第六届国际交通安全学术研讨会暨第七届中德道路交通安全研讨会成功举办

正2018年5月11-13日,第六届国际交通安全学术研讨会暨第七届中德道路交通安全研讨会在同济大学顺利举办。同济大学于2009年起定期召开"国际交通安全学术研讨会"和"中德道路交通安全研讨会",本年度两个系列的研讨会合并举办,会议的主题为"交通系统快速变革中的交通安全研究与改善"。本次会议由同济大学、公安部交通管理科学研究所、交通运输部公路科学研究院、上海市交通工程学会、德国宇航中心、重庆交通大学共同主办。邀请了34位国际交通安全专家参会发言,40     

“交通安全国际合作联合实验室”揭牌成立 同济大学携手美德日共建,致力于加速我国交通安全研究及应用与国际接轨

<正>2015年10月29日,同济大学携手美国普渡大学、中佛罗里达大学、德国宇航中心、达姆斯特工业大学、日本东京大学、京都大学等10余所国际著名高校及研究机构共建的"交通安全国际合作联合实验室"在同济大学嘉定校区揭牌成立。联合实验室将聚焦国家交通安全重大需求,围绕交通系统的"人、车、路、管理"核心安全保障问题,"交通安全国际合作联合实验室"将进行系统性研究,形成国际一流的科研成果;同时汇聚国际交通安全领域的学     

《中国公路学报》交通行为、心理与安全专刊导语

正中国机动化和城镇化高速发展,交通需求猛增,交通安全形势严峻,交通环境改善任重道远。交通行为是交通事故发生的主要致因,为深入理解交通参与者的行为特征,交通安全研究人员借助心理学、人因工程等学科的理论与交叉知识,围绕交通参与者的交通行为、心理与安全等问题,基于问卷调查、现场观测、驾驶模拟、自然驾驶等手段开展了大量的数据采集工作,对交通行为及其心理进行了大量的深度分析。为及时总结交通行为、心理与安全研究的最新成果,引领交通安全研究发展方向,推动理论与技术创新,《中国公路学报》编辑部邀请同济大学王雪松教授(本刊副主编)组织出版了本期"交通行为、心理与安全专刊"。     

城市快速路系统设计关键技术研究

如何在快速路设计中贯彻安全、低碳、节能、环保的新理念,实现交通效率与安全、交通效率与资源的最佳整合目标,天津市市政工程设计研究院与同济大学合作开展了"城市快速路系统设计关键技术研究",依托天津市快速路工程,对城市快速路通行能力、交通设计、交通安全设计等关键技术进行了系统研究及成果集成。这里重点介绍课题的主要内容和研究结论供同行参考。     

不断提高汽车安全性能

<正>2018年日本政府的目标是"交通事故与现在相比减半,低于2500人,实现世界第一安全的交通国家"。政府在第9次交通安全基本计划中列入了更加先进的主动安全对策,还在交通安全政策审议会的汽车交通部协会的报告中列入了汽车主动安全技术的测试方法,对汽车未来新技术增加了许多评价项目。遵照该计划,国土交通部和汽车事故对策机构讨论从2011年导入主动安全技术的评价项目。     

第十六届海峡两岸智能运输系统学术研讨会召开

2016年8月30日至9月1日,由武汉理工大学和淡江大学(台湾)联合主办,山东理工大学、逢甲大学(台湾)承办,国家智能交通系统工程技术研究中心、哈尔滨工业大学、同济大学、《交通信息与安全》编辑部等10余家单位协办的第十 六届海峡两岸智能运输系统学术研讨会在山东淄博顺利召开,本届研讨会的主题为“智能交通与交通安全”。武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心主任严新平教授、山东理工大学校长吕传毅教授、山东理工大学交通与车辆工程学院院长高松教授、同济大学杨晓光教授、台湾大学张学孔教授、逢甲大学(台湾)林大杰副教授等出席开幕式并致辞,开幕式由山东理工大学科技处处长魏修亭教授主持。      

