负压消失模铸造工艺生产汽车曲轴毛坯的工艺试验

研究了用ＥＰＳ和ＰＭＭＡ两种模样材料生产货车曲轴铸件的发泡工艺、在负压条件下浇注系统的设计特点和浇注方案。结果表明，ＰＭＭＡ材料成型发泡时所需的发泡时间经ＥＰＳ材料长、发泡压力比ＥＰＳ材料大；用ＥＰＳ材料生产的曲轴铸件表明碳缺陷严重，用ＰＭＭＡ材料生产的曲轴铸件表面光洁。     

树脂材料改善沥青的性能

树脂系聚合物是沥青材料改性的主要掺加料。考虑了树脂材料与石油沥青的相溶性，最常用的是能够热塑的树脂材料，加入热沥青后，经过热力和机械搅拌形成均质的树脂－沥青材料。它即改变了基准沥青的组分比例，又改善了基准沥青的某些性状，使之更适用道路沥青面层，本文有选择地介绍了聚乙烯（ＰＥ），聚丙烯（ＰＰ），乙烯－醋酸乙烯脂共聚物（ＥＶＡ）和苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物（ＳＢＳ）四种国外常用而且国内已在试用的树脂材料     

EPS改性沥青的性能

沥青的性能与其化学组成密切相关。在沥青中掺ＥＰＳ和共混剂可以调节沥青的化学组成并改变石蜡的晶形，从而可显著改善沥青的路用性能，通过铺筑１０万１０ｍ＾２的ＥＰＳ沥青试验的实践表明，其路用性能较佳，持介绍，供参考     

消失模材料受热分解时固态残余物的研究

对ＥＰＳ和ＰＭＭＡ在不同温度下热分解后的固态残余物进行了对比试验，在负压干砂条件下进行了汽车曲轴毛坯浇注试验，结果表明，热分解气体的大量排除，有利减少固态残余物；ＰＭＭＡ在高温下热分解后的残余物明显小于ＥＰＳ。     

PEPSET工艺应用中应注意研究的问题

本文从大尺寸缸体制模制芯的工艺性，ＰＥＰＳＥＴ与ＩＳＯＣＵＲＥ工艺，冷芯盒与热芯盒工艺的对比以及在应用技术中应注意掌握的关键问题等四个方面提出了影响我厂采用ＰＥＰＳＥＴ工艺产品质量不稳定需要认真研究的问题。     

奔驰轿车的行驶稳定性电子控制系统

电子稳定程序（ＥＳＰ）控制系统是一种在各种行驶条件下能提高车辆行驶稳定性的主动安全体系。ＥＳＰ控制模块根据输入信号确定在当前行驶条件下，以下６种工作模式中的一些应被接通，即普通模式、ＡＢＳ控制模式、ＡＳＲ控制模式、ＭＳＲ控制模式、ＥＳＰ控制模式及ＥＳＰ切断模式。     

PEPSET树脂自硬砂的试验研究及应用

通过进行ＰＥＰＳＥＴ树脂自硬砂的试验研究，从而为球墨铸铁件的生产提供了良好的制芯工艺参数。试验表明，用ＰＥＰＳＥＴ自硬砂浇出的铸件质量高。     

EPS改性沥青的研究

用扫描电子显微镜和核磁共振波谱仪测定了ＥＰＳ改性沥青的形貌和结构，阐述了ＥＰＳ改性沥青的作用原理，在沥青中掺ＥＰＳ和共混剂可以显著改善沥青的性能，尤其是能大幅度提高沥青的延度，铺筑了约５００００Ｍ＾２的试验路，获得了较佳的路用效果。     

过共晶铝硅合金变质工艺研究

本文研究了Ｐ、ＲＥ、Ｓ单独加入及Ｐ－ＲＥ、Ｐ－Ｓ、Ｐ－Ｎａ联合加入对Ａｌ－２０％Ｓｉ合金的变质作用，比较了各自的变质效果。考察了联合变质最佳变质温度及联合变质长效性。所得结果表明，Ｐ－ＲＥ，Ｐ－Ｓ联合变质具有较好的双重变质效果，联合变质后合金机械性能有较大的提高，最佳变质温度为８４０℃左右，变质效果至少可持续３ｈ。     

