关于“钢轨探伤仪检定仪检定规程”的几点置疑

钢轨探伤仪检定仪的检定规程已于１９９８年底在昆明进行了宣贯，现在已有一些路局开始了这一项目的建标工作。在对这些路局进行考核的过程中，对于这一规程中有些检定项目，检定人员和我们共同发现了一些问题，分述如下。１　关于衰减器的检定规程“检定方法”１２．１关于衰减器的检定，按规程要求：调检定仪为某一定衰减量Ａ（如１２ｄＢ），在检定仪衰减器的每１２ｄＢ检定１点，并结合附录中的原始记录表，按这样的取点方法结果可以发现，检定数据不是没有覆盖检定仪上的所有衰减量程，就是产生多组数据的重复检定，具体来说就是可能没…     

数字式超声波钢轨探伤仪检定方案分析

依据EN 12668-1:2004《无损检测—超声检查设备的表征及验证—仪器》和TB/T 2340—2012《钢轨超声波探伤仪》,对数字式超声波钢轨探伤仪的检定方案进行分析,重点剖析数字式钢轨探伤仪的时基线性、数字采样误差和响应时间等性能指标的检定方法,分别给出检定这3项指标的测试曲线。为开展新型探伤仪检定仪的研制、检定规程的制定以及数字探伤仪的现场检定提供借鉴。     

检定钢轨超声波探伤仪衰减器测量不确定度分析

铁道部部门计量检定规程“钢轨超声波探伤仪”1 993年开始施行 ,至今已近十年 ,钢轨超声波探伤仪检定工作的开展为运输安全做出了贡献。由于TB/T 2 3 40 -93“多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件”已于 2 0 0 0年进行了修订 ,2 0 0 1年 5月开始实施。在TB/T 2 3 40 -2 0 0 0中对TB/T 2 3 40-93中的技术要求进行了较大的修订 ,所用试块也作了较多更替。因此 ,铁道部标准计量研究所负责对铁道部部门计量检定规程JJG(铁道 ) 1 3 0 -92“钢轨超声波探伤仪”进行了修订。并按要求给出了“钢轨超声波探伤仪”检定方法的不确定度分析 ,具…     

做好钢轨探伤仪计量检定工作

介绍了JJG(铁道)130—2003《钢轨超声波探伤仪》主要检定项目的技术要求和检定方法，并解答了钢轨探伤仪为什么是计量器具的问题。同时指出铁路专用计量工作要适应现代科技发展，学习新技术为铁路的运输安全服务。     

如何对钢轨探伤仪进行监控的探讨

本文针对钢轨探伤仪如何实行日常监控，提出一个简单易行的方法，并对该方法进行了可行性分析。     

提高钢轨探伤仪显示亮度的方法

介绍提高国产ＣＴＳ－２２型超声波探伤仪的显示亮度的方法及其效果。     

SB—1型多功能钢轨超声波探伤仪

分析了国内外探伤仪的发展现状，着重阐述了ＳＢ－１型多功能钢轨超声探伤仪的研制方案和技术关键，并介绍了探伤仪的结构特点及制造工艺。     

钢轨超声波探伤仪灵敏度20%林状回波调节法

针对现场参照物调节法和对比试块调节法存在不能不断合理调节各通道灵敏度,以及探伤仪对小尺寸钢轨缺陷检出能力低的问题,分析、研究钢轨超声波探伤仪探伤质量影响因素,提出采用20%林状回波调节法调整钢轨超声波探伤仪灵敏度。介绍20%林状回波调节法调整钢轨超声波探伤仪灵敏度基本原理、操作方法和注意事项。经现场验证,该方法能够提升钢轨缺陷检出能力,符合TB/T 2340—2012《钢轨超声波探伤仪》中关于钢轨缺陷检出能力的规定,提高钢轨超声波探伤质量。     