大众与同济联合开展交通事故研究项目

5月9日，在全球一直致力于交通安全的研究的大众汽车与同济大学共同开展了中国第一个交通事故研究项目，其目的在于通过对汽车安全性能、交通道路设施和驾驶行为的改变来提高中国道路交通的安全性。同济大学汽车学院院长余卓平教授、大众汽车股份公司研究中心主任拉博(Matthias Rabe)先生和大众汽车集团中国董事会成员张绥新博士共同签署了合作协议。     

瑞典的道路交通安全及其研究

本文概要介绍了瑞典近十多年来在交通安全方面所取得的巨大成就。取得这些成就的主要原因在于:该国上自国会下至各地区均能长期有目标、有组织、有计划地开展交通安全及其科研工作。例如,瑞典应用交通心理学、交通医学、交通统计学、交通物理学、交通规划学和交通经济学对交通安全作了广泛的研究。从4E(即Education、Enforcement、Engineering和Environment)即教育、执法、工程和环境出发,对交通安全的改善作了不少的努力。文中用大量的数据、图片等对瑞典的交通安全及其研究作了较为详尽的介绍。     

国外汽车安全新理念和安全技术新进展

欧、英、日交通安全新计划与汽车安全新理念 1．欧洲的eSafety计划在第十届ITS(智能交通)世界大会上,交通安全和社会公共安全成为关注的焦点。开幕后的第一次全体会议提出了基本概念:eSafety。其是由欧洲ITS组织ERTICO最先提出,2003年9月得到欧盟委员会(European Commission,EC)的认可并列入欧盟的计划。主要内容是: 充分利用先进的信息与通信技术(ICT),     

本期导读

<正>安全是交通运输永恒的主题,事关国家经济社会的发展与稳定。围绕实现"人民满意、保障有力、世界领先"的交通强国目标,以降低交通事故率、死亡率和提高交通系统安全可靠性为导向,在深入剖析我国交通安全现状和问题基础上,总结国内外交通安全发展趋势,提出了中国"零死亡愿景"交通安全理念和实施战略,为服务交通安全强国建设提出具体对策建议。(严新平,等:我国"零死亡愿景"交通安全理念及实施战略研究)为了研究驾驶人在城市快速路匝道减速车道的驾驶行为及其风险特征,基于43名不同经验驾驶人     

专项交通安全执法计划开发的问题识别

问题识别是专项交通安全执法计划开发过程的第一步.问题识别过程中的两个关键要素是识别途径与数据驱动.问题识别可以基于交通事故数据、重特大交通事故调查报告、特定交通安全问题、市民投诉与社会意见、交通执法活动数据、交通违法行为调查等多种途径.基于数据驱动的问题识别方法是专项交通安全执法计划开发的主流方向.各级公安机关交通管理...     

国外汽车安全新理念和安全技术新进展

1欧、美、日交通安全新计划与汽车安全新理念1.1欧洲的eSafety计划在第10届智能交通(ITS)世界大会上,交通安全和社会公共安全成为关注的焦点。会议上由欧洲ITS组织ERTICO最先提出eSafety基本概念,得到欧盟委员会认可并列入欧盟的计划。主要内容是:充分利用先进的信息与通信技术     

欢迎订阅《交通工程》

<正>《交通工程》(原《道路交通与安全》(CN11-3911/U))2000年创刊,是由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会和北京工业大学共同主办,面向从事交通规划、交通安全、交通运营、交通控制、交通工程设计、交通信息、交通行为、交通政策、交通管理、智能交通、节能环保和道路工程等领域的学术期刊。国内统一刊号:CN10-1468/U国际标准刊号:ISSN 2096-3432。学术主题:交通规划:城市交通规划理念、方法和技术,城市交通规划的优秀案例解析。交通安全:交通事故生成机理,交通安全评价,交通事故预测和交通事故再现技术。     

港珠澳大桥“跨境隧-岛-桥集群工程的建设管理、防灾减灾及节能环保关键技术”鉴定、验收会在北京召开

<正>2015年8月14日,交通运输部科技司在北京主持召开了国家科技支撑计划项目"港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范"之子课题五"跨境隧-岛-桥集群工程的建设管理、防灾减灾及节能环保关键技术"鉴定、验收会。该课题承担单位为港珠澳大桥管理局,参加单位有交通运输部规划研究院、公路科学研究所、重庆交通科研设计院有限公司、南京大学、同济大学、中山大学、中科院水生生物研究所、中科院能源研究所     

