责、任务，并把责、权、利有机结合起来，做到各司其职、各负其责、奖优罚劣，充分调动广大官兵的主动性，变“要我管”为“我要管”。     

预防车辆交通事故要抓好五个环节

根据任务性质,预起动一是定准出车人员。出车前,要选好驾驶员和带车干部。带车干部尽可能选作风素质好、懂车的。对不懂车的带车干部而言,主要对作风纪律负责,尽量不要指挥操作,以防止因指挥不当引起驾驶员反感、紧张或操作失误。选派驾驶员时,遇重要、紧急的任务出单车,应尽可能派二期以上士官或取得驾驶证后有3年驾龄的人员,不能照顾性或凑合性安排。二是搞好思想发动。要组织人员进行宣传教育,使大家熟悉相关条例规定、安全驾驶常识、交通信息,进行必要的警示教育、职业道德教育,学习经验教训,打牢预防事故的思想基础,不带思想问题上路。…     

抓好三个环节 确保车辆安全——95876部队紧紧抓住车勤人员管理

<正>车辆安全一直是部队地面安全工作的重点和难点,如何抓好车辆安全,减少车辆交通事故,是部队军交运输部门永恒的课题。近年来,兰州军区所属95876     

加强汽车驾驶员训练应注重抓好四个环节

一、严格按纲施训,扎实抓好新训驾驶员培养大纲明确新训驾驶员能在平、战时各种复杂条件下独立驾驶车辆完成任务,这对新驾驶员培训工作提出了更高要求。汽车驾驶员训练机构要以此为牵引,深入抓好贯彻落实,严格训练标准,遵循训练规律,把大纲规定的课目训全、时间训够、实车驾驶里程训足。从平、战时部队遂行保障任务的实际需要出发,加大夜间驾驶、城市驾驶、复杂道路驾驶、长途     

车辆强制性保养应抓好"六个环节"

抓好车辆的普查环节 车辆装备现状的普查是强制性保养的基础工作，是实施强制性保养的先决条件。普查一般以师（旅、团）为单位组织实施，要制定车辆强制性保养普查计划，明确普查的内容、时间、方法和要求，同时车辆装备主管部门应根据车辆检查技术要求、车辆完好率指标及车辆技术资料，抽组人员及时进行检查验收，防止漏查。通过普查，摸清所属部队车辆保养现状和存在问题，查清车辆装备技术状况、车公里消耗及储备里程，以及失保、拖保的数量、类别和车种，查清所属维修分队的人员素质、保养设施、机具设备、器材保障等基本情况，切实为制定车辆强制性保养计划、确定保养等级、搞好人员编组、做好器材筹措等提供依据。     

把握三个环节 确保行车安全

<正>做好车辆安全管理工作,是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的迫切需要,是保持部队安全稳定、提高战斗力的重要保证。抓好车辆安全管理,确保行车安全,必须把握好以下3个环节。     

组织车辆专业技术比武竞赛活动要抓好五个环节

领导高度重视，部队反应迅速，是比武竞赛得以取得良好成绩的根本保证对比武竞赛活动，各级领导要高度重视，成立相应的车辆考核领导小组，从比武竞赛工作筹划、召开动员部署会，到比武现场观摩活动，装备部门首长要亲自把关，审定比武竞赛方案，一步一步抓落实；业务机关要进行大量的组织工作，为比武竞赛活动注入强大的精神动力。     

加强高原汽车分队运输勤务训练应抓好四个环节

打牢基础,加强适应性训练首先要充分利用高原气候特点,坚持在严寒、酷热、风沙、雨雪、浓雾等条件下进行实兵、实车、实装、实运训练。探索各种特殊气候条件下运输保障的特点和规律。其次要选择坡度大、坡段长、转弯半径小的路段,或者选择险要道路、曲狭路、急造路、乱石路、乡间小路等复杂     

