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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 421 毫秒
1.
故障现象:一辆勇士BJ2022CJ型汽车.在行驶过程中发动机出现加速无力、油耗增加,并伴有轻微异响。故障检查:对发动机燃油系统进行检查,燃油管路连接可靠,燃油滤清器无堵塞.喷油正时符合技术要求:对发动机进气道进行检查,进气道清洁、空滤器畅通,增压器工作性能良好。  相似文献   

2.
故障现象:2010款新景程1.8,发动机型号为2HO。客厂1反映两天前…做过燃油系统深化保养,出厂后跑了没多久发动机敞障灯就点亮。用诊断仪解码,发动机控制模块内有故障码:p0172.燃油调整系统浓。  相似文献   

3.
故障现象:一辆豪华型5气门发动机捷达王轿车,发动机怠速时抖动,急加速时“回火”。故障诊断与排除:首先检查空气滤清器,没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障现象仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常。进行常规检查,也均正常。  相似文献   

4.
故障现象:一辆2001年出厂的金杯车,采用单点喷射发动机,发动机大修2个月后出现无法加速、伴有回火等现象。故障检查:用化油器清洗剂向节气门体喷射,发动机工作好转。检查进气歧管绝对压力传感器,真空管无堵塞、无漏气。检查燃油系统压力、汽缸压力.属正常范围;利用故障检测仪检测.也没有发现异常情况。检查点火正时、曲轴皮带轮记号、发动机ECU、火花塞、点火线圈、分缸线,技术  相似文献   

5.
故障车型1998款凌志LS400.V型8缸电子控制燃油喷射发动机,排量为4OL,采用MFI(多点燃油喷射),装配A142E自动变速器。故障现象:起动发动机不能着火。  相似文献   

6.
代洪 《汽车维修》2009,(9):31-32
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车,装备AJR型发动机,采用德国波许公司Motronic.3.8.2电子控制多点顺序燃油喷射系统。该发动机起动时无高压火花产生,喷油器也不喷油,发动机不能起动。  相似文献   

7.
一辆富康988轿车(采用TU5JP/K发动机),出现发动机怠速不稳,油耗过高的故障。 检查分析 首先用PROXIA故障诊断仪检测,调得的故障内容为燃油修正超过下限,而且该故障代码无法删除。读取数据流,怠速时发动机的相关参数为:转速800r/min~880r/min.进气温度52℃,冷却液温度96℃,蓄电池电压13.1V。  相似文献   

8.
1.车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后消失。故障判定:假故障。原因分析:因为燃油中含有水分,而发动机过冷.此时进入汽缸的燃油未完全燃烧,导致雾点或水蒸气产生,形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。  相似文献   

9.
电控燃油喷射发动机是由许多零件组成的复杂的机器,当发动机出现故障时,不仅故障的种类是多种多样的,而且故障的原因和部位也是多种多样的,既可能是一般的机械故障,又可能是电控燃油喷射系统的故障。因此,在进行燃油喷射发动机检修时,要按照一定的基本原则和维修工艺进行。否则,不但会浪费大量的时间,而且还有可能“旧病未除又添新病”。  相似文献   

10.
车型:上海通用别克GL82.5L。行驶里程:46789km。故障现象:发动机故障灯在行驶中忽然亮起。故障诊断:接车后发现此车故障灯亮,经TECH2诊断仪检测,故障码为:P0171,燃油微调系统过稀。查看发动机数据,此车发动机怠速有时过高到950r/min左右,有时加速后又能恢复正常到720r/min。发动机长期燃油调整值在17%左右,且EGR附近有较小漏气声。为了实现驱动性能、燃油经济性和排放控制的最佳组合,  相似文献   

11.
1别克轿车发动机自动熄火 咨询内容一辆1993年产别克轿车,装备V63.8L电控多点燃油喷射发动机,出现发动机有时抖动,故障指示灯有时亮,行驶时发动机有时会自动熄火的现象。我们首先用故障诊断仪读取故障代码。  相似文献   

12.
故障现象:一辆解放CA1122J型汽车,更换发动机缸垫后.就出现发动机运转无力、燃油油耗增加、大功率工作时排气管严重冒黑烟现象。  相似文献   

13.
故障现象:OBD灯亮,燃油泵处有“嗡嗡”响声。故障诊断:检查发动机电子装置中存有故障代码00370(P0172),含义为汽缸列1,燃油测量系统太浓,故障状态为间歇式。怠速时,观察发动机数据块,  相似文献   

14.
故障现象 一辆采用玛瑞利多点电喷发动机的奇瑞风云进厂维修。车主反映:车辆燃油消耗过大,气油味很重,加速性能不良,怠速时发动机抖动严重,并且空调也不制冷。  相似文献   

15.
1丰田4缸3L型发动机的燃油系统该发动机的燃油系统的构成,如图1所示。2发动机的高压喷油泵(VE泵)发动机的高压喷油泵的构成,如图2所示3燃油加热系统的维修在燃油加热系统出现故障或零部件受到损坏时,必须及时维修,以保证汽车的正常行驶。燃油加热系统的线路,如图3所示。3.1零部件的检查3.1.1燃油加热器的检查用欧姆表检查接线柱1和开关体之间的电阻,电阻值约为0.7Ω(20℃时)。如电阻值不符合规定,应更换燃油加热器和燃油滤清器盖,如图4所示。3.1.2真空开关的检查用欧姆表检查接线柱之间的不导通…  相似文献   

16.
故障现象:一辆2002年款丰田佳美2.4(ACV3.0L型)轿车,配备2AZ—FE型发动机。该车由于行车事故在我厂更换了前部车架、发动机散热器、空调冷凝器等部件。维修竣工试车时,发动机无法起动。修理工反映发动机未受损,检测燃油压力、气缸压力、起动工况时的喷油脉宽都正常。  相似文献   

17.
车型 伊兰特1.6手动挡。累计行程 134186km。 故障现象 行驶中加速无力,偶尔等红灯时发动机会自动熄火。 诊断与维修过程用故障检测仪检查发动机系统,正常;清洗了节气门、怠速控制阀,故障依旧;用燃油压力表测试燃油系统油压,也正常。用故障检测仪读取发动机在怠速状态下的数据流,发现发动机系统部分数据异常(图1红框内的数据)。  相似文献   

18.
电子控制燃油喷射发动机与传统的化油器式发动机相比,不仅性能优良,而且油路电路故障率大为减少,可是。一旦出现故障,故障的判断排除也较为复杂。由于电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时。可能的故障原因将会很多。但是只要掌握了其基本原理和造成故障的最直接的原因,那么对电喷发动机故障诊断将会带来很大的帮助。就电喷发动机在运行时非正常熄火现象而言,造成该故障的直接原因无外乎三个方面:一是供油故障;二是高压电故障;三县其官机器的故障。  相似文献   

19.
汽车发动机电控燃油喷射系统中,一般都设有故障自诊断系统,当电控燃油喷射系统出现故障时,发动机故障批示灯会被点亮,故障类别则以故障代码的形式显示出来,以便检查与维修,介绍了电控燃油喷射自诊断系统的工作过程、进入故障自诊断系统的方法及故障代码的显示方法等。  相似文献   

20.
故障现象一辆帕萨特新领驭车(搭载1.8TCED发动机),累计行驶11万km。最近一周内频繁出现发动机有时怠速抖动,加速发闯的故障,也因此到4S站维修过,但是到4S站时没有上述故障出现,用故障检测仪检测,有关于长期燃油修正混合气过稀的偶发性故障代码,但没能彻底排除。  相似文献   

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