国外大都市新城交通发展的经验与启示

<正>一、巴黎1.巴黎城市概况巴黎市域由内而外划分为3个圈层。最内圈是巴黎市区,占地105平方公里,约225万人;其次是大巴黎地区,占地762平方公里,约670万人;最外圈为巴黎大区,占地12 012平方公里,约1 185万人。2.新城规划建设1965年,第一个巴黎城镇发展计划(SDAU)在巴黎大区范围内规划了5个新城,各新城位于巴黎大区内大巴黎地区外,紧邻外环线,距离巴黎市中心25~30公里。这些新城从1969~1970年开始由政府主导开发     

巴黎交通治堵：出重拳给说法

不到巴黎不知道巴黎城市之大,到巴黎不上街,不知道巴黎车辆之多。巴黎是四大世界级城市之一,与美国纽约、英国伦敦和日本东京并列。据2012年1月4日的（《巴黎人报》报道,目前巴黎市内人口达到225．8万人。巴黎市区面积105．4平方公里,人口密度21423人／平方公里。此外,归巴黎管辖的称为巴黎大区,包括巴黎市及周围7个省,大区人口1206．7万（2007年）,人口密度816人／平方公里。巴黎交通十分繁忙,     

千湖之国走单车

芬兰有“千湖之国”之称，其实湖泊的数量可不止1000个。芬兰全国共有湖泊约18．8万个，有岛屿约17．9万个，内陆水域面积占全国面积的10％。虽然国土面积只有33．8万平方公里，但却是陆海空立体化交通，水陆并进。芬兰的城市不但有湖泊航线，     

澳门de市内交通

一踏上澳门的土地,首先感觉到的就是人口的高度密集. 澳门的陆地面积包括澳门半岛、凼仔岛和路环岛三部分的总和,其中澳门半岛面积约为9.1平方公里,凼仔和路环二岛分别约为6.33平方公里和8.07平方公里.澳门的居住人口估计约为42万多人,加上非常住人口,合计约有45万余人.     

铁马挺进“第三极”——兼论青藏铁路机械设备合理配置与施工

青藏高原是世界上面积最大，海拔最高的高原，方圆约200万平方公里，被称为“地球第三极”。2001年6月，党中央发出了修建青藏铁路的号令后，滚滚人流涌向高原，浩浩铁马挺进“第三极”，好一幅威武雄壮的动人画卷。     

洛杉矶城市交通发展的战略转变以及对中国城市的启示

根据2000年美国人口普查统计数据，洛杉矶都会区(即洛杉矶郡)总人口为952万人，面积为10,515平方公里，人口密度为每平方公里905人，其中核心城市(洛杉矶市)的总人口为369万人，面积为1，214平方公里，人口密度为每平方公里3,040人。洛杉     

第二届“机动性＆公共交通”博览会在巴黎召开

由GART（法国城市交通委员会全国联合会）和UTP（法国公共交通联盟）联合举行的“机动性＆公共交通2006”博览会于6月13日在巴黎凡尔赛门展览馆召开。这届为期3天的面向城市公共交通领域的专业博览会，设展厅面积25000m^2，吸引了来自欧洲各国的200多家厂商和组织机构，约1万人参观了此届博览会。     

宝岛环游-随团行：在台湾乘巴士

台湾——祖国的宝岛，位于亚洲东部，太平洋西北侧，面积约3．6万平方公里，人口约2400万，是中国第一大岛。台湾历史上曾被西班牙、     

新西兰交通一瞥

新西兰是第一个承认中国完全市场经济地位的西方国家。全国人口433万，面积27万平方公里，主要分北、南两岛，距澳大利亚和南极洲各约2000公里。新西兰景色如诗如画，堪称“人间仙境”，交通亦十分发达，较有特色。本人近期赴北、南岛深度游，将交通方面的见识通过照片向读者作一粗浅介绍。     

西藏自治区公安交通管理信息系统建设现状与解决方案

西藏自治区位于祖国的两南边陲，青藏高原西南部，面积122．84万平方公里，约占中国总面积的八分之一。全区公路通车总里程3．55万公里，现有公安交警400多人，平均每名交警管理道路里程为全国之最。     

莫斯科之"行"

俄罗斯首都莫斯科地处俄罗斯欧洲部分的中部,跨莫斯科河及其支流亚乌扎河两岸,面积996平方公里,常住人口900万,流动人口400万,为欧洲仅次于巴黎的第二大城市。     

澳门的市内交通

澳门由澳门半岛、函仔岛和路环岛三部分构成，其中澳门半岛面积约为9．1km^2，函仔和路环二岛分别约为6．33km^2和8．07km^2。澳门的居住人口约为42万多人，加上非常住人口，合计约有45万余人。而95％的澳门人口分布在半岛上，只有3％左右居住在函仔和路环两个岛上。澳门人口呈高度密集状态，半岛人口密度达到每平方公里5万人以上，是世界上人口密度最高的地区之一。澳门地区陆地面积狭小，丘陵地带占去了相当一部分土地。澳门的旅游业和博彩业比较发达，而流动人口数量极大，相当于澳门地区总人口的十多倍。     

