道路交通安全战略规划理论与应用研究

为了科学制定和实施安全管理规划改善道路交通安全、防控交通违法,有必要制定一套道路交通安全战略规划理论体系.首先提出道路交通安全战略规划愿景以及安全规划的总体框架结构,然后重点介绍道路交通安全战略规划制定流程,采用事故数据子集对比方法筛选战略重点、计算战略重点规划目标并提出应对措施.最后借用我国2014年高速公路交通事故年报统计数据做应用案例.该理论体系形成对降低公众交通出行事故发生率、提高整体道路交通安全水平以及整个国家制定安全战略规划具有指导意义.     

区域道路交通安全管理规划总体框架设计研究

探讨了区域道路交通安全管理规划的组织结构和内容,阐述了区域道路交通安全管理规划总体设计方案.初步建立了交通安全管理规划的总体框架,包括区域道路交通安全管理规划的层次、内容以及相关政策机制,以保证交通安全管理规划的有效实施,在交通管理机构中形成良好的安全管理规划机制.     

以人民为中心 以事故预防“减量控大”为主线 扎实抓好防风险保安全保畅通各项措施落实

正国务委员、公安部党委书记、部长赵克志日前对公安交通管理工作提出要求。他强调,道路交通管理事关人民生命财产安全,事关经济社会发展。2020年以来,各级公安交管部门坚持围绕中心、服务大局,忠实履职尽责、积极主动作为,为服务疫情防控和复工复产、保障人民生命财产安全、维护经济发展和社会稳定大局作出了重要贡献。     

道交法十年成效与反思

<正>《道路交通安全法》的制定与实施推进了道路交通安全法律体系的建立与完善,也推动了各地道路交通安全法实施细则以及其配套法规、规章的制定与完善。1、道路交通安全法律体系日渐完善2、道路交通安全管理走上法治化进程     

农村道路交通安全出行指南

正农村交通安全事关百姓民生,事关经济社会协调发展和社会和谐稳定,各地交管部门充分提高思想认识,抓紧落实各项措施,切实改善农村地区道路交通安全状况。作为农村交通参与者,更要努力学习交通安全知识,遵守交通规则,共同创建安全出行的交通环境。驾驶人安全注意事项驾驶机动车应取得牌证、合法驾驶驾驶机动车应当依法取得符合准驾车型的驾驶证,并且随身携带驾驶证,悬挂机动车号牌,     

治理超载超限和『大吨小标』将有法可依--学习《中华人民共和国道路父通安全法》随感

今年5月1日,我国首部道路交通安全法<中华人民共和国道路交通安全法>将开始实施,从根本上维护我国道路交通秩序,预防和减少交通事故,保障交通安全,提高通行效率,保护人身安全.这部备受社会关注的法律是2003年10月28日在十届全国人大常委会第五次会议通过的.     

加强部队军车运行管理的思考

军车运行管理工作事关部队战斗力生成、事关部队安全发展、事关军人形象，必须作为长期、现实的任务．坚持不懈地抓出成效。新时期新阶段，军车运行管理工作应依据国家、军队道路交通管理有关法规开展工作，按照“完善一个体系、用好两种平台、抓住三类重点、做实四项工作”的具体思路，大幅降低军车交通违法次数．有效控制道路交通安全隐患和事故苗头，整体提升驾驶员队伍遵章守纪意识和预防事故能力，军地联动、责罚挂钩、内控外治、疏堵结合，努力建立良好的军车运行秩序。     

安全行车“55”

一确保:确保道路交通有序、安全、畅通. 二定期:定期对车辆进行安全技术检验;定期对机动车驾驶证实施审验.     

关于单车多轴车辆的几点思考

随着国家<道路交通安全法>及<道路交通安全法实施条例>的正式实施,治理车辆超载超限已逐渐深入人心,长途运输业越来越迫切需要吨位合理、性能优良的车辆.从目前的情况来看,在一段较长的时期内,国内重型汽车市场主流趋势将呈现出全新的变化,最集中的表现是真正的重型汽车将成为货运市场的主角,从而引领整个货运物流市场走向规范、健康、安全的发展道路.     

基于模糊界定的道路交通安全评价模型

分析了影响道路交通安全的因素,确定了道路交通安全的评价指标.采用模糊层次分析法建立道路交通安全评价模型,利用模型对2005~2010年国内的道路交通水平进行纵向比较,同时对北京、天津、上海、重庆4个直辖市2010年的道路交通安全状况进行横向对比.纵向评价结果表明:2005年我国的道路交通安全水平为危险等级,2010年我国的道路交通安全情况相对2005年来说处于安全等级,我国的道路交通安全态势有所好转.横向评价结果表明:2010年上海和北京的道路交通安全水平处于一般等级,重庆、天津处于较安全水平.评价和分析结果与实际情况基本相符,说明了该模型具有一定的可行性.      

