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计算机作为一种辅助管理的工具,在有限的条件下怎样才能管好、用好档案,怎样合理配置资源,怎样才能发挥计算机的最大作用,以适应信息化、现代化的管理要求,是基层档案部门面临的一大课题。 相似文献
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按照交通部海事局关于从今年起到明年底各船检机构必须使用《船舶检验发证管理系统》VIMS5.0版(以下简称VIMS5.0)对船舶检验及发证进行统一管理的要求,黑龙江海事局于今年4月初使用了VIMS5.0,并有很大收获。黑龙江海事局哈尔滨船舶检验处负责哈尔滨辖区740多平方公里地域内船舶法定检验业务。由于我辖区属高寒 相似文献
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徐祖浩 《船舶设计技术交流》2006,(1):29-31
本文主要介绍了开发船舶动态管理软件的思路,运用船舶维修保养体系CWBT运行机理,通过引入GPS船艇监控系统中的船艇运行时间自动生成模块以及双向对话平台,实现对船舶的动态科学管理。 相似文献
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目前,国内的船舶推进系统主要依靠设计人员通过理论计算和必要的经验来完成主要设备参数的确定及选型等,存在设计效率低、难以得到最优方案等问题。针对上述现状,本文在建立船舶低速机推进系统资料数据库的基础上,开发了船舶推进系统计算机辅助设计平台,并对系统平台的关键技术——数据库结构的设计、螺旋桨设计功能的实现及主机和轴系设备选型功能的实现进行了详细的论述。最后,通过26 000吨级成品油船推进系统的设计实例验证了本平台的可行性与方便性,研究成果对推进我国船舶推进系统计算机辅助设计软件的开发具有重要的指导作用。 相似文献
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对船舶信息数据进行仓库化管理,是当前亟待解决的问题.建设船舶信息档案管理系统,将大大减少专业管理系统的数据压力,船舶信息档案管理系统实际上也就形成为整个网络的数据存储中心,实现真正意义上的资源共享. 相似文献
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介绍射频识别技术及其应用现状,对船舶识别及管理应用前景等方面,提出了船舶自动识别物流系统应用的构想,并分析其关键技术。 相似文献
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2012年11月1日,全国船检工作会议在安徽合肥召开。在会上,交通运输部副部长徐祖远充分肯定了近3年来船检工作的成绩。他表示,自2009年烟台全国工作会议以来,全国船检系统已经形成了有特色的“造检航”三位一体的船舶安全质量管理链。 相似文献
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引入广义梯形模糊数描述风险等级,增加了评价者的置信度指标.提出由顶点间距和重心间距相结合的综合贴近度概念,合理解决了模糊语言与模糊数的匹配关系.利用乐观指标把风险和风险报酬结合起来,建立基于双理想点的风险优属度模型,克服了传统风险度量模型只考虑风险而不考虑风险报酬的弊端.对几个舰船装备研制方案进行风险分析,MALTLAB仿真计算结果表明,风险优属度模型直接反映出了决策者自身的风险偏好程度,更加符合实际决策过程. 相似文献
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安徽省皖江港监船检处和淮河港监船检处从2002年1月开始引入ISO9001:2000国际质量标准对船舶检验工作进行管理。经过一年的努力.这两家机构于2003年1月顺利地通过了中国船级社质量认证公司的认证.在全国地方船检机构中率先获得了ISO9001:2000质量管理体系认证证书。基于行业的高风险 相似文献