基于petri网的工作流模型及OA实例

提出了基于工作流管理的OA系统模型,并用Petri网描述了公文审批的工作流程,论述了采用基于B／S结构体系的优势,最后给出了OA系统的功能结构图。     

船舶设计工作流模式选择

工作流技术将成为下一代基于网络的OA等系统的集成平台，把工作流技术引入船舶设计制造工程管理活动中意义重大。微软公司随同vista一同发布的WWF（Windows Workflow Foundation），即工作流基础框架为工作流系统开发提供了基础平台。本文就基于WWF进行船舶设计工作流系统设计开发中的必须面对的工作流模式选择闯题进行探讨。工作流模式的选择与实际业务流程特点密切相关，文中通过对工作流技术的分析，结合船舶设计活动的流程特点，对船舶设计工作流模式的选择提出个人看法。     

基于.NET框架的重大危险源管理系统的设计与开发

从重大危险源安全监管的现实需要出发,研究了重大危险源管理信息系统的总体框架及其软、硬件结构,开发出了B/S结构的重大危险源管理信息系统。介绍了系统的设计模式、基于.NET平台的多层体系构架设计,阐述了系统的集成、查询、发布和工作流的实现等关键技术,实例验证了研究的可行性。     

基于B/S和C/S架构的船舶动力装置远程故障诊断系统

依据“智能船舶”的理念,针对船舶动力装置故障诊断系统,提出一种基于C/S和B/S混合架构的船舶动力装置远程故障诊断系统。依据B/S和C/S架构的优势,开发了基于C/S架构的数据管理平台,实现了船、岸间的数据、信息交互;将基于模糊神经网络的专家诊断模型应用于B/S架构的岸基船舶动力装置故障诊断系统的故障诊断判别,并利用BP算法训练实例对该模型进行了精度验证。结果表明,系统稳定可靠,故障诊断准确性高,为“智能船舶”发展提供了一个良好的解决方案。     

基于RIA的C~3I系统架构探讨

根据通用信息系统体系架构的发展过程,针对C/S应用程序部署困难,B/S应用程序客户端表现力弱的情况,结合了C/S和B/S C3I系统的优点,提出一种基于RIA的C3I系统体系结构,并对其架构发展思路进行了初步的探讨.     

Intranet环境下船舶管理信息系统的设计与应用

提出了一种C/S和B/S混合管理信息系统的运行方法。船舶上某些子系统以TCP/IP为传输协议,建立基于Intranet的C/S模式结构;而另一些子系统则以TCP/IP、HTTP为传输协议,建立基于Intranet的B/S模式结构。如此构成了Intranet环境下船舶管理信息系统的完整运行模式,并建立了系统网络平台和系统应用平台,取得较好的实践效果。     

基于．NET框架的重大危险源管理系统的设计与开发

从重大危险源安全监管的现实需要出发，研究了重大危险源管理信息系统的总体框架及其软、硬件结构，开发出了B／S结构的重大危险源管理信息系统。介绍了系统的设计模式、基于．NET平台的多层体系构架设计，阐述了系统的集成、查询、发布和工作流的实现等关键技术，实例验证了研究的可行性。     

基于B/S的起重船舶实时监测系统的研究

分析基于B/S结构对船舶进行实时监测的应用技术,通过对C/S与B/S模式原理及优缺点的比较,提出了采用B/S结构,克服了传统C/S模式在实时监测系统中的不足,在具体运用工具方面,项目中选用了ASP ADO的技术,实现数据库的访问功能,并设计了公司端服务器软件的相应用户使用流程.     

基于.NET的在线学习系统的设计与实现

利用网络为学生提供学习交流服务已成为一种需要。该文论述基于.NET和Microsoft SQL Server 2000相结合的三层B/S结构的校园在线学习系统的设计思路和技术实现,对校园内开发此类学习系统有借鉴意义。     

基于J2EE的船舶维修信息管理系统

针对基于B/S三层结构的船舶维修信息管理系统信息承载力低的问题,利用J2EE代替B/S三层结构,设计一个新型的基于J2EE的船舶维修信息管理系统。首先根据J2EE基本技术框架组成设计本系统整体框架,分为示层、控制层、业务层、储存层4层,然后根据框架每层作用设计系统硬件,包括显示器、命令处理元件、PLC和储存设备,最后设计系统各硬件运行流程,完成系统软件设计。结果表明:与基于B/S三层结构的船舶维修信息管理系统相比,本系统的信息承载量提高43bit,完成了系统设计目标。