陕汽LNG重卡跟踪报道(一)

陕汽集团承担了科技部"十一五"期间863计划——"关于重型LNG商用车产品开发"的项目,较早地开始研发生产LNG重卡。针对用户关注的LNG车辆的购买、使用、运营成本等问题,《驾驶园》杂志记者对陕汽LNG重卡进行了跟踪报道。     

福田戴姆勒创新体验营销

欧曼GTL产品介绍,采用先进的AR增强现实技术配合产品讲解,高科技技术与欧曼GTL高端重卡性能相得益彰。福田戴姆勒汽车合资公司成立后,不断引进欧洲先进的技术和管理,升级欧曼产品和服务,打造了具有低油耗、高出勤、低运营成本、长寿命的欧洲标准重卡,创领行业的5T终身服务。同时,引入欧洲先进的购车观念。2013年5月31日,福田戴姆勒汽车在郑州举行了一场     

重卡用户进“两惠” 欧曼连发三红包

"让广大人民群众有更多获得感"。"两会"期间,在国家派发政策"红包"之时,重卡用户也进入了"两惠"模式,福田戴姆勒以产品动力升级、服务更加贴心为切入点,派发"产品、服务、金融"三大超级红包,助力用户运营更高效,省心更省钱,为重卡用户带来真金白银的红包福利。     

广汽日野700重卡又获批量订单

日前,广汽日野700重卡再次获得104辆订单。广汽日野700重卡之所以能够被国内用户接受,首先是广汽日野700重卡承袭日本日野的高端技术和制作工艺,确保每个广汽日野生产的产品都具有和日本日野同样的验收标准,从而保障了产品的高品质和高稳定性。其次,从客户的运营成本和长远效益角度考虑,广汽日野700系列重卡相比其他国产重卡具有明显的维修率低、油耗低、安全性高等特点,而且售价比进口重卡低达3成。     

重型卡车选购指南

用户在选购重卡的时候,必须考虑到5个方面,即重卡运营环境和卡车调配规划、车辆运转性能和耗油率、卡车的人性化和安全性能、重卡的环境条件及重卡整体内外面貌等。     

重卡服务的3重境界

<正>"全程无忧"的服务关怀贯穿了整个产品的生命周期,从服务的专属性、培训的全面性、维修的便捷性、政策的优惠性,都着眼于用户的运营能力提升,为用户创造价值。在选车、用车、修车的重卡全生命周期中,"服务体验"已成为用户衡量产品价值的标准之一。选车,用户是否能得到专业的购车指导,买到最适合实际运营需要的车型产品;用车,针对重卡驾驶员驾驶习惯,能否为他们提供相应的驾驶培训服务;修车,有没有专门的"品牌专修"服务站,让用户享受到更专业、更便捷的维修服务。针对传统服务模式难以满足用户需求升级的问题,欧曼GTL给出了全新思路。     

“吨·公里”

斯堪尼亚向中国引入了全球领先的高端重卡,记者为中国卡车用户能与欧洲同行有同样的机会选择购买和使用最领先的卡车产品而高兴,同时也有疑虑：中国用户会用购买同吨位3台国产车的钱来买一台进口车吗？……为此,本社特邀斯堪尼亚中国总经理何墨池（Mats Harborn）、德邦物流副总经理崔维刚深层探讨购车成本和运营效率关系。     

欧曼GTL超能版：突破期待

随着国内物流运输环境的不断变化,重卡用户对于安全、高效、节能产品的诉求如今变得更加强烈.在经过2年针对全球45个区域的重卡用户深度调研后,福田戴姆勒汽车联手康明斯共同打造的欧曼GTL超能版无疑将全面满足不同层次用户对重卡产品革新的最迫切需求.承袭戴姆勒品质基因,链合美国康明斯发动机技术,配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版以欧洲重卡为研发标杆,结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯,实现了“节油、安全、可靠、舒适、运营成本”方面的5大突破.     

及时服务暖人心 用户致谢送锦旗

＂想用户之所想,急用户之所急我不仅深深感受到了陕汽重卡的好品质,更感受到了服务的好品质,我要向所有人宣传推荐陕汽重卡。＂10月16日一大早,陕汽重卡销售公司门口鞭炮齐鸣,人声鼎沸。来自西安市三桥镇的杨剑和他的伙伴们,手拿锦旗和正衣镜,感谢陕汽重卡的好产品和优质服务让他走上致富路。锦旗上书：＂心暖用户德赢天下＂正衣镜上书：＂用户至上服务到家＂。原来,杨剑所在村子目前有60多辆各种型号的陕汽自卸重卡。近几年,     

江淮重卡轻量化牵引车上市

近日，江准重卡格尔发轻量化牵引车在湖南正式上市，江准重卡格尔发轻量化牵引车引进国际先进技术，根据用户需求对车架、大梁、发动机、变速箱等部件进行了全面的轻量化升级。此外，江淮重卡推崇“超值服务的贴心重卡生活方式”，上市新车享受18个月、15万公里的超长质保期限，并拥有全国364家服务网点的“保姆式”服务项目。     

6×4重卡减重效果如何

高油价和计重收费让卡车用户对车辆的使用成本更为关注,轻量化的概念也被越来越多的人提起,虽然重卡厂家将轻量化作为了他们抢占市场的法宝。     

国Ⅵ产品免责维修,解放青汽为什么敢承诺?

