平稳——今年汽车及配件价格的基本特征

一、1991年汽车及配件价格回顾1.汽车价格稳中有升。1991年初国家物价局批准了对CA141及EQ140-1两种载货车国家订价的调整,其它计划外汽车(包括CA141及EQ140)价格也都有不同程度的提高。2.汽车配件价格总水平基本稳定。指令性维修配件价格水平上升,计划外配件价格比较平稳。1991年中汽总公司调整了部分产品的指令性价格;有变速器总成及齿轮、转向节、后半轴、曲轴齿轮、盆角齿轮、转向直臂、弯臂、摇臂、横直拉杆总成、制动总泵、分泵、制动控制器等。调价幅度     

汽车维修工时定额管理在行业管理中的地位和作用

汽车维修价格在过去相当长的一段时期内,一直处于政府管制状态,且属于省管指令性价格。随着市场机制的逐步建立,国家对日常消费价格更多地依靠于市场调节,政府对市场价格管理越来越趋于宏观指导。基于这一点,尤其是随着车型品种的不断增加和维修技术的不断革新,     

价格全面上升幅度越见增大——1993年汽车配件价格特征

一、“八五”前两年汽车配件价格态势分析1991～1992年国民经济持续高速增长,带动了汽车工业的蓬勃发展。汽车年产量从1991年的71.3万辆到1992年的108万辆,突破了历史最高纪录。然而,与此同时,价格也伴随着产量的增加而大幅度上升。解放、东风载货汽车的指令性价格,在两年内进行了数次调整,增幅在20%以上。计划外的价格更是不断上     

三年价格波动及其影响

一、1987～1989年汽车配件价格变化1.1987年价格普遍上浮。继1984年和1985年汽车配件出现价格起伏以后,1987年配件出厂价连续上浮,而正兴起的社会汽配网点处于自由作价无人管理的状态,汽配市场价格开始出现混乱。价格趋升的主要原因是,配件指令性计划逐年缩小,计划内平价原材料减少,有色金属只能满足40％,生产     

平抑汽车配件市场价格的几项措施

随着计划体制与价格体系改革的深入,国家对指令性计划逐步缩小,扩大指导性计划,当前维修用汽车配件多数属指导性计划,耗用材料的价格也极大部分是上浮价与市场议价,迫使汽车配件价格上浮.但也有少数生产企业为了保持市场竞争优势,本着薄利多销原则,仍然执行平价.因此产生品     

全球装饰防护性电镀发展趋势

从防护性镀层、装饰性镀层、电镀基材的变革发展等几个方面介绍了欧、美、日等发达国家汽车电镀技术现状和流行趋势，分析了ELVD(欧洲有关报废汽车指令性规定)和IMDS(国际汽车材料数据系统)对未来汽车电镀技术发展的影响，对中国汽车电镀技术的发展亦有一定参考和借鉴作用。     

产销联合有利于加强计划和发展生产

我厂是云南省汽车钢板弹簧生产专业厂,过去由主管单位下达指令性生产计划,有关部门统购包销,工厂自身无权处理产品,因而忽视了经营管理和提高产品质量以及对市场需要情况的调查。1980年下半年有关部门通知,注销了全年指令性计划任务的五分     

我国汽车营销的现状与展望

目前 ,我国正处于建设市场经济的过程之中 ,旧体制已经或者正在被打破 ,新体制正在逐步确立并经受考验。汽车营销已经发生重大的变化 ,其主要是经营模式的变化 ,由过去的“产—供—销”经营模式 ,用指令性计划、行政命令、以产定销的运作方式向社会主义市场经济体制下的“销—供—产”经营模式转变。企业通过市场调查 ,根据市场需求 (品种、数量、规格 ) ,独立自主地制订企业发展规划、新产品研发和生产计划 ,增添设备 ,控制产品质量 ,参与市场竞争。为了进一步了解我国社会主义市场经济体制下的汽车营销 ,本文将从国外汽车营销模式、国内汽…     

日本制定未来汽车发展计划(下)

汽车交通安全 1999年日本交通事故死亡人数为9005人(事故发生后24小时内的死亡人数),这个数字在过去几年呈下降趋势。另一方面,交通事故数量(850363)和伤亡人数(1050398)却创造历史最高水甲。尽管在第六个交通安全基本计划期间交通事故死亡人数正在稳步降低,但是由于汽车总量日益增加和驾驶人员日趋老化,要实现在基本计划中日本政府所设定的交通事故总量、伤亡数量的控制目标绝不是一件轻而易举     

西安交易会有感

由零部件公司(集团)41家厂(特邀15家厂,共56家厂)举办的第一届交易会于1987年8月19日～23日在西安市召开。一、这次会议是一种探索随着有计划商品经济的发展和指令性计划分配大幅度减少,41个企业程度不同存在着怎样落实企业任务这个首要的经营问题;有的企业虽还有些指令性分配任务,但与企业总任务要求差距大,不能满足,加之指令性钢材分配、订货、交货有缺口,不落实、     

