38500DWT化学品／成品油船的结构设计

本文介绍了38500DWT化学品／成品油船结构详细设计中的主要技术问题以及解决方法。     

2006年科技论文评选结果

二等郑新虎38500DWT系列液货船货油泵变频器控制系统设计邓志宽沈洪蓄电池充放电板的改进张波共同规范双壳油船货舱区结构有限元分析高全林50500DWT化学品减品油船的开发设计孙国金赵智韬用AUTOCAD肋骨型线图生成TRIBON系统船体曲面汪国成卢励松新菊京酒店裙楼壳体钢结构深化设     

2010年8月中国新船订单情况

据英国克拉克松研究公司统计,2010年8月全球新船成交量为707万DWT,环比回落34．4％,月接单量连续4个月超1000万DWT的局面就此宣告结束。其中,我国船舶企业新接订单464万DWT,占全球订单总量的65．6％,比例明显提高。从订单结构来看,油船取代散货船成为订造量最高的船型。8月,全球油船成交447万载重吨,占订单总量的63．2％。     

50500 DWT化学品/成品油船的开发设计

本文就我公司自行开发设计的50 500 DWT化学品/成品油船线型、结构、分舱及稳性作了简要介绍.     

38500DWT成品油船（D）型船结构修改设计与现场问题反思

本文简要介绍了38500DWT成品油船（D）型船为改为化学品船所做的船体结构方面的修改，并阐述了该型船在生产中遇到的问题和解决方法，为38500DWT系列船的建造提供参考。     

国外造船信息

油船船东正在重新审查他们的造船计划。大部份船东认为目前的低运价状况在最近的将来不会有所改善。最近,瑞典一家船东取消了向西班牙国营造船集团AESA订购两艘140000DWT油船的订单。其他船东也正在考虑同样行动。超级集团Seatankers Management打算出售1艘280000DWT超级油船的订单,该油船计划于今年7月交货。     

有限元法在局部结构强度计算中的应用

本文阐述了结构强度计算有限元法的基本原理,结合110000DWT油船尾部拖桩的局部结构加强计算过程,概括了应用有限元法进行局部结构强度计算的一般步骤和要点。     

55000 DWT成品油/原油轮系泊加强结构有限元分析

本文简述了55000 DWT油船采用通用有限元软件MSC/PATRAN、MSC/NASTRAN程序对系泊加强结构进行直接计算的方法和结果分析。     

114000 DWT阿芙拉型油船新工艺应用

结合船型结构、建造工艺等方面的实施情况,对114000 DWT阿芙拉型油船建造.改进工艺方法、工装和优化脚手工艺、精度工艺控制等,总结工艺应用特性,为实船及后续各类型油船在工艺、设计及建造等方面提供参考.     

52500 DWT原油船阀门遥控系统优化

关于52500DWT原油船阀门遥控系统优化的方案实施。     

3000DWT成品油船软管吊基座的有限元分析

本文借助ANSYS有限元工具,以3000DWT成品油船主甲板上的软管吊基座结构作为研究对象进行结构强度分析,并对结构设计上的不足进行改进。通过优化方案,得到满足设计要求的结果。     

71000DWT油轮的船体开发

通过对71000DWT原油轮的开发，指明了油船设计中有关的规范、规则，研究了油船开发中的关键技术，为今后提高油船的设计水平作了有益的探讨。     

6500 DWT成品油轮动力系统设计特点

本文详细介绍了6500DWT成品油船动力装置配置及系统设计特点。     

115000DWT油船船体的振动计算及优化设计

本文主要介绍115000DWT油船在详细设计阶段船体振动的计算及优化设计,以满足规格书的要求,避免后期结构修改,为船东提供一型振动性能达标、居住舒适的船舶产品。     

3000DWT成品油船设计要点概述

本文详细叙述了3000DWT成品油船的船体和轮机的设计特点。     

55000DWT原油/成品油船总布置设计

本文主要介绍了55000DWT原油/成品油船在初步设计阶段的总布置设计。     

浅谈50000DWT化学品/成品油船自动化综控系统

简要介绍50 000 DWT化学品/成品油船(B)自动化综合控制系统的设计及特性。     

29000 DWT化学品船的环保设计

本文简述船舶环保设计的重要性,并介绍了29000DWT化学品/成品油船的环保设计实际情况。     

IACS UI MPC11的方法在39000DWT化学品／成品油船的应用

本文主要是介绍IACS UI MPC11的方法在39 000 DWT化学品／成品油船的应用。     

浅谈29000DWT化学品/成品油船的环保设计

本文简述船舶环保设计的重要性,并介绍了29 000 DWT化学品/成品油船环保措施的设计。