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东风_4型内燃机车,电气线路接地是运用机车普遍存在的惯性故障之一,根据多年来的不完全统计,几乎每年都有100多件接地故障发生,并多次造成机破、临修。东风_4机车段修规程规定,机车架、定修时,均须进行电气线路绝缘状态的检查,以防电气系统出现重大故障而影响机车的正常运用。为了杜绝电气线路绝缘检查时的“死区”出现,1982年我段统一规定了《东风_4型内燃机车 相似文献
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刘文学 《铁道机车车辆工人》2004,(11):15-17
徐州北机务段的DF8B型5031机车,在1次小辅修重新上水后,发生膨胀水箱溢水故障,段与厂方人员对整个冷却水系统解体检查,并未发现不良处所。其后,淄博、济南西等机务段的新型DF8B型机车及徐州机务段的DF11型机车也相继发生了类似的故障,且检查都未发现不良处所,可以说,此类故障已成为DF8B和DF11型机车的1种惯性故障。 相似文献
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DF7A、B型机车为目前我国大部分站段所采用的调车用机车,但是投入使用多年来,机油压力低一直是其使用的惯性故障,DF7A、B型机车在其主润滑油路未端安装有压力继电器YK2、YK4,当主油道末端压力低于3.0MPa时,YK2动作,柴油机卸载,主油道末端压力低于0.5MPa时,YK4动作,柴油机不能启动,从而对柴油机进行保护。 相似文献
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我国铁路机车维修机制一直采用单一的“计划预防修”维修制度,这种维修机制不仅使机车运用效率低,而且增加了维修成本,也不利于机车可靠性的提高。分析了我国铁路机车实行“可靠性为中心的维修”机制的可行性,通过科学地确定检修周期、采用先进检测诊断技术、准确界定检修范围等优化了机车检修机制,并在实际运用中取得很好效果。 相似文献
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ND_2型机车牵引电动机两大惯性故障南京机务段(南京210011)白殿增南京机务段现配属ND2型机车30台和新造出厂的东风4B型机车25台。目前虽有成型的机车检修工艺和操纵保养运用细则,但受人员素质、试验设备和配件等条件的限制,ND2的机破和临修事故?.. 相似文献
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DF4型机车柴油机停机现象是内燃机车的惯性故障之一,机车柴油机在运转过程中,突然发生停机,如果不能及时判断出故障,及时处理并起机,容易造成列车运缓、途停或机破,严重影响列车运行,因此及时判断柴油机停机的原因是问题的关键。 相似文献
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SS4改型机车侧墙过滤装置的改造 总被引:1,自引:1,他引:0
郭志宏 《电力机车与城轨车辆》2009,32(4):42-43
针对SS4改型机车侧墙过滤装置在实际运行中出现的问题,提出了采用新型惯性除尘器对过滤装置的改造方案,并对改造的技术性能和经济性能进行了分析,说明了改造的可行性。 相似文献
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我国铁路机车交流传动技术迈入产业化发展阶段 总被引:7,自引:0,他引:7
通过DJ2型机车的研制成功和交流传动机车在技术经济上的明显优势分析,指出我国加速发展交流传动机车已经具备技术基础以及立足国内技术开发的重要意义;结合“十五”规划和铁路发展政策,指出了实现“十年转换”工程的基本思路,明确了近期重点工作。中还简述了我国交流传动机车的研制过程,系统介绍了DJ2型机车交流传动系统的技术特点。 相似文献
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机车抗碰撞能力改进研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍机车五种碰撞情况的抗碰撞能力的研究结果。所研究的五种碰撞情况是:两列机车牵引的列车迎面碰撞,其中一列车的尾随机车爬越前导机车;两列机车牵引的列车迎面碰撞,撞击机车爬越另一机车;机车与运输圆木的公路车辆在交叉道口碰撞,主要冲撞机车窗户区;机车与联运挂车斜向碰撞;机车与货车斜向碰撞。 相似文献
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对SS1机车抱轴承的承载能力、组装精度、结构缺陷以及运用中出现的燃轴故障原因进行了分析;并提出了改进建议,最后对“瓦轴间隙讨论”发表了看法。 相似文献
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针对SS4改进型机车牵引变压器风机电机惯性烧损的故障,从多方面进行了原因分析,并提出了相应的措施和建议。 相似文献