广州市交通排堵经验及近期交通疏导的对策建议

广州市辖内有10个行政区、一个经济开发区和两个县级市，总面积为7434．5平方公里，户籍人口721万人，2002年全市GDP达3001．69亿元，人均GDP突破5000美元。市政道路总长约4973．88公里，有机动车166．63万辆，驾驶员180．48万人，非机动车259万辆。其中市区(旧8区，下同)市政道路长2463公里，市区人均道路面积     

关于开展“重庆市主城区综合交通规划”的建议

重庆是国家级历史文化名城，是我国重要的工业城市、水陆空交通枢纽和贸易口岸，是长江上游最大的中心城市，处于国家西部大开发的门户地位。市域面积8．24万平方公里，人口3091万。截止2000年末，重庆市公路通车里程2．9万公里，面积18958万平方米城市道路长3299公里面积3205万平方米。     

我国轨道交通发展趋势

我国轨道交通需求与发展 1）中国的国情特点人口众多：2012年全国人口13．54亿人国土辽阔：960万平方公里陆域，资源和生产力布局不均匀。按照胡焕庸先生提出的“爱辉一腾冲线”，东南43％国土居住了94％人口；2011年“爱辉一腾冲线”东南部分国土面积完成的地区生产总值约占全国GDP的94％。经济社会正处于快速发展阶段：上世纪80年代以来GDP年均增长约9．8％。     

雅加达首都圈的交通

印尼的雅加达首都圈,又称雅博特贝克都市圈,它是以雅加达为中心,包括西面的Tangeang、南面的Bogor、东面的Bekasi各县的第一个字母组合命名的.都市圈的面积约7000平方公里,拥约2100万人口,根据预测,到2010年,雅加达首都圈的人口将增加到3000万人.     

昆山城市交通管理争创精细化品牌

一、前言 昆山市地属东南地区的交通要道，东靠上海，西邻苏州，是江苏省的东大门，公路、水路、铁路交通网发达，人流、物流量大且密集。目前，昆山市域面积927平方公里，其中，中心城区（苏州东绕城高速公路、312国道、顺陈路、城北路所围合的区域）面积185平方公里。中心城区现有主次干道108条，195公里；支路78条，82公里。路网密度为每平方公里12．5公里，人均道路面积22平方米。城区道路基本形成了内外相连、环内互通、环外放射的城市道路交通格局。截至2009年5月底，昆山市机动车保有量达到211535辆，其中汽车122167辆；机动车驾驶人总数达到141695人，其中汽车驾驶人90733人。在机动车和驾驶人区域分布上，城区占比近一半，城区交通“潮汐流”特征明显。     

以交通设施美学与信息化设计为突破口彰显城市美学提升城市品位

杭州市是长江三角洲南翼重要中心城市和中国东南部重要交通枢纽，辖9个行政区，5个县（市），地域面积1．66万平方公里。全市共有常住人口677万人，外来暂住人口293万人。近年来，在杭州市委、市政府和上级公安机关的正确领导和大力支持下，杭州市公安局交警支队（下称杭州支队）紧紧围绕打造“最安全城市”、建设“最满意队伍”和构建“生活品质之城”的目标，牢固树立“主动警务”理念，深化精细化管理手段，有效维护了全市道路交通的有序、安全和畅通。其问，杭州支队以城市交通设施美学与信息化设计工作为突破口，创新思维，创新实践，在充分发挥交通管理设施的交通功能的同时，着力彰显城市美学，不断提升城市品位，取得了管理效益和社会效益的“双赢”。     

日内瓦的公共交通

日内瓦是座国际名城，位于瑞士南部，城市面积约285平方公里，人口近40万，这座小巧玲珑的现代化城市，没有像纽约、巴黎那样特别高的建筑，但样式新颖、别致、华丽，布局合理、街道整治，树木葱郁、鲜花盛开，环境幽静，显得十分整治美丽，日内瓦有良好的公共交通设施，舒适、经济、方便、快捷，是座吸引世界游客的旅游城市，了是国际活动中心，有200多个国际组织和专门机构设在这里。近年来，在日内瓦城居住的外国人已占城市人口的三分之一以上，且还在不断增加。     

新中路建设遥遥无期 大鳌镇盼桥望眼欲穿

在江门市新会区东南部边缘，有两个冲积丽成的江上岛，这就是目前全省剩下的唯一的内陆岛镇——大鳌镇。该镇地处西江下游磨刀门水道，东邻中山市横栏镇，南望珠海市六乡镇，西接新会区睦洲镇，北近江门市外海镇，全境一览平原，河网交错，四面环江，土地肥沃。全镇52．5平方公里面积，常住人口约4万人，还有外来人口、旅外乡亲数千人。[第一段]