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我单位一辆装有电喷发动机的汽车常出现熄火现象,行驶途中熄火,甚至在无负荷怠速工况时也熄火.汽车熄火后再起动,从排气管中排出黑烟,看来故障的原因在于混合气过浓,应从形成过浓混合气方面去查找熄火的原因. 相似文献
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电控燃油喷射发动机与传统的化油器式发动机相比 ,不仅性能优良 ,而且油路电路故障率大为减少 ;可是 ,一旦出现故障 ,它的判断排除也较为复杂。由于电喷发动机采用了较多的控制电路 ,当发动机出现某一故障现象时 ,可能的故障原因将会很多。掌握其基本原理和造成故障的最直接的原因 ,对电喷发动机故障诊断将会带来很大的帮助。就电喷发动机在运行时非正常熄火现象而言 ,造成该故障的直接原因不外乎供油系统故障、高压电路故障及其他机械故障。1 供油系统故障供油系统导致发动机运行熄火的原因 ,一是没有燃油喷出 ,二是喷油量过小。电喷发动… 相似文献
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电喷发动机在运行时非正常熄火故障的直接原因有:供油系统故障;点火高压电路故障;其他故障。1供油系统故障供油系统导致发动机运行熄火的原因有2个,一是没有燃油喷出,二是喷油量过小。电喷发动机气缸内的汽油是由喷油器直接喷出的,喷油器安装在喷油管上,喷油管内的燃油是经安装 相似文献
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电子控制燃油喷射发动机与传统化油器式发动机相比,不仅性能优良,而且油路、电路故障率大为减少。可是,一旦出现故障,故障的判断排除也较为复杂。由于电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时,可能的故障原因将会很多。但是只要掌握了其基本原理和造成故障的最直接的原因, 相似文献
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汽车电喷发动机常见故障诊断分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一般的电喷发动机主要有4个部分构成:进气系统、排放系统、电子控制系统和燃油供给系统。如果这4个部分任何一个出现故障都会影响汽车的正常行驶。在电子喷射系统中最常出现的故障是燃油供给系统,如果发动机启动困难、怠速不稳或加速不良时,若能排除点火系统故障,那么一般问题肯定出在油路口。在实际检查维修过程中按故障现象仔细分析直至故障排除。1、燃油供给系的构成一般来讲,电喷发动机燃油供给系统是由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、喷油器(喷油咀)及油管、活性碳罐等组成。其工作程序是通过电动汽油泵将汽油从油箱内输… 相似文献
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电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时,可能的故障原因将会很多。但只要掌握其基本原理和造成故障的最直接的原因,则会对电喷发动机的故障诊断带来帮助。常见电喷发动机在运行中,非正常熄火故障的直接原因往往由3个方面引起,一是供油故障;二是高压电路故障;三是其他机器的故障。 相似文献
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电控汽车故障自诊断系统,一般有电子控制器(ECU)中的识别故障及故障运行控制软件、故障监测电路和故障运行后备电路等组成。不同厂家生产的汽车,其故障自诊断系统的故障检测项目不尽相同,故障代码储存和显示方式也有所不同。故障代码储存在随机储存器(RAM)中,随机储存器与蓄电池直接相连,故障代码可长期保存,清除故障代码需要断开专门的随机储存器连接电路或者直接断开蓄电池。目前,解读电控汽车故障代码大多是通过三种方式来获取的。一种是靠仪表板上的故障指示灯间隔闪烁次数来读取;第二种是借助于专用的车型解码仪直接读取故障码;第三种是靠国内厂家生产的故 相似文献
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电子控制燃油喷射发动机与传统的化油器式发动机相比,不仅性能优良,而且油路电路故障率大为减少,可是。一旦出现故障,故障的判断排除也较为复杂。由于电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时。可能的故障原因将会很多。但是只要掌握了其基本原理和造成故障的最直接的原因,那么对电喷发动机故障诊断将会带来很大的帮助。就电喷发动机在运行时非正常熄火现象而言,造成该故障的直接原因无外乎三个方面:一是供油故障;二是高压电故障;三县其官机器的故障。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2005,(4):14-15
随着汽车工业的发展,电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍。电控系统在提高汽车性能的同时,也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用,对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位。 相似文献
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汽车电喷发动机常会出现一些怠速不稳、加速不良等故障现象,这砦故障一般是燃油系统出现了问题,当遇到这些问题时,首先要从汽油压力入手检查,逐步深入诊断分析,根据故障现象检查各系统的工作情况使故障的排除准确有序: 相似文献
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为了节约能源,保护人类的生存环境,近几十年来,在汽车发动机上采用了电控燃油喷射、电脑点火、电控液压配气正时、电子怠速控制等先进装置,但这同时给发动机的维修增加了难度.下面是我们在排除电喷发动机故障中的一点体会,仅供同行们参考. 相似文献