车辆运行与交通安全风险评价方法和指标概述

车辆运行与交通安全事关群众生命财产健康和安全,是道路交通安全管理的核心目标。传统的车辆运行安全由车辆标准、检测和维护保养等来保障,而车辆使用中的道路交通安全主要由驾驶人的安全文明驾驶意识和技能来保障。随着先进主动安全技术在车辆上的应用逐渐增多,传统“车辆”和“驾驶人”在交通安全中的职责和界限逐渐模糊。这就为将车辆运行安全和道路交通安全评价的方法结合起来,开展更系统、更精准的安全评价和风险研判提供了可能。本文梳理了常见的各类车辆运行与交通安全风险评价的方法,分析了其使用中的优势和劣势,以及各类方法之间的关系,进而提出了综合应用各类安全风险评价的思路建议。     

把好第一道防线 为道路交通安全提供坚强保障

正作为机动车驾驶培训行业的主管部门,交通运输部始终把抓好培训质量作为行业管理的首要任务,组织实施了驾驶员"素质教育工程",积极推进"平安驾培、诚信驾培、品质驾培、绿色驾培"行动,力求把好道路交通安全第一道防线,为道路交通安全发展提供坚强的保障。围绕强化道路交通安全,着力推进平安驾培建设。交通运输部全面贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求,提出培养安全文明驾驶员,夯实道路交通安全发展基础。我     

钢材价格暴涨 轻卡销价开始上扬

在《中华人民共和国道路交通安全法》即将正式实施之际，由中国道路交通安全协会与艾利(中国)公司共同策划编印的一套四册《中华人民共和国道路交通安全法系列读本》于2004年4月17日举行首发式。来自北京以及其他省市交通管理部门的干警、中国道路交通安全协会领导、艾利公司代表以及社会各界代表共50多人参加了首发式。首发式上．中国道路交通安全协会理事长张正常和艾利公司反光产品部亚太地区总经理德鲁&#183;比奥尼(Drew H.Buoni)现场向参加首发式的交警、北京市中、小学生及社区代表赠送了教材。     

“小习惯”酿出“大事故”

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定."机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律,法规的规定.按照操作规范安全驾驶,文明驾驶。"该法实施条例第六十二条规定."驾驶机动车不得有下列行为:(一)在车门.车厢没有关好时行车;(二)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视     

试论我国道路交通安全管理体制的改革——基于道路交通安全系统治理的思想

随着车辆和驾驶人的持续猛增,我国的道路交通安全形势尽管看似稳定但逆转的可能性也较大,政府需进一步加强道路交通安全的管理.然而,始建于20世纪80年代中期的现行道路交通安全管理体制在职能设置上存在较大缺失,在机构设置上不合理,继而引发一系列问题的产生,已成为完成该项工作的严重障碍.我国需基于先进的道路交通安全系统治理思想推行包括设立新的统一的道路交通管理机构或道路交通安全管理机构、确立公安机关仅为道路交通安全违法行为处罚机构等在内的改革.     

道路交通安全管理规划理论与应用研究

分析了我国近年来道路交通安全形势,结合〈中华人民共和国道路交通安全法〉的要求,对编制道路交通安全管理规划的相关理论进行了研究.研究从探讨道路交通安全系统出发,提出了道路交通安全管理规划的定义和编制规划应遵循的原则,并给出了规划思路、规划技术路线和规划内容的建议.最后结合城市介绍了规划的实际编制过程.     

道路交通安全管理规划理论与应用研究

分析了我国近年来道路交通安全形势,结合<中华人民共和国道路交通安全法>的要求,对编制道路交通安全管理规划的相关理论进行了研究.研究从探讨道路交通安全系统出发,提出了道路交通安全管理规划的定义和编制规划应遵循的原则,并给出了规划思路、规划技术路线和规划内容的建议.最后结合城市介绍了规划的实际编制过程.     

筑牢安全防线深化改革惠民坚持从严治警公安部交管局相关负责人就新制修订三个部门规章等相关问题进行解读

问:此次公安部新制修订《机动车登记规定》《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》3个部门规章有什么考虑? 答:2004年,为贯彻实施《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例,公安部发布了《机动车登记规定》和《机动车驾驶证申领和使用规定》,此后分别进行了2次、4次修订.2个部门规章实施以来,...     

浅议《道路交通安全法》修改

<中华人民共和国道路交通安全法>自2004年5月1日起实施以来,以其"以人为本,同情弱者"的特点,颇受社会各界的关注.但是,也因其个别条款表述模糊而遭受非议.为此,2007年全国人大常委会进行了审议,并于当年12月29日作出了修改决定.修改后的<道路交通安全法>于2008年5月1日起正式施行.     

牢记为民初心 全力防控事故

正道路交通安全事关人民群众的切身利益,路畅人安是全社会的共同期盼。平安,是党和政府向人民作出的庄严承诺,是人民幸福安康的基本要求、改革发展的基本前提,是新时代政法机关必须提供的"基本公共产品"。以人民期盼为念,为人民利益而战。近年来,党中央、国务院和公安部党委高度重视安全