2021年,国内卡车市场的国Ⅵ产品全面进入切换期。一方面,国Ⅵ排放标准对发动机及后处理系统提出了更高的技术要求,发动机的技术改进升级需要时间和市场的验证,国Ⅵ车的运营成本和养护问题也被大家所关注;另一方面,业界正在呼吁国家给予国Ⅵ重卡比肩新能源车的路权通行优势,利用远程监控设备给予符合条件的车辆免于环保上线检验等便利优势,给予国Ⅵ卡友更多优先服务机会。     

陕汽LNG重卡跟踪报道(二)

上期本刊对山东博兴诚信物流有限公司购买陕汽LNG重卡的情况进行了报道。本期针对读者朋友所关心的陕汽LNG重卡的使用成本和安全等方面的问题继续刊登相关报道。成本节约可观动力令人惊喜"我公司现在使用的陕汽LNG重卡,每公里最高可以比柴油车型降低     

陕汽全面打造“领先价值营销”新模式

<正>2013年12月18日,陕汽重卡2014年商务年会在西安曲江国际会议中心召开。陕汽重卡以用户为导向深化转型,以"用户价值驱动"下的2014款全系列、分品类的国Ⅳ重卡悉数亮相,以用户体验为主导有"360度全体验行活动"全面启动,以"千亿陕汽"为目标的价值营销的战略升级,续写中国重卡未来之路。本次年会上,陕汽提出以"产     

米其林全面升级无忧行会员俱乐部服务

<正>2015年1月,米其林(中国)投资有限公司宣布全面推出针对卡客车用户的无忧行会员俱乐部服务2.0,此为对无忧行1.0的全面升级。无忧行2.0旨在通过更便捷、人性化的沟通平台及服务内容持续优化用户体验,提升客户满意度。此次服务升级也是米其林不断推动中国卡客车市场服务发展的又一创新举措。经过多年市场实践,并结合当下用户偏好在移动端阅读的特点,米其林在无忧行1.0的基础     

国内商用车争相提价应对成本上涨

据悉，因原材料成本上涨，国内轻卡、重卡已经全面涨价。其中，轻卡涨幅1000元至4000元不等；重卡涨幅在4000元至1万元不等。     

高速公路运营成本的影响因素及控制途径

提高高速公路运营财务效益必须有效控制成本。该文从体制、经营、技术三个层面上分析了当前高速公路运营成本的影响因素以及存在的问题，在此基础上有针对性地提出了高速公路运营成本控制的三条主要途径。     

基于DEA的新能源汽车 分时租赁运营效率评价研究

新能源汽车分时租赁以灵活方便的租赁特点,成为整车企业、运营商等转型升级的重要商业模式。当前,新能源汽车分时租赁尚处于发展初期阶段,运营效率将是实现模式盈利水平和影响市场竞争力的关键因素。本文结合新能源汽车分时租赁共享出行的运营特征,构建了涵盖企业、车辆、网点、消费者等数据类型的运营管理平台数据库框架,并建立了涵盖建设、运营、管理、消费者使用4个二级指标、11个三级指标的评价体系。基于市场上现有的新能源汽车分时租赁模式,通过DEA方法模型分析运营效率的现状,挖掘运营效率存在的问题,并提出在车辆成本、配套资源、搭载体验、增值服务、用户需求、基盘客户六大方面的发展建议。     

重卡悬架系统成本分析与价值研究

文章通过对重卡市场现有不同类型悬架系统的成本对比,简要分析了不同类型的悬架系统因成本差异及重量差异对车辆运营收益带来的价值影响,以此期望对重卡企业在悬架系统的改进和提升提供经济性参考;同时,结合重卡轻量化,为助力客户减少运营成本,提升运营收益进行研究探讨。     

关注校车运营,提升车辆智能化水平

正就目前全国校车市场来看,用户出于对车辆性价比和后期运营成本因素考虑,7 m和8 m级校车市场反响较好。2012年被业界认为是校车市场开启的元年,经过近2年的市场验证,安全仍然是用户对校车的首要诉求,同时,校车的运营模式也开始受到关注。校车安全运营需政策支持虽然目前新国标校车在安全性能和智能化方面在已经取得进展,然而目前校车的运营现状则呈现出几家欢喜几家愁