国产冷轧双相钢（BDC—1）在汽车上的应用研究

ＢＤＣ－１是我国首批在正常工艺下生产出的Ｓｉ－Ｍｎ系冷轧双相钢，为了掌握其性能，我们将其应用到ＥＱ１４０、ＥＱ１５３两种车型的３个成性差异较大的零件上，并结合各零件的成形特点，对材料性能进行了初步分析，旨在为以后冷轧双相钢在国产汽车上的应用提供参考。     

物流系统和物资管理软件

本文结合物流系统的特点，介绍南京汽车研究所目前使用的物资管理软件“ＴＯＰＢＡＳＥ１．０”和即将完成的“ＴＯＰＢＡＳＥ２．０”，分析软件的特点，同时提出管理软件开发的远景设想。     

磷—稀土复合变质对过共晶Al—18%Si的合金组织的影响

研究了Ｐ，ＰＥ对过共晶Ａｌ－１８％Ｓｉ合金的变质作用比较了单独变质与复合变质效果，结果表明，Ｐ－ＲＥ复合变质比单独变质效果好，能使共晶和初晶硅同时得到细化，且ＰＲＥ复合变质剂 长效变质剂。     

EPS在F1赛车场赛道路基施工中的应用探讨

结合上海F1国际赛车场工程赛道轻质路基的施工，针对F1赛道对路基的结构类型、强度、整体稳定性、填筑高度等各方面的特殊要求，对不同填筑材料进行比选后选择EPS作为高填筑区域路基填筑材料，并简单介绍EPS填筑施工流程以及取得的初步效果。     

撑杆加系杆模型在桥梁设计中的应用

通过桥梁计算分析程序（ＳＵＰＥＲ ＳＡＰ程序）对拟定的深梁模型进行了分析，验证了撑杆加系杆模型能准确模拟力流的轨迹，确保在最容易出现裂缝的地方设置足够的钢筋，撑杆加系杆模型在桥梁设计中的应用值得推广。     

改善沥青低温性能的研究

沥青中掺金属皂和ＰＥ或ＥＰＳ可改善其低温性能。我们铺筑了约４０万ｍ＾２的金属皂或其复合改性沥青路面，试验结果表明，路用效果较佳。     

计算机辅助钢板排料CASA开发与应用

计算机辅助工艺ＣＡＰＰ是现代企业ＣＩＭＳ系统中的重要一环，计算机辅助钢板排料ＣＡＳＡ（ＣＯＭＰＵＴＥＲＡＩＤＥＤＳＴＥＥＬＰＬＡＴＥ，ＡＲＲＡＮＧＥＭＥＮＴ）又是ＣＡＰＰ系统的一个重要组成部分，ＣＡＳＡ与企业的生产密切相关。     

改性沥青混合料施工工艺初探

结合工程实践，略要介绍ＰＥ和ＳＢＳ改性沥青混合料施工工艺。针对湖北夏天炎热冬天寒冷的气候特点，建议高等级公路优先选择３％ＳＢＳ改性沥青。     

新型纤维沥青材料的结构与性能

与纯沥青混合材料相比，含石棉的沥青混合材料表现了优越的改性效果。文中述及由法国ＳＣＲＥＧ筑路公司研制的这些新型混合材料的结构及其在国外的最新使用效果；ＳＡＭＩ材料可防止路面龟裂，其沥青含量低，又多孔，行车舒适、安全。     

湖区盐渍化软弱土地基强夯置换技术研究

对新疆某高速公路穿越湖区段路基结构设计及盐渍化软弱土地基处治方案进行介绍，湖区路基设计确定路基分上、下两部分填筑：下部路基在水中直接填筑，上部路基采用常规工艺填筑。重点阐述湖区路基稳定验算、工后沉降验算方法及筑路材料选择、施工工艺确定、试验段设计。强调特殊路基设计应充分体现因地制宜，在确保安全的前提下重视施工便利性和工程经济性的原则。     

高填方路基沉降观测分析

文中分别通过对路基填筑材料本身和原地基进行了沉降观察 ,分析了路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系 ,研究了路基沉降的原因和机理