把握特点规律 抓好三个环节——71998部队确保抗震救灾高原运输保障安全畅通

为解决四川茂县抗震救灾物资运输难和部队补给难的问题,济南军区所属71998部队组建了首支“高原运输队”,截至2008年6月15日,先后3次穿越川西高原,辗转黑水、马尔康、小金等13个县区,沿途翻越夹金山、梦笔山等4座海拔4000米以上的雪山,总行程3．8万公里,运送后勤给养物资110吨,拉运帐篷、药品、活动板房等救灾物资109吨,     

抓好车辆强制性保养应把握三个问题

在工作部署上。应做到“三个到位” 一是强化教育，认识要到位。针对相当一部分官兵存在的模糊认识，从解决思想认识入手，用“真打实备、保障打赢”的标准和总部《关于开展车辆装备强制性保养的通知》精神，统一官兵思想，教育引导官兵认识到开展车辆强制性保养，是对现行保养制度的深化和拓展，是一种主动预防、消除失保、拖保和以修代保现象的补救措施；是从根本上解决车辆装备“亚健康”状态，巩固和提高车辆装备“两率”水平的有效手段；是深化装备“两成两力”建设的重要任务；是做好应急作战装备准备的实际举措。通过强化思想教育，激发车勤人员的工作热情，增强做好车辆强制性保养工作的紧迫感和责任感。二是加强统筹，计划要到位。应把车辆强制性保养工作列入部队年度工作的一项重大任务，作为部队阶段性的中心工作，纳入党委议事日程。主管首长应亲自挂帅，加强组织领导，从思想上、组织上、计划上和工作上加大“统”的力度，将强制性保养工作与部队武器装备的经常性管理工作结合起来，与部队的训练保障和生活保障结合起来，与部队的全面建设结合起来。各级装备机关应认真制订实施计划、方案，结合部队训练保障需求等实际情况，视情灵活采取相对集中或化整为零、同步展开或逐营过关、分类保养或以点带面等多种方式．合理安排，注重实效。三是形成合力，协调要到位。要注意克服过去车辆保养工作单纯由装备业务部门和少数专业人员抓的弊端，建立顺畅的工作协调机制，形成司、政、后、装机关联动，修理分队和使用分队联保的良好态势。     

预防车辆交通事故要重点抓好三个方面

做好预防车辆交通事故工作,是保持部队安全稳定、提高部队战斗力的重要保证,是贯彻落实科学发展观,为构建社会主义和谐社会做贡献的具体行动。预防车辆交通事故需要做的工作很多,但探寻其特点与规律,需要突出抓好学习教育、技术训练、制度落实等3个方面。加强安全教育,打牢预防车辆交通事故的思想基础一是要注重全员性。后勤部门与政治部门要搞好协调,把预防车辆交通事故纳入部队年度教育计划,在营区主要交通干道设置交通安全常识宣传栏,使交通法规深入人心,人人想安全、讲安全、为安全。二是要突出针对性。对象上要突出领导干部(他们出行多…     

统筹抓好“两个安全”

正去年底到今年初,辽宁大连、沈阳,河北石家庄、邢台,北京顺义等地出现了散发或者聚集性新冠肺炎疫情。这提醒我们,今年春运与往年春运大不相同,必须紧紧扣住疫情常态化防控这个大背景,针对本土疫情呈散发、多点散发甚至局部出现聚集性疫情的实际情况,做好统筹兼顾,善于十指弹琴,     

当前加强车辆装备工作要把握三个环节

<正>一、充分发挥机关职能作用,建好装备工作的指挥部(一)强化机关干部素质。发现问题是能力,解决问题是水平。只有具备过硬的素质,才能发现并解决问题。所以,机关干部要在掌握编制实力、熟悉规章制度、     

抓好机关驾驶员经常性管理应注重三个结合

机关驾驶员由于直接为首长和机关服务,所处的工作位置、性质、任务不同于基层单位士兵,管理工作突出表现为“六难“,即:正课时间见面难,课余时间控制难,集体活动组织难,思想工作落实难,内务秩序统一难,出了问题发现难.针对上述特点,抓好经常性管理工作,应注重三个结合.……