福建省去年汽车更新进展顺利

1987年国家下达福建省汽车更新计划指标为1175辆(其中载货汽车1126辆,吉普车19辆,轿车30辆)。实际完成情况是:计划内更新628辆(其中载货车586辆,吉普车13辆,轿车29辆),为年计划的53.4%;另外组织计划外车源供应更新476辆,二者合计实际完成1104辆,为年计划的94%。全年安排     

信息

政策行业召回国际汽车召回法规今年出台我国关于汽车召回的法律制度将从部门规章"升级"为国务院法规。近日,国务院法制办公布了《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》,公开征求社会各界意见。《缺陷汽车产品召回管理条例》已经列入国务院立法计划,今年将出台。国内汽、柴油价格再次上调     

全国汽车配件订货会快讯

由中国汽车贸易总公司和中国汽车工业总公司生产部联合主办的1991年度全国汽车配件订货会于今年11月6～10日在河北邯郸市召开。会上进行了主机(汽车、改装车、发动机、军工产品)配套、社会维修、出口任务的国家指令性计划分配订货和产需双方自由衔接市场调节订货,还进行了汽车横向产品(汽车轮胎和其他橡胶制品、汽车玻璃、蓄电池、润滑     

克服困难,迎接挑战：—今年下半年汽车市场评述

一、汽车市场仍在低谷运行 今年以来,在国家宏观经济调控作用下,汽车市场保持着低速运行的态势。汽车价格除一季度有短期的反弹之外,基本保持逐步下降的趋势。从6月份的市场同比价格来看,轿车下降3～6万元,其中又以上海桑塔纳轿车为     

如何延长三元催化转换器的使用寿命

三元催化转换器是为了减少汽车尾气对环境的污染而安装在排气管内的一种尾气净化装置。装有三元催化转换器的汽车能将尾气中90%以上的有害气体转换成无毒气体排入大气,对环境保护起到关键作用。因此,国家对汽车制造业有强制实行标准。现在车市出售的汽车都已经安装有这种装置,尤其是轿车,没有三元催化转换器就是不合格品,是严禁上市销售的。凡是性能较好的三元催化转换器,其内部的催化剂大多由铂(Pt)、把(Pd)、锗(Rh)等贵金属制成,因此,价格比较昂贵,一个需要几千元。我们常说的“欧I”、“欧11”、“欧111”标准,大多与三元催伙转换器的…     

汽车流通领域的新纪元

1991年3月7日,汽车流通领域行业同仁多年的夙愿终于实现了。这一天,中国汽车流通协会在北京隆重成立,标志着汽车流通领域新纪元的到来。协会是一个全国性的、汽车流通企业自愿参加组成的社团组织。她将作为全行业会员单位的代表机构,发挥其在政府职能部门与销售企业之间的桥梁作用。对于前二年物资经济体制改革,实行政企分离后,流通机制中尚存的不完善之处,协会将予以充分的调研、补充;随着今年国家指令性计     

世界跨国汽车集团2005年末汽车生产能力增长预测

经过德国戴姆勒一奔驰和美国克莱斯勒、法国雷诺和日本日产汽车公司兼并之后,世界汽车工业以大跨国集团的产品开发、生产点利用、地域的扩张战略最为活跃,弗因(FOURIN)公司对10个汽车工业集团在世界37个国家的生产点(含各种合伙关系),到2005年末汽车生产能力(包含正在研究计划中的)做了试测,现将其结果介绍如下,供有关人士参阅.     

电动化和智能化下未来汽车维修业发展研究

一、电动化和智能化趋势对汽车自身影响1.汽车电动化在美国加州(2030年)、荷兰(2025年)、挪威(2025年)、德国(2030年)、印度(2030年)、法国(2040年)、英国(2040年)等国家及地区相继传出如括弧内所示的传统能源汽车禁售时间表后,2017年9月初,工信部高级官员表示已启动研究制订中国传统能源汽车的禁售时间表。同年9月28日,工信部、财政部、商务部、海关总署、国家质检总局联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,从2019年开始导入新能源积分,相当于强制要求中国国内汽车厂商生产销售新能源汽车。     

轿车离老百姓家庭还有多远

轿车离老百姓家庭究竟还有多远?随着WTO的临近,人们更加关注汽车、了解汽车,更渴望拥有自己的汽车。轿车的价格如何计算,每年轿车能降多少钱等一直是人们比较关心的话题。为了使大家对此能有一些了解,本文将介绍进口汽车价格的构成以及“入世”后对汽车价格的影响等等。 关税、汽车、我们 进口汽车价格构成主要是由到岸价、消费税、关税、增值税和诸如报关、商检、运输等其他费用。即:到最终消费者手中的汽车产品价格=出厂价(或进口含税到岸价) 流通领域的各项税费。历年汽车关税税率如表1(见本页下方)     

十日要闻

今年全国将更新汽车35万辆 今年全国将更新汽车35万辆,比去年和前年增加5万辆,这将是我国历史上更新汽车最多的一年。 据了解,今年汽车更新实施方案分两块,一是各省市,二是军工部门。各省市(含当地中央企业)计划更新汽车289000辆,其中载货汽车176180辆,越野车23133辆,小轿车44525辆,旅行车24350辆,其他车20812辆。军工部门计划更新汽车61000辆,车种没有分。