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铁路混凝土轨枕质量是确保铁路运营安全的重要环节。以安哥拉铁路工程1067mm轨距预应力混凝土轨枕的预制为例,结合现场生产中的试验结果,对轨枕预制中影响质量的因素进行总结,并提出了控制措施。 相似文献
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<正> 我国森林面积小覆盖率低,每人平均森林面积只相当于世界平均水平的八分之一,木材资源缺乏。随着我国铁路建设事业的发展,在新建、改建及大修中,每年需用的木材数量相当大,在50年代就几乎占全国木材用量的六分之一。木枕料源匮乏。为节约木材,开发轨枕新材源,我国于1957年进行了普通钢筋混凝土轨枕、预应力混凝土轨枕和双杆式预应力混凝土轨枕分批试制工作。先后在京门、津浦、包兰和京广复线铺了一万根轨枕,通过试铺运营的试验,证 相似文献
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铁路混凝土轨枕生产噪声十分严重,是急待解决的劳动卫生和劳动保护问题。本文根据对国内典型轨枕车间岗位噪声暴露、设备噪声状况及车间噪声平面分布的调查,对如何控制轨枕生产噪声进行了探讨,提出技术和管理上的噪声控制方法。 相似文献
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刘怿 《铁道标准设计通讯》1994,(11):2-4
积极贯彻落实铁道部《关于加强混凝土轨枕生产建设宏观调控措施》的建议中国铁道学会铁道工务委员会刘怿1提出建议的动机随着铁路建设和重载、高速运输的加速发展,混凝土轨枕需求量猛增,老型轨枕急需换新,在此情况下,出现了轨枕供不应求的反常局面,一些路内外单位,... 相似文献
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产品质量的监督与检验工作是以国家标准、行业标准为依据的。笔者主持预应力混凝土枕的质检工作以来,由于工作需要,较为深入地学习了《Ⅱ型预应力混凝土枕技术条件》,通过质检工作对它有了较为深刻的认识,也感到了它的某些不足之处。我国各种型号的混凝土枕技术条件都... 相似文献
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以武广客运专线XXTJⅢ标轨枕厂双块式轨枕预制生产为背景,总结了成品轨枕出现的一些混凝土品质、预埋件等质量问题,并提出针对性的现场质量控制措施,只有不断进行技术与管理方面的创新才能在国内生产出高质量的双块式轨枕。 相似文献
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梁志军 《铁道标准设计通讯》2011,(5)
随着技术的进步,轨枕的生产工艺和制造工装都有了很大的提高,为适应轨枕的发展,铁道部主管部门着手对技术条件修编。总结我国各种型号混凝土轨枕现用的技术标准,结合我国轨枕目前的制造水平和检验中发现的问题,从整合现有各种轨枕技术标准、放宽静载抗裂强度检验时段、优化钢筋混凝土保护层检验方法、优化主要尺寸检查频次和允许偏差、统一检具等方面,提出了对现有技术条件和检验细则的改进建议,对轨枕技术条件的修编有重要参考价值。 相似文献
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侯德杰 《铁道标准设计通讯》1994,(11):7-8
关于我国混凝土枕的使用现状及对其发展的建议铁道部工务局侯德杰自1958年在全路大量铺设混凝土枕以来,到目前为止,已在正线铺设混凝土枕54495.8km9116.8万根,结合混凝土枕的使用情况,谈谈我国对混凝土枕发展的几点建议。1我国混凝土枕使用的情况... 相似文献
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一个多世纪以来,铁路部门一直用木材制作轨枕。近几年来,巴西试用混凝土轨枕取代木枕。原因是巴西的石灰石资源丰富,另外无休止的使用木枕,使得森林砍伐严重,对此社会各界反对呼声强烈。所以,现在巴西开始对各种木枕的替代品进行测试。 相似文献
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侯文英 《铁道标准设计通讯》1994,(11):25-27
从设计角度谈轨枕的适度加长铁道部专业设计院侯文英我国从60年代开始发展混凝土轨枕,轨枕长度均为2.5m。目前,一些国家设计生产了较长的混凝土轨枕,如酉德在新线上试铺了2.7m和2.8m的混凝土轨枕,从设计角度来看,适度增加轨枕长度是有利的。1轨枕长度... 相似文献
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混凝土轨枕在生产过程中由于脱模阻力大而产生“掉肩”、裂纹等缺陷,这是轨枕生产工厂普遍存在的质量问题。本文作者在研究与实践的基础上进行原因分析并提出解决问题的措施。 相似文献
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大秦线二期工程铺设的50kg/m钢轨12#混凝土轨枕单开道岔出现了多种病害,如特辙部分的基本轨与滑床板、滑床板与轨撑、轨撑与基本轨之间出现缝隙,挡肩窜出,尖轨中间部位的轨距超限,扣件扭矩不足等。针对这些病害,对道岔的主要部件进行更换和改进设计,收到了预期的效果。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2014,(10):36-38
梯形轨枕是地铁交通中的主要承重部件,它为列车及轨道结构提供平台并将集中荷载均匀分布。为保证梯形轨枕产品国产化生产效率,满足施工进度需求,研制适用于长线法工艺的可滑动模具。并通过采取模板预留反拱、对称张拉受力、更改套管定位方式等措施,严格控制产品拱度、扭曲、道钉位置。结合北京地铁7号线梯形轨枕的生产,介绍改进后长线法施工过程中的关键施工工艺及质量控制要点。实践证明通过采取上述措施,梯形轨枕产品质量大幅提高。 相似文献
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