双轨式钢轨超声波探伤仪一次波和二次波70°超声波换能器检测效果对比分析

为深入了解采用双轨式钢轨超声波探伤仪检测钢轨伤损的效果,对比分析一次波和二次波轮式探头中70°超声波换能器布置,模拟计算的声场覆盖范围,以及钢轨伤损检测效果。结果表明,采用一次波和二次波轮式探头,均能检测钢轨伤损;采用一次波轮式探头检测时,检测范围在钢轨轨头两侧存在盲区,而采用二次波轮式探头检测时,检测范围能够覆盖整个钢轨轨头,还能检测出钢轨鱼鳞伤下的小核伤。     

钢轨探伤仪质量抽检工作引出的思考

通过对钢轨探伤仪质量抽检工作社会经济效益分析，提出技术监督工作经济社会效益分析的必要性，指出目前铁路专用计量器具生产的无序状态，提出加强管理的建议意见。     

《铁路轨距尺检定器》计量检定规程修订情况说明

根据国家质检总局 2 0 0 1年国家计量技术法规制定、修订计划安排 ,由全国几何量工程参量计量技术委员会负责归口 ,由铁道部标准计量研究所、沈阳铁路局苏家屯轨距尺厂负责修订JJG 40 4-1 992《铁路轨距尺检定器》国家计量检定规程。JJG 40 4-1 992自发布实施以来 ,对确保铁路轨距尺检定器的量值传递准确可靠及保证铁路运行安全 ,起到了积极的作用。本次修订 ,主要对原规程的不完善之处进行相应修改。根据JJF 1 0 0 2 -1 998的规定 ,本规程在修订时从内容编排上有较大的改动 ,并取消了以前的“新制的”、“使用中”和“修理后”等概念 ,…     

铁路扭矩扳手检定仪的测量不确定度分析

ＮＬ系列铁路扭矩扳手检定仪是济南铁路局计量所自行开发研制的 ,用于检定扭矩扳手的计量标准器具。该产品于 1998年 10月通过济南铁路局应用技术成果评审 ,2 0 0 0年 5月获得济南铁路局科学技术进步三等奖。该系列检定仪由扭矩传感器、ＬＣＤ数显仪表 (二次仪表 )和机械加力装置组成。扭矩传感器由电阻应变片组成全桥式电路 ,传感器受扭矩作用 ,桥路失衡 ,输出电压产生相应变量 ,完成将扭矩转换成模拟电压的工作。ＬＣＤ数显仪表 (二次仪表 )采用高精度、低漂移、高稳定性的运算放大器 ,将传感器输出的信号放大 ,采用“双积分比较法”实现…     

检定规程《铁路数显轮对内距尺》介绍

介绍了数显轮对内距尺的测量对象 ,检定规程的主要技术要求和检定方法。对铁路专用计量器具数字显示的可行性 ,所需的必要条件 ,适用范围及其前景进行了探讨。     

ZGT-Ⅰ型智能钢轨探伤仪通过太原铁路局科技成果鉴定

2005年12月29日，太原铁路局科委组织有关专家对原平工务段和山西科海渊科技有限公司联合研制的“ZGT-Ⅰ型智能钢轨探伤仪”进行了技术鉴定。与会专家认真审查了技术资料，观看了现场演示，进行了详细质疑，认为该仪器具备如下特点：     

轨道衡检定规程概述

1　轨道衡的量值传递体系轨道衡检定的目的 :使质量量值由国家基准通过的一定的传递路线和方法传递到轨道衡上 ,并通过检验轨道衡的技术状态和计量性能 ,使轨道衡的量值达到准确一致 ,从而使其符合使用要求。质量传递图量传工艺图其中 :2 0ｋｇ标准砝码 长方形六面体不锈钢材质5 0 0ｋｇ标准砝码长方形六面体不锈钢材质轨道衡的量值传递 :用检衡车在台面上单节静称 ,实现量值传递。2　轨道衡准确度评价检定证书第 2～ 6页格式。最大值 :Ｍｍａｘ　 10次中最大的值差　值 :Ｍｍａｘ-Ｍ0 　Ｍ0 -标准值最小值 :Ｍｍｉｎ　 10次中最小的值差　…     

修订JJG 140-98铁路罐车容积检定规程的一些想法

从铁路罐车的主型车确定、检定条件、技术要求、检定结果处理等方面提出了修订该检定规程的一些想法 ,同时提出了几个需要研究的问题