《交通信息与安全》杂志 征稿启事

<正>1.征稿范围《交通信息与安全》杂志以交通运输系统为对象,围绕交通信息和交通安全2个主题,报道交通运输领域及其交叉学科具有创新性的研究、工程技术应用的优秀科研成果,介绍交通系统的采集、传输、处理和发布等问题的理论研究和应用探索方面的学术论文、研究成果、经验总结,以及交通信息和交通安全中的新理论、新技术、新方法、新标准和新装备等。设置的栏目主要有:特邀专稿、综述、交通安全、交通信息工程与控制、交通规划与管理、信息动态等。     

《交通信息与安全》杂志征稿启事

<正>1.征稿范围《交通信息与安全》杂志以交通运输系统为对象,围绕交通信息和交通安全2个主题,报道交通运输领域及其交叉学科具有创新性的研究、工程技术应用的优秀科研成果,介绍交通系统的采集、传输、处理和发布等问题的理论研究和应用探索方面的学术论文、研究成果、经验总结,以及交通信息和交通安全中的新理论、新技术、新方法、新标准和新装备等。设置的栏目主要有:特邀专稿、综述、交通安全、交通信息工程与控制、交通规划与管理、信息动态等。2.稿件要求     

全民交通行为安全性提升技术及其应用——课题五成果综述

紧扣道路交通安全中“人”的因素,深入分析当前我国道路交通安全状况,综合国内外交通行为安全性提升技术手段研究进展,设置了五大研究专题,分别为:全民交通行为安全性评估与综合提升对策体系、驾驶人培训考试改进技术与装备研发及应用示范、不同受众交通安全科普教育技术与教品研发应用、新型交通安全科普教育核心系统及装备研发以及互动式交通安全科教基地构建与典型模式研究及示范.通过系统研究,提出了全面提升交通行为安全性的对策体系与综合措施,研发了适于不同类型交通参与者的交通安全宣教教品和装置,研究了改进驾驶人培训考试内容与手段,建立了基于现代信息技术的交通安全宣教主题示范基地,开展宣教活动和驾驶培训考试的大规模示范应用,取得了良好应用效果.      

编委会人员简介

<正>凌建明,男,浙江湖州人,1966年11月生,同济大学教授,博士生导师。1987年、1989年毕业于西南交通大学,获学士、硕士学位;1993年毕业于同济大学,获工学博士学位;1994年同济大学公路、铁路与水运工程博士后出站,晋升副教授,并留校任教至今。现任同济大学交通运输工程学院常务副院长,道路与交通工程教育部重点实验室主任,机场工程研究中心常务副主任;兼任中国公路学会青年专家委员会委员,TRB东亚     

欢迎订阅《道路交通与安全》

<正>《道路交通与安全》杂志(原《交通工程》,内部发行)是北京市科学技术协会主管、北京交通工程学会主办、国内外公开发行的双月刊杂志,是交通规划、交通设计、交通运营和管理的研究、宣传和学术交流的阵地和窗口。学术主题:交通规划:城市交通规划理念、方法和技术,城市交通规划的优秀案例解析。交通安全:交通事故生成机理,交通安全评价,交通事故预测和交通事故再现技术。交通运营:地面公交、地铁、出租、物流、公租自行车以及城市综合交通等交通运营优化技术。     

高速公路安全重点问题研讨——“同路人”交通安全技术论坛总结

2017年8月12日,由同济大学交通运输工程学院发起,公安部交通管理科学研究所和交通部公路科学研究院共同举办的“同路人”交通安全技术论坛就高速公路安全的重点问题展开了研讨。研讨会邀请了中国大陆及香港地区共13位专家针对高速公路复杂线形路段、隧道、出入口引导、限速设置四个方面的安全问题进行了深入交流。“同路人”交通安全技术论坛依托交通安全学科创新引智基地等科研平台,希望能够细化讨论,有研究、出方法、有成果,实实在在推动道路交通安全科研水平提升